2008 年日本 RJC (Automotive Researchers and Journalists Conference of Japan) 風雲車大賞出爐，在眾多競爭者中，RJC 主席 Michio Takei 宣佈，Mazda 順利在最後評選中脫穎而出，以新世代小型掀背車 Demio (Mazda2 日規版) 奪下 RJC Car of the Year 年度風雲車大賞，同時，Mazda 旗下的 CX-7，也贏得 RJC 評選的年度最佳 SUV 獎項，表現相當搶眼。

Mazda 原廠表示，Mazda2 能受到來自全日本汽車領域的專業人士與汽車媒體，所組成的評審團所青睞，在於 Mazda 以 Zoom-Zoom 駕馭樂趣精神所打造的 Mazda2，成功融合獨創的造型、優異的操控感與具競爭力油耗表現。而國人在年底的台北車展中，也有機會一睹 Mazda2 風采。

獲得高度肯定的 Mazda 原廠表示，Mazda2 能受到來自全日本汽車領域的專業人士與汽車媒體，所組成的評審團所青睞，在於 Mazda 以 Zoom-Zoom 駕馭樂趣精神所打造的 Mazda2，成功融合獨創的造型、優異的操控感與具競爭力油耗表現。同時，較前代車型降低 100 公斤的車重、Mazda 13C-V 車型搭載 1.3 升 MZR 系列的米勒循環引擎與 CVT 無段變速系統，成功在日本 10-15 油耗測試模式下，創造出 23.0Km/l 的優異水準，都是成為新一代 Mazda2 最大競爭優勢。

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Mazda Mazda2 能受到來自全日本汽車領域的專業人士與汽車媒體，所組成的評審團所青睞，在於 Mazda 以 Zoom-Zoom 駕馭樂趣精神所打造的 Mazda2，成功融合獨創的造型、優異的操控感與具競爭力油耗表現。同時，較前代車型降低 100 公斤的車重、Mazda 13C-V 車型搭載 1.3 升 MZR 系列的米勒循環引擎與 CVT 無段變速系統，成功在日本 10-15 油耗測試模式下，創造出 23.0Km/l 的優異水準，都是成為新一代 Mazda2 最大競爭優勢。

同時獲獎的 Mazda CX-7，則是以全球車壇當紅的 Crossover SUV 設計概念，營造出具運動感與全球性設計風格的車款。

同時獲獎的 Mazda CX-7，則是以全球車壇當紅的 Crossover SUV 設計概念，營造出具運動感與全球性設計風格的車款。一方面，則受惠於 2.3 升直四直噴渦輪增壓引擎與六速手自排系統，讓 Mazda CX-7 具備良好的環保節能特性，也能創造充沛輕快的動力輸出，結合舒適與具質感的座艙乘坐表現，而讓 CX-7 順利拿下年度最佳 SUV 的肯定。