家族化的當代設計語彙、令人備感熟悉的駕駛座艙配置，但SUV休旅車格所擁有的座艙高度，車室內的空間表現等，即便是已經相當熟稔的各式環節與細部，駕馭著GLC 300 4Matic，還是會帶來不同的視野與風景，而新世代GLC也在許多細節上，確實展現三芒星廠徽應有氣勢。

Mercedes-AMG C 43 4Matic Sedan 轎車與 Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 旅行車雙車型售價分別自 382 萬及 396 萬元起。台灣賓士強調，引擎代號 M139 的這顆引擎傳承 Mercedes-AMG工藝，，並將F1的缸壁塗層技術 Nanoslide加入其中，以及搭載源自 F1 的電子渦輪技術。

2019年Tesla Model 3的橫空出世，不僅2020年即站上級距年度第3名，隔年起便強勢成為冠軍，並一直延續至2022年。Lexus和Mercedes-Benz在2022年隨著主力的小改款新年式ES車系和大改款C-Class歸隊，加上BMW 3 Series尚未進入小改款，讓兩車系分別站穩了第2、3名的腳步。

Mercedes-Benz近日在美國CES展上宣布，其已獲得批准，未來可在美國Nevada內華達州使用Level 3半自動駕駛輔助，Mercedes-Benz成為第一家在美國獲得批准的車廠，而Level 3系統將在S-Class以及純電旗艦轎車EQS上配置，Mercedes-Benz也已在加州申請認證，但目前尚未正式通過批准。

Mercedes-Benz宣佈將與MN8 Energy、ChargePoint合作，在北美、歐洲、中國等市場建置高功率充電站，站點最高功率預計達到350kW，部分Mercedes-Benz、Mercedes-EQ車型將支援「即插即充」，有望2027年在北美達到400個充電站、逾2,500座充電樁，全球達到10,000個充電樁的規模。

新一代GLC於12月19日在國內正式發表；大改款燃油7 Series與純電i7車系在12月21日正式上市，其正式售價與預售價相同，燃油車型價格帶為488至638萬，而i7則為655至698萬。

Mercedes-Benz於2022年6月發表了新一代GLC車系，台灣賓士則選擇在12月19日在國內正式發表，首波提供GLC 200 4Matic以及GLC 300 4Matic兩款車型，正式售價則為266萬與311萬元，兩款車型皆採用2.0升渦輪汽油引擎搭配48V輕油電動力，並具備4Matic四輪驅動設定。

台灣賓士預計在2022年12月19日，在國內市場正式發表重量級的新世代GLC車系，不過，就在即將正式國內上市前夕，在國內Mercedes-Benz官網上，卻已經有新世代GLC價格的公布了？GLC 200 4Matic售價為266萬，而GLC 300 4Matic則為311萬，不過正是價格仍有待台灣賓士屆時公布。

經濟部能源局公布 11月份送測油/能耗資訊，國產小客車車型部份，僅有Toyota Yaris以及甫於國內發表小改款車型的Luxgen URX Neo車系。而進口部分則有多款新年式送測，同步也還有近期已經發表的作品能耗資訊公布，此外，亦有如Opel Mokka、Kia Ceed Sportswagon等的車款預告上市節奏。

能源局2022年11月能耗數據中，Mercedes-EQ EQE 300在能源局NEDC續航繳出660公里；預計2023年第一季上市但年底前預計先交車70輛Volvo C40 Recharge、則帶來NEDC續航514公里的表現；貿易商導入的Volkswagen e-Golf續航雖僅有220公里，但能耗值來到7.1km/kWh。

Mercedes-Benz旗下的性能子品牌Mercedes-AMG，近日推出新款Mercedes-AMG GT2，動力表現上較AMG GT Black Series有所降低，最大馬力從730匹調降至707匹，但原廠表示強化其車輛的整體空氣力學性能，使在賽道的表現更為均衡，凸顯Mercedes-AMG在GT2級別賽事的野心。

Euro NCAP近日公布2022年最終的車輛撞測成績，許多熱門車型在此次測試中都獲得5星的肯定，包含Lexus全新RX，以及大改款M-Benz GLC，至於純電車型MG4 Electric和Volkswagen ID. Buzz也赫然在列。

Mercede-Benz全球首家Mercedes-EQ純電動車系專賣經銷商Mercedes-EQ Yokohama，於12月6日順利啟用首座純電動車專賣店，這座位於橫濱市神奈川區的Mercedes-EQ專賣店，完整展示販售EQA、EQB、EQC、EQS與EQS等5款電動車系，而更為迎接開幕活動搶先展出日本尚未上市的EQS SUV！

作為Mercedes-Benz麾下性能子品牌的Mercedes-AMG，同樣也積極在電能佈局上著墨，除了純電系列的EQ車款之外，在新世代AMG戰力中也同樣將電能科技導入其中，近日Mercedes-Benz官方網頁上發布了223世代S-Class的頂級性能代表：Mercedes-AMG S 63 S E Performance。

往昔燃油車款追求的性能數據，在電動馬達領域中輕鬆可以達到，因為電動馬達並不像燃油引擎需要引擎轉速的甜蜜範疇，駕馭著Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+在南部山區道路中奔馳，厚實且略帶沉重的步伐，雖然這輛並非冠上63之名的「AMG」，但還是讓人嘗到了一定程度的AMG味道！