美國Mazda宣佈將停售MX-30電動車，未來將根據地方市場喜好，專注於導入大型PHEV插電式混合油電動力車款，作為品牌在當地的油電轉型發展目標。美國部分，MX-30目前僅在加州販售，2023年截至6月，更只售出了66輛，並確定在2023年式車型後停售。

NEVS Emily GT開發成果似乎再度看到一線重新復活的曙光，目前傳出有神秘買家將購入Emily GT計畫相關產權，有望將這個當初設定量產版最大馬力653匹、WLTP續航948公里續航、最大175kWh電池的Emily GT轎車朝量產邁進，近日更傳出新車會回歸Saab在瑞典Trollhättan的廠區生產。

首座Porsche Charging Lounge豪華充電站正式於德國開幕，建置6座300kW直流電快充與4座22kW交流電充電樁，並設有精緻的室內空間，提供飲料、零食與智慧健身鏡等設施，供品牌車主充電等待時休憩、互動。Porsche未來將在德國、奧地利、瑞士等地，率續開設品牌豪華充電站。

Tesla在第三方營運場域，設置之Type 2慢充是否能適用「非特陣營」車款？是U-CAR編輯部心中存在已久的疑問，透過[直購直購]單元，以國內首款總代理引進、採用CCS2 / Type 2充電規格的SsangYong Korando e-Motion進行實測，究竟能夠成功的免費蹭電嗎？帶您揭曉。

由太古商用汽車所代理的Volvo Trucks，近日正式在國內交付了首輛的Volvo FE電動卡車，將由美商世界資源亞太股份有限公司（WRC PACIFIC, LTD）啟用，邁向淨零碳排未來。Volvo FE能夠省下80%的能耗成本、最高行駛里程達300公里、使用直流充電，可在90分鐘內將電池快充至80%。

Mini積極將旗下車款轉型電動化，日前已揭露新世代車型車艙內裝設計，其採用新世代圓形OLED顯示螢幕，直徑為240mm，車載系統是基於AOSP開發Mini Operating System 9，原廠指出，圓形OLED螢幕顯示提供8種不同模式，並且配置智慧個人助理Spike，還有為新世代電動車型打造獨特聲音世界。

國內出現電動車停車充電遭拔槍、竊電亂象，部分民眾將車輛停在一般車格，再拔取充電專用車位中，正在充電車輛的充電槍，規避停車費，引發「我付費你充電」的爭議，臺中市政府宣佈，首起充電車格拔槍竊電案，將涉嫌刑法竊盜罪、詐欺得利罪及損毀罪等罪嫌，最重可處5年以下有期徒刑。

BMW、GM、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz、Stellantis等7大車廠宣布結盟，將在北美合作建造電動車高速充電網路。新組成的充電聯盟，目標要打造3萬座提供NACS、CCS2等充電規格的充電站，站點將涵蓋都會區與各大公路周邊。目標2024年夏季首站上線運轉。

Volkswagen集團在7月26日宣布，將向中國新創電動車品牌小鵬汽車投資7億美元，以ADR美國存託憑證15美元的價格收購小鵬汽車4.99%的股份，Volkswagen品牌中國市場CEO Stefan Mecha表示，Volkswagen與小鵬汽車將共同在中國市場開發電動車，目標是從 2026年起將推出2款純電車款上路。

全球極端天氣現象增多，道路積水情形也屢見不鮮，亦常有電動車主涉水行駛過淹水區域。然而，電動車真能無所畏懼地在惡劣環境下行駛嗎？其實，除非越野訴求車款，不論油/電車，多數車廠皆不建議行駛過高的淹水路面，除了安全上的顧慮，更可能喪失相關的原廠保固權益。

GM通用汽車集團執行長宣佈，Chevrolet旗下Bolt車系將迎來改朝換代，作為品牌中定位親民的電動車產品，全新世代將採用集團Ultium純電模組化平臺打造，並傳出相較於現行車款的電池成本將降低40%，此舉有利於品牌加快重返電動車市場的腳步，部分外媒揭示，全新Bolt EV有望於2025年問世。

U-CAR編輯部在Toyota首款純電車bZ4X於國內上市後，隨即透過線上預購來作為未來公務車的使用，而在進行多方測試以及公務上的使用需求後，bZ4X里程數也來到1萬公里大關，因此，我們也隨即安排車輛來回廠做檢查及保養，而相較於燃油車的定保，純電車在整體保養的項目也較為明瞭簡單。

正在慶祝品牌成立75週年的Porsche，近日成功以旗下純電轎跑車Taycan 4S Cross Turismo，完成由泰國行駛至新加坡，總行駛里程到1,845公里的長途遠征挑戰；受惠於車款的800V快充機能與Shell充電樁電網，全趟僅耗時29小時15分，創下泰國至新加坡，耗時最短的電動車記錄。

Stellantis集團近日推出一款集合AC/DC轉換器功能的電動車電池系統原型，被稱為智慧電池整合系統IBIS，Stellantis指出IBIS電池系統能有效提高電動車續航里程，並且成本更低、還能再釋放車內空間，目標在2030年前將該技術應用至Stellantis集團旗下品牌電動車款。

鴻海科技集團於7月24日宣布收購ZF Chassis Modules GmbH的50%股權，其為ZF集團旗下負責製造與組裝乘用車車軸底盤的子公司、企業市值為10億歐元，ZF集團則保有另外50%股權。收購完成後，雙方將攜手合作開發乘用車底盤系統，持續開拓在傳統汽車以及電動車產品領域的技術。