南陽實業正式公布了Santa Fe小改款產品資訊，與從經銷端掌握到的資訊相同，柴油車型售價為144.9萬起，而Hybrid車型預售價格則為145萬起；單從售價來看會發現，Hybrid入門車型的預售價格與柴油入門並沒有太大落差，中階車型Hybrid甚至比柴油版本更便宜。

預計於2021年7月1日在臺正式發表上市的小改款Hyundai Santa Fe，正式售價及規配在發表會前夕從經銷端流出。首波柴油車型共3種等級，售價分別為144.9萬、154.9萬以及169.9萬元，至於Hybrid油電混合車型同樣採3種等級配置，目前預接單價分別為145萬、150萬以及170萬元。

輕型商用車雖然並不是許多一般消費者會接觸的購車級距，但實際上國內每年仍有不少因商業需求而大量購入輕型商用車，尤其2020年新冠肺炎疫情大爆發後，國內反而受到貨運與物流等需求增加，許多商用車款的掛牌數反到有所增長。目前國內選項仍舊是13款車系，最大的變化主要是部分車型略有更名，其餘車系皆未有太大變動。

維持與原先預售相同規劃，共計推出勁智、勁化以及N Line等3車型，正式售價相比預售價格調降1.1萬，依序為84.9萬、94.9萬以及99.9萬。而預售時的「萬元加價升級專案」，南陽實業也延展該活動至7月底，也就是消費者只要選購售價94.9萬的勁化型，只需再加價1萬就能升級至N Line。

原廠稱之為最大幅度小改款的Hyundai Santa Fe，除外觀內裝與動力的改變之外，就連底盤也因應動力的改變而更新，從展間得知資訊，目前已知將導入柴油3車型與1.6 Smartstream T-GDi 汽油渦輪。新車預計將在2021年7月1日上市。

網友-fang- (ak4787106) 在U-CAR討論區以「New Car」為題，分享其捕獲的間諜照，該車乃是掛上試車牌的Hyundai Veloster，車尾有著N字樣銘牌，同時透過帶有競技氣味的空力套件妝點，可以確認該車為Veloster N；不過據了解，該車並非南陽實業所導入，目前南陽實業應當會以N Line為主要目標。

Hyundai汽車南陽實業為照顧員工健康身心，響應主管機關的企業自主快篩，預計於24日起為集團同仁實施快篩檢測，包含全國銷售/服務據點、各地經銷商以及關係企業共計超過千名員工，確保每位員工及家庭無潛在風險。

接下來的2021年下半年，受制於國內新冠疫情在5月中旬陸續進入三級警戒狀態，部分原先預計上半年登場的新車，則已因疫情推遲至2021下半年登場，包含Honda Fit、Hyundai Tucson、Toyota Town Ace、Volkswagen Golf等都是接下來2021下半年的焦點車款。

Hyundai原廠今（22）日公布Elantra N的車尾及胎圈局部照片。新車首度以無偽裝姿態現身。其中可見特色包含大型尾翼的配置，以及多幅式鋁圈以及紅色煞車卡鉗。讓Elantra N展現比N Line更豐富的性能化樣貌。

休旅車款的熱潮可說是大幅影響車壇結構，而除了主流市場的中型SUV之外，小型SUV級距同樣也是競爭激烈的舞臺，近年來各大品牌也積極推出更多小型SUV作品，讓小型SUV市場更加熱絡，對消費者而言則是有了更多樣的選擇。以國內市場來看，現行販售的小型SUV作品就有著17款選擇之多，與中型SUV市場一樣，成為一般品牌不容缺席的競爭舞臺。

SUV (Sport Utility Vehicle) 運動休旅車型已成為現今臺灣市場的主流，此類車型採用了高車身、高底盤的設計態樣，驅動方式區分為兩輪驅動及四輪驅動，同時，由於具備輕度越野能力、適合遊山玩水，因此，自多年前週休二日制度開始實施以來，便 受家庭買家的青睞。其次，SUV 通常擁有較寬敞的車室空間，搭配上彈性的座椅變化功能，在使用便利性上均較轎車為佳。

Hyundai汽車6月份推出購車「抗疫有禮」活動，入主加贈醫療級空氣清淨機 (市價18,900元)、或智能掃地機器人 (市價25,999元)，各車款享高額促銷優惠並且升級5年不限里程延長保固，最高總價值10萬元，以及貨物稅補助延長，汰舊換新再省5萬元機會，提供自駕通勤族換車的最優惠時機。

有不少消費者對電動車充滿好奇卻也備感疑慮，原因很可能就在於「沒有接觸過」，根據外媒報導指出，為了強化消費者對電動車的接受度，Hyundai集團構思將規劃推出1~3個月的體驗方案，也就是類似於有3個月的試用期，有任何疑慮消費者也可以放棄入主。

根據三陽工業股份有限公司於2021年6月1日發布的召回公告，針對2015~2021年生產的部分Hyundai Tucson，其中的煞車液壓電子控制單元(HECU)模組存在有瑕疵，可能會發生電氣短路導致電流過載發熱。如此之狀況若在極端狀況下，存在有引擎室起火風險。目前尚未有案例發生，為避免影響車主行車安全，因此展開預防性召回改正。

海外媒體報導，根據Hyundai現代汽車總部消息人士指出，Hyundai將計畫砍掉50%的燃油車型，並將資源專注於新能源車上，雖然沒有確切的時間表，但理論上應該會從競爭力較差的車型開始動手；臺灣市場方面，目前仍未有進一步的消息，但車型精簡可能是趨勢。