Toyota總代理和泰汽車於10月份推出Corolla Altis車系60萬0利率促銷方案，同時維持Toyota豪禮狂Fun活動，入主Corolla Cross車系享購車圓夢金3萬元、配件金3萬元、60萬0利率、 5年14萬公里全車延長保固以及汰舊換新政府補助再省5萬。Prius PHV汰舊換新限時優惠價104.9萬元起，旗艦車型享50萬0利率。

Toyota Corolla車系於2022年6月在歐洲、美國市場公佈小改款車型資訊，近日英國Toyota正式發佈Corolla Hatchback (國內市場稱Corolla Sport) 與Corolla Sport Wagon的正式售價，提供1.8升Hybrid引擎、2.0升Hybrid引擎雙動力編成，入門的Corolla Hatchback 1.8 Hybrid車型售價自29,610英鎊起。

Toyota總代理和泰汽車，針對2019年式Toyota RAV4提供TSS 2.0系統升級方案，網友們紛紛提出疑問，包含：系統升級費用？安裝時間？若自行於外廠升級TSS系統，原廠是否提供保固？未來Toyota、Lexus等車系，是否同樣規劃可付費升級呢？經U-CAR詢問總代理和泰汽車，幫各位網友整理以下Q&A。

為替GR Corolla在美國正式交付前進行暖身，Toyota特別與美國媒體AutoGuide、以及日本甩尾賽車手具志健士郎合作，分別示範GR Corolla在賽道、拉力沙土路面兩種不同環境下的駕駛技巧，展現GR Corolla下賽道、還是玩沙飄移樣樣都行的強悍本質！

於網路上先行曝光的Toyota全新高性能鋼砲車款GR Corolla，Toyota選擇在2022年4日1日於美國正式發表，提供Core基本車型、以及推出首年限定的Circuit Edition賽道特式版車型，目前新車售價尚未公布，預計今年內正式於美國市場開賣，日本市場則預定在下半年推出。

美國Toyota日前針對即將上市的GR86推出4分鐘長版廣告。內容以The Focus Group為主軸， Toyota GR團隊嘗試說服高層，以GR86刺激的動態性能，博取焦點團體的好感。影片最後，更明示美國Toyota GR家族三缺一的局面，將會由GR Corolla填補空缺！

為了紀念Toyota旗下最暢銷的車款Corolla車系，達成全球銷售累積5千萬輛的輝煌成就，Toyota特別針對日規Corolla車系推出了50 Million Edition特式車款，包含Corolla四門轎車、Corolla Sport五門掀背以及Corolla Touring旅行車款，三款車型皆具備專屬的外觀及內裝配置。

繼Toyota於2020年東京車展首度發表GR Yaris車型，並陸續在全球市場推出後 ，於2019年便已傳出將推出高性能版本的Corolla Sport車型，便有了更為清晰的輪廓，其將同樣掛上GR之名，改以GR Corolla Sport稱之。且根據最新的日媒報導顯示，GR Corolla Sport將有望在2022年9月登場。

和泰汽車於2021年8月12日發布新聞，針對Toyota Corolla Sport旗艦車型，提供消費者可以加價5.4萬元選配「專屬AVS套件」，套件內容包含「AVS可變阻尼避震系統、多重駕駛模式、雙色車頂」，其中雙色車頂主要是以極羨紅、電池藍、鉑鑽白、極光銀車身顏色，搭配時尚黑顏色的車頂配置。

來自臺灣工廠直營的國產煞車卡鉗品牌Anchor Brake Systems，旗下NB6FP的鍛造6活塞卡鉗，可對應許多國內主流車款。而在2021年7月下旬，Anchor推出鍛造6活塞卡鉗對應之兩片式(外盤+中心盤)加大碟盤組，其鋁製中心盤可提供車主選擇不同顏色，包含紅、黃、藍等等，甚至是客製化，營造更吸睛的視覺效果。

近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。

近期據日媒報導顯示，Toyota日規Corolla Sport車型將與旅行車款，於7月2日一同在日本市場發表車型更新。日規Corolla Sport有望將投射式燈組及車輛事故自動緊急通報装置列為全車系標準配備，並於此回的更新中首度加入新型車輛加速抑制安全輔助系統。

Toyota將透過賽車來開發氫動力技術，並將採用氫為燃料的1.6升三缸渦輪引擎，裝置於Corolla Sport車款上，且將以ORC ROOKIE Racing車隊身份，由現任豐田社長豐田章男親自駕駛，參與自2021年5月21日開始的2021年24小時超級耐久系列巡迴賽事，透過嚴苛的賽事考驗測試氫動力引擎的耐久性。

雖然骨子裡延續著神車的血統，不過Corolla Sport透過包含外觀、車身尺碼設定，甚且是專屬動力設定以及底盤的調校，使其在U-CAR[賽道測試]單元中，創造出明顯較Corolla Altis GR Sport更加出色的單圈成績表現，完整呈現動感的車型訴求，使其具備更為鮮明的車型特色。

Auris車系在2020年迎來的車系重大變更，其依循了原廠的車型命名更新策略，正式納入了Corolla車系旗下，改以與日規車型相同的Corolla Sport命名方式，強調其純正的日系血統。甚且車頭外觀上亦導入與日規 Corolla Sport車型相同的專屬廠徽配置，強調讓消費者能一眼看出其日本生產的身分。