在2023年12月揭露2024年TNCAP受測車型、並提到新年度測試重點後，交通部於今 (3/26)舉辦記者會公布2024年第一季評等結果，受測車款包括Lexus NX以及Honda Fit，其中NX拿到了最高5星的肯定，至於Fit則被評為4星，接下來將會在6月底公布成績車款則為裕隆日產自行參加的X-Trail。

Honda第4代Fit車系最初於2019年東京車展亮相，而2022下半年日本市場率先推出了小改款車型。近期日本Honda針對Fit車系推出Black Style特式車型，主要特色在於內外觀有著黑化妝點，來強化車輛整體的運動化氛圍；而隨著特式版車型於日本推出，不禁令人好奇國內Fit何時會進行小改款？

部分外媒揭露，在GM集團宣佈採用NACS快充規格的促使下，Honda集團在受訪時表示，品牌旗下 (包含Acura) 在北美地區的電動車款，未來將改為採用Tesla推出的NACS作為充電規格，有望成為繼Ford、Mercedes-Benz、Volvo、Nissan等車廠後，投入Tesla充電網絡懷抱的國際車廠。

日本Honda近日公布將調漲多款車型的售價，主要因素也為受到全球原物料價格上漲，而漲價車型也包括Fit、Vezel ( 即HR-V ) 和Civic等車系，新價格也將從7月27日正式生效。至於國內部分，雖然在日本當地進行這一波的調漲，但經詢問台灣本田和經銷端後表示，現階段國內車款未受影響。

此前中國工信部的申報資料中赫然見到Honda小改款Fit資訊，並在近日由廣汽本田來正式推出。廣汽本田小改款Fit延續在海外市場的工程作業，在外觀進行運動化修飾、新增車色，並提供標準版、Sport運動版及Crosstar跨界版共3種外觀設定，售價為8.68萬人民幣起 ( 約新臺幣38.5萬元 ) 。

U-CAR日前從經銷端掌握資訊，預計從2023年2月1日起，進行新年式價格調漲，漲幅則是CR-V與HR-V兩車系皆調漲2萬，而Fit車系則是調漲1萬元，而Honda近日在官網上也正式公布此漲價的訊息，根據了解，此次台灣本田針對旗下國產戰力進行價格調漲，主要還是反映原物料成本上揚。

歐規市場則選擇在2023年1月中旬，直接以2023年式之名發表Jazz周期間小改款，與日規小改款一樣，除了內外觀的小幅修整、增列車型設定選擇之外，最重要的就是e:HEV車型在動力表現上有所提升。而隨著日規以及歐洲小改款Fit的登場，也讓人好奇，國內市場何時會進行小改款工程？

日前U-CAR曾經報導過，從Honda經銷通路端傳出，台灣本田可能會在新年式車系上進行價格調整；近日U-CAR再次從經銷端掌握資訊，台灣本田正式公告，預計從2023年2月1日起，進行新年式價格調漲，漲幅則是CR-V與HR-V兩車系皆調漲2萬，而Fit車系則是調漲1萬元。

近日從Honda經銷端傳出，台灣本田有可能會再次調漲價格，而對象則應當是現行Honda國內販售的3個車系，也就是CR-V、HR-V以及Fit在內，都會進行價格調整。目前台灣本田並沒有相關訊息的公布，但推估應當會藉由新年式的契機，來調漲麾下各車系售價，時機則很可能會是2023年第一季。

Honda Fit在日本市場於 10 月 6 日正式推出小改款，基本上全車系僅微幅調整，小改款則取消 Ness 車型，並且強化 Fit e:HEV 動力系統輸出表現，現今綜效最大馬力提升至123匹，而原先日規 Fit 採用的1.3 升傳統汽油動力，在小改款中均改配備1.5L DOHC i-VTEC引擎。

台灣本田2022年6月上市大改款HR-V車系，截止8月底已累積2,633輛的掛牌。但近日表示受晶片等供應鏈短缺的影響，旗下包含HR-V、Fit、CR-V的候車期在第四季都將拉長，其中又以HR-V車系的受影響程度最深，台本針對8月31日以前下訂車主、若交車延遲至2023年1月，將提供5年延長保固作為補償。

近日從經銷通路端得知，Honda Fit將在2022年8月1日起進行價格調漲，主要是針對油電的Fit e:HEV車型調漲2萬，而汽油版則維持原先售價。目前台灣本田麾下共有3個車系進行販售，CR-V已經在2022年4月時調漲過1次，而HR-V則是新世代甫於2022年中發表，目前尚未有價格調整資訊。

「小客車 (轎式、旅行式) 」級距的冠軍寶座由今年在國內新登場的Honda Fit e:HEV拿下，繳出平均每公升26.9公里的成績表現。「小貨車、小客貨兩用車及小客車 (非轎式、非旅行式) 」級距前5名車款則出現大洗牌，前3名由Citroen Berlingo Van車型拿下，緊接著是Ford Tourneo Connect與Toyota Sienna Hybrid，新世代車款讓榜單煥然一新。

相比於汽油版的動力單元，Fit e:HEV的油電動力系統顯然有著更多話題性，雖然是油電動力系統，但Honda為Fit所搭載的這套e:HEV系統，更多時候是有如增程式電動車的設定，高速時引擎才會參與到驅動之中。這樣的組合，在賽道上又會是怎樣的成績，自然也是充滿話題與意義的一件事情了。