近期於銷售端傳出Suzuki小改款Ignis車系的資訊，將改採1.2升輕油電動力，藉此提供更為出色的油耗及排污表現，另外小改款車型亦有望配備Suzuki Safety Support主動安全系統，新車有望於第四季在國內發表。

Kia總代理森那美起亞針對Picanto與Stonic雙車系，發表「就是愛線」特式車型，特式車於外觀擁有專屬運動條紋貼膜，雙車系新增手機無線充電，並分別增列導航、前方預警系統或電動尾門等科技便利配備。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。

Citroën替旗下C-Segment掀背車系C4進行大改款，全新第3代車型已先在官網上亮相，並會在2020年6月30日完整發表。新一代C4擁有全新外觀造型，輪廓上融入SUV元素，車內則是導入數位儀表與嶄新內裝，動力部分將同時提供汽油、柴油與純電三種選擇，其中純電車型預計擁有300公里左右的續航能力。

Ford在歐洲替Fiesta車系加入EcoBoost Hybrid的動力選項，搭載具有48伏特輕油電科技的1.0升直列3缸EcoBoost渦輪引擎，提供125匹和155匹兩種版本，搭配6速手排變速箱，原廠表示拜48伏特輕油電之賜，可以改善油耗表現達5%的幅度，而一般1.0升EcoBoost車型則是升級7速雙離合器自手排變速箱。

裕隆日產汽車在2020年5月20日舉行2020年法人說明會，其中預告了Juke將在第四季推出大改款新車，另外Sentra則也將在下半年推出大改款。另外長青小型掀背Livina則預計將在8月底停產。

繼i30 N、i30 Fastback N及Veloster N之後，Hyundai持續拓展品牌高性能車型陣容，近日釋出i20 N首波預告，這輛全新性能掀背於今年稍早在瑞典北方進行冬季測試，同時還找來Hyundai Motorsport廠隊的WRC車手Thierry Neuville前來助陣，預計今年稍晚i20 N就會正式發表，2021年初上市開賣。

2019年東京車展首度發表的新一代Honda Fit，已經在2020年2月於日本上市，並創下首月接單破3萬張的好成績。現在，車名為Jazz的歐規版本也準備開賣，以英國市場為例全車系共有4種車型可選，售價從18958英鎊起跳，全車系均使用e:HEV油電動力系統，並配備有助於降低側撞傷害的前座中置氣囊。

針對Hyundai的Veloster車系，南陽實業4月份推出限時價格優惠的方案，Veloster原售價為115.9萬，降價10萬以105.9萬推出，如果再搭配舊換新補助的5萬元，等同是以100.9萬的價格即可入主。

已於2月14日在日本上市的新一代Fit，原廠近日公布開賣首月的銷售狀況，截至3月16日為止已在日本接單超過3.1萬張，比Honda原訂月銷1萬輛的預估還要多出3倍，受歡迎程度由此可見一斑，其中銷售結構以e:HEV油電動力為主，超過7成消費者選擇油電的新一代Fit，只有不到3成選擇傳統汽油動力。

2020新年式Polo beats以上車型標配Active Info Display 10.25 吋全邏輯數位化儀表、Style及Style R-Line車型再新增車道維持及偏移警示系統，全車系建議售價76.8萬元起。另外新年式Sharan亦同步上市。

Toyota新一代日規Yaris車系自2月10日發表後至3月9日，已接收到約37,000張的新車訂單，較原廠預定的單月新車銷售目標7,800輛，已有著接近5倍的差異，亦證明新一代Yaris車系在日本市場相當受到消費者的歡迎。

時尚小車的代表之一Fiat 500，在歷經長達10多年的產品週期之後，終於在近日邁向全新世代！Fiat正式發表全新第3代500，不僅架構在全新平臺之上，更換上嶄新外觀與內裝，更重要的是第3代500拋棄傳統內燃機引擎，改使用純電動力，可以輸出將近120匹的馬力，並且擁有320公里的純電續航距離。

總是有很多新奇想法的法國汽車品牌Citroën，近日發表一款名為Ami的純電都會用小車，整體尺碼比Smart ForTwo還要迷你，外觀方方正正，還有取材自經典古董車2CV的翻摺式車窗，動力源自精巧的電動馬達和鋰電池，純電續航距離70公里、最高車速只有每小時45公里，預計今年就會在部分歐洲市場開賣。

作為新世代電能識別e:Technology的一部份，Honda將於車展上為大改款Jazz（即歐規Fit車系）雙車型進行歐洲車展首演。小改款Civic Type R與甫發表的Sport Line與Limited Edition等3車型也將一併現身。