先前Porsche原廠已預告小改款Taycan將在2024年春季發表上市，同時Taycan、Taycan Cross Turismo已正在進行密集測試，而近期Porsche也正式公布新車的續航里程與供電功率表現，在實際駕駛測試下，結果顯示小改款Taycan具備587公里的續航里，同時快充時功率多次超過300kW。

先前U-CAR曾經報導過Porsche Taycan小改款已進入最後測試階段的消息，而根據海外汽車媒體透露，Taycan小改款的續航力可能將達到365英里(587公里)，較小改前有著顯著的提升，同時，DC直流快充的功率也從270kW增加為300kW，從電量5%充至80%的時間將縮減至20分鐘內。

Tesla官方稍早釋出Cybertruck的露營套組展示影片，透過整合於車廂內的套件，後門將抬升並釋出車尾空間予車尾帳，同時車室內將轉換為寢室隔間，提供影片內2大人1小孩之睡眠之用。根據美國媒體報導，露營套組售價約2,975美元，預計最快11月開始在美國市場交付。

2023年11月初時，台灣特斯拉跟進歐洲等市場，針對Model Y車系新增單馬達後輪驅動版本，售價為179.99萬。實測實際可接近400公里的高速續航已相當水準、能耗表現更亮眼，擁有21分鐘就能充至80%的電氣性能，足見LFP刀片電池的出色特性，相信未要求四驅者，其實RWD車型已足敷使用了。

BMW同步揭露全品牌的2024春季更新內容，i5車系追加一般版的xDrive40雙馬達四驅，馬力394匹、WLTP續航為538公里；iX2原廠也同步追加eDrive20單馬達車型，馬力204匹、WLTP續航為478公里。但總代理汎德目前指出由於原廠尚未將iX2 eDrive20、i5 xDrive40開放供應給國內市場，因此短期內尚未有導入臺灣的規劃。

Jeep純電Wagoneer S預計會在2024年秋季正式登場，其具備最大600匹馬力的輸出，靜止加速到時速96公里更僅需3.5秒即可完成。而近日Jeep再度釋出Wagoneer S最新預告，其內裝細節也同步揭露，此外，原廠也確認Wagoneer S將會採用Stellantis集團最新所發表的STLA Large平臺。

2023年美國市場氫燃料車銷售統計出爐，總計銷售出2,968輛氫燃料電池乘用車，年成長幅度為10%，銷售量第一名的車款為Toyota Mirai，市占比為92%，另一款Hyundai Nexo則是8%。而從2012年累積至2023年度的銷售數量，美國市場一共售出17,940輛氫燃料乘用車。

目前旗下已有GranTurismo Folgore與Grecale Folgore兩款純電動車型的Maserati，執行長日前受訪時表示，他們將全力以赴地推動電氣化，並預計在2028年前推出4款純電動車，將為消費者提供有史以來性能最強大的Maserati，且計畫在2030年完全停止生產純內燃機車型。

Tesla執行長Elon Musk親自揭露將在2025年底，開始於美國德州工廠生產售價約2.5萬、約合臺幣78萬元的平價跨界電動休旅車，新車被揭露內部開發代號為Redwood，並且會是率先採用Tesla的第3代車輛平臺打造的車款，後續也會在墨西哥工廠、以及未來尚未曝光地點的新超級工廠打造。

BMW原廠近日率先釋出i5 Touring M60 xDrive的發表前預告，新車將在美國市場外，也會在27個歐盟國家、臺灣等地上市，海外媒體更流出新車的無偽裝照。新車預計同樣會採可用容量81.kWh鋰電池組，eDrive40車型340匹、M60車型601匹，最大充電功率205kW等電氣性能水準，新車有望下半年就會來臺。

美國Toyota跟上日本市場腳步，推出2024年式Mirai，提供XLE與Limited雙車型，新增「Elemental Silver」車色塗裝，並跟隨品牌新世代車款換上Beyond Zero車身銘牌，優化車載系統，提供無線OTA更新，頂規車型增列手機數位鑰匙功能，標配升級版TSS 3.0系統，建議售價提升至50,190美元起。

美國Subaru推出全新2024年式Solterra，配備方面換上新式樣方向盤、附動能回收撥片，搭載新版高階EyeSight駕駛輔助系統，同時提升DC快充效率，僅需35分鐘即可完成80%電量補充，預計提供Premium、Limited及Touring共3種車型等級，2024年初陸續進駐當地Subaru經銷據點。

近日北美Honda公布Prologue的售價、配備、車型和詳細的動力規格等訊息，其提供5種車型選擇，包含單馬達與雙馬達設定，統一搭載85kWh鋰離子電池組，EPA最高續航為296英里 ( 約476公里 ) ，預計將於3月在北美正式上市，售價47,400美元起 ( 約新臺幣148.2萬元 ) 。

純電版Porsche Macan Electric發表，國內已公布售價分別為373萬、541萬，雙車型皆搭載總容量100kWh電池組，Macan 4為408匹、WLTP續航為613公里，Turbo車型為639匹、續航為591公里，全車系最大充電功率270kW、10%~80%快充僅21分鐘。最快於2024下半年於臺灣等市場陸續上市。

近日臺灣地區遇到2024年最強寒流來襲，電動車電池溫度低於平時的工作溫度，導致車輛能耗會降低外，包含電動車於快充站的充電功率也會略有影響。此次我們分享U-CAR[直購直測]使用的Hyundai Ioniq 5 EV600車型，提供讀者們作為冬季極寒溫度充電功率差異的參考。