Škoda 於8月30日舉辦的品牌記者會中，首度預告Kodiaq車系將在2023年下半年度迎來車型的大改款。據外媒所捕捉到的大改款偽裝車顯示，主要針對車頭及車尾造型調整，底盤則預計會採用升級版MQB底盤，並搭配全面輕油電化的動力，以及首度提供插電式油電動力選擇。

近日Toyota總代理和泰汽車悄悄在官網上正式上市23年式RAV4，新年式正式售價調幅僅0.6萬至1.5萬不等、比起原先預售溝通的2萬有所下修，全車系調整後售價來到97.9萬至132.5萬，汽油與油電入門更「凍漲」維持原價，配備上全車系追加緊急閃避輔助、入門以外更全數增加12.3吋數位儀表。

中華汽車重新將 MG 品牌導入國內，首發 HS 車系雙動力車型搶攻市場，MG Taiwan於 9 月 13 日，正式公佈旗下 HS 車系雙動力車型售價，分別為 HS 1.5T 旗艦版 89.9 萬、HS PHEV 馭電版 118.9 萬，除了其在中型 SUV 級距中，為國產品牌首見的 PHEV 油電動力，售價搭上配備陣容，皆是熱門討論焦點，因此， U-CAR 希望透過 [U 指數 ] 來詢問網友關於 HS 車系正式售價的看法。

Ford下一代 BlueCruise 1.2 自動駕駛輔助系統，將在2022年秋天推出，與先前相比其新增3項新功能，包括：車道變換輔助、預測性速度輔助系統、In-Lane Repositioning車道重新定位輔助。原廠表示，已經加強了其ADAS系統團隊，以改進 Ford 和 Lincoln 的 BlueCruise 與 ActiveGuide。

就產品本質而言，新一代Korando車系除了在外觀及內裝設計上，更具備品牌的鮮明特色外，無論是在配備、質感或是整體的動力及行路質感，亦較前代車款有著大幅的提升，相對來說也擁有了更加吸引消費者的特質，不過就現今的節能動力潮流趨勢下，可能需要進一步提供油電甚或是純電動力，才能具備更強勢產品競爭力表現。

U-CAR網友分享名為「KUGA ST LINE測試車」的討論串，內容則是車尾45度角、掛著試車牌的Kuga照片，外觀造型如排氣尾管、保桿、輪圈樣式等處來看，該輛Kuga與現行販售的ST-Line相仿，但車尾廠徽、車型銘牌、保桿飾條等卻又貼上了黑色膠帶遮蓋，令人備感好奇其真實身分。

MG將推出採1.5T的HS汽油車型、以及採插電式油電混合動力的HS PHEV，並預告180匹的HS 1.5T入門售價將會壓在百萬內，而綜效馬力291匹的HS PHEV售價則會在120萬內，PHEV更將提供70公里的純電里程與70km/L的表現，2款新車預計最快在9月上市，並在中華汽車產線進行國產化。

南陽實業在國內正式發表第4代Hyundai Tucson車系時，除了首波公布的1.6升渦輪動力之外，也透露後續會再追加推出Hybrid動力版本，同時也有2.0升汽油車型送測資料公布，但根據了解，受到缺料影響所致，相關上市計畫都有所延宕，時間點則還沒有明確資訊。

北美Honda在7月中旬正式發布了6代CR-V的相關資訊，共將推出1.5渦輪引擎、2.0 Hybrid油電動力兩種動力配置，台灣本田屆時導入國內市場後，編成設定自然會有不同規劃，但值得留意的，是新世代CR-V的登場，自然也意味著國內中型SUV市場的激烈競爭將會再起。

繼2022年6月22日，Toyota發表配備更新的歐規2023年式RAV4車系後，近期日本媒體亦揭示新年式日規RAV4車系，將有望在10月4日於日本市場推出，且將有著明顯的價格及配備更動。國內新車市場部份，據了解2023年式RAV4車系將有望在年底前推出，並新增12.3吋全數位儀表等配備。

U-CAR[直購直測]單元日前購入了後驅的Hyundai Ioniq 5 EV500，不外乎就是要與四驅的EV500 Performance來比較。依原廠公布的數據，EV500最高續航里程達567公里，EV500 Performance則為496公里，因此我們將兩款車來實際測試，一窺究竟EV500能耗上是否明顯優於EV500 Performance。

近日美國Honda曝光全新大改款第6代CR-V的內裝，以新世代Honda內裝家族風格為設計語彙，大面積網格狀貫穿空調出風口映入眼簾，搭配鋼琴烤漆飾板，多媒體觸控螢幕位置較上一代車型上移，更符合現代市場主流，同時預告將在2022年7月12日釋出更多關於全新大改款CR-V的資訊。

2022年6月22日歐洲Toyota發表2023年式RAV4，新增多模式12.3吋全數位儀錶，整合駕駛輔助系統、導航畫面等，同時針對TSS主動安全系統增加交叉路口AEB偵測系統，包含緊急轉向輔助功能，PHEV車型系統再升級，支援偵測對向車道迎面而來的車輛，新年式車型預計2022年第3季正式投產。

Kia於2021年發表第5代Sportage車系，總代理台灣森那美起亞則於2022年5月31日正式公佈預售價，並在6 月 1 號展開國內新車預售。如今台灣森那美起亞則選擇在6月8日於國內發表，提供Trendy、Apex以及X-Line三車型編成，正式售價分別為114.9萬元、124.9 萬元與135.9 萬元，維持與預售相同價格。

在本次主流電動車集評中，車型涵蓋了中型轎車Tesla Model 3與中型休旅Toyota bZ4X、以及可說定位是SUV，但車格像是比一般中型掀背更大的Hyundai Ioniq 5。雖然自車格角度來說，3車看似並無交集，但純EV平臺賦予了這些車款不同的空間運用，讓3款不同車格的主流電動車，在空間的項目上面都各展優勢。