在能源局耗能證明核發資料中，Fit e:HEV 繳出市區 39.57 km/l、高速 22.69 km/l 與平均油耗 26.9 km/l 的成績，取得能源效率 1 級認證，整體成績確實亮眼。而在Fit e:HEV 首波媒體試駕體驗之後，U-CAR特別再跟台灣本田商借Fit e:HEV，進行U-CAR招牌的定型化油耗測試，來看看Fit e:HEV 實際道路的油耗表現會是如何？

4代Fit e:HEV車型所搭載的油電系統，台灣本田特別溝通表示，該系統在非高速模式下，主要都會以電動馬達驅馳為主，即便引擎運作也是會充當發電機的角色，實際駕馭確實也感受到這樣的設定，不過，這也倚賴電池電量多寡，電量飽足時，甚至可以一路純電加速到時速70多公里呢。

台灣本田藉由大改款Honda Fit e:HEV的媒體試駕行程，正式公布其建議售價為79.9萬、相較預售時的86.9萬大降達7萬，與Home汽油版的價差縮減到僅5萬，首波還另外可限時免費升級專屬冰河白內裝組(選配價1.2萬)，針對e:HEV油電版的年度販售目標則為3,600輛。

10-11月車輛安全資訊網的合格產品資訊中，有著眾多已預售、即將於年底上市的新車，包含預售中的油電Honda Fit e:HEV、Hyundai Tucson L與小改款Subaru Forester；藉由送測資訊曝光NX 200的Lexus NX車系也在其中。

新一代Fit乃是期望創造一輛不需要因為價格，而在舒適、空間、設計以及質感上有所妥協的車款。而且，希望帶來一個沒有距離、充滿親切感，甚至可以和小朋友一起愉快洗車的車。在這樣的設計思維之下，新一代Fit成為一款設計感突出、質感優越、機能出色的全方位小型掀背。

在2021年9月10日，台灣本田正式發表新世代Honda Fit，相比於預售價格，4代Honda Fit汽油版正式售價調降2萬，並冠上Home的車名稱呼，4代Honda Fit Home汽油版售價為74.9萬。搭配舊換新價格更可來到68.9萬。

台灣本田正式宣布第4代Honda Fit新車將於9月10日正式發表，預計將於周末陸續進入展間，搭上隔週的中秋連假賞車潮。汽油版正式定名為Home，白、銀、灰和全新紅色等車色也首次在網站上公開。Home汽油版預售價為76.9萬元、e:HEV油電版預售價86.9萬元。

台灣本田在2021年6月份就已經先行公布了4代Honda Fit國內展開預售，共計推出2車型選擇，以原先Fit主打的預算型消費者來說，新世代Honda Fit確實變貴了！然而，4代Fit全車系標配有Honda Sensing、Earth Dream Technology傳動系統等，配備整體提升之下，似乎對於許多消費者而言還是頗具吸引力。

工研院節能標章網站在25日更新，Honda Fit 1.5L汽油版搭載Hondai-VTEC智慧型可變汽門正時與揚程控制系統科技，通過油耗基準獲得節能標章。市區油耗 14.25 km/ L、非市區油耗 21.16 km/ L 與能效測試值 17.9 km/ L，能源效率等級為 1 級。新車預計9月正式上市。

經濟部能源局公布7月份耗能證明核發資料，隨著新車市場回溫也讓各家新車的送測陸續出爐，此次，送測新車以進口為主力，國產車陣營只有Honda Fit一款，車型是1.5L i-VTEC汽油版，至於各界關注首次採用油電動力的e:HEV車型，此次尚未出現在油耗測試資料中。

U-CAR 彙整第4代Fit預售開始後， 為期約1個半月的時間，所累積的4,422筆新車比對次數，觀察新舊款Fit銷售銜接期間，潛在買家於購車決策階段，心目中偏好車型與競品比對的想法為何？由總體的新車比對次數來看，可以發現一項有趣的資訊，在新舊Fit過渡階段，對Fit的關注度並沒有壓倒性的新車效應，反而呈現新舊Fit在關注度分庭抗禮的局面。

日本Toyota在7月19日發表新世代大改款Aqua車系，由於尺碼與即將上市的Honda Fit e:HEV相近，前代Pruis c亦是國內熱銷車款，因此新車推出即備受矚目。然而，有關於日本Aqua是否引進的問題，總代理和泰汽車正式回覆，新一代Aqua大改款因TMC商品策略，全球僅有右駕車型，故臺灣無導入計畫。

台灣本田在上月 18 日正式公布大改款 Honda Fit 車系預售資訊，採 1.5 汽油與 Hybrid 雙車型各 76.9 萬、86.9 萬元的預售價設定。U-CAR除得知Fit 將於本週末 18 日起開始於國內 Honda 展間巡展外，近日也有教育訓練用車抵達據點，讓內外樣貌完整曝光。

台灣本田在上月18日正式公布大改款Honda Fit車系預售資訊，採1.5汽油與Hybrid雙車型各76.9萬、86.9萬元的預售價設定。近日 U-CAR 則再次從經銷通路確認先前資訊，Fit將於本周末7月18日起開始於國內Honda展間巡展，正式發表則有待9月份。

隨著4代Fit國內展開預售，2022年也會帶來第2代HR-V，Honda在國內戰力也更趨完整與明顯，從Honda車系設定圖表來看，不僅會看到車價的上揚之外，還會發現在CR-V與Odyssey之間，有著一段價格空間閒置，再加上先前有傳出Odyssey日本停產消息，或許導入5+2座的SUV車款，會是一個不錯的選擇。