ABT雖然是家十分擅長性能與外觀、內裝提升的德國專業改裝廠，但是這次面對曾在德國紐柏林北賽道寫下7分40秒748紀錄、目前Audi RS家族的小老弟：RS3，他們卻選擇維持既有的動力輸出設定、並以外觀、內裝與操控的升級為主，推出全球只有200套的RS3-R改裝套件。

Audi於2021上海車展上帶來了多款新車發表，最受全球車壇關注的，乃是全球首發的A6 e-tron Concept。其為首款以PPE平臺打造的豪華電動轎車，與e-tron GT與Porsche Taycan都有所不同。

在經過長久等待之後，Audi終於在介紹RS家族成員的新聞稿中，讓新一代RS3車型身穿偽裝曝光。不過與其說是偽裝，倒更像換上Audi Sport外觀裝飾，畢竟該遮的細節如水箱護罩、頭尾燈組，甚至是RS套件都大方地呈現出來。車身彩繪貼紙上「1-2-4-5-3」數字順序代表的是2.5升5缸渦輪增壓汽油引擎各汽缸點火順序，成為市場上少數僅存的5缸量產車。

Audi Sport發布新聞稿介紹2020年業績，交出破紀錄的29,300輛新車，並預告將在2024年提供一半以上純電或混合動力選擇。除此之外，新聞稿附圖更是最大彩蛋，圖中展示Audi Sport全品牌車款，前排最中間的兩款彩繪車，則是即將推出的RS 3 Sportback與RS 3 Sedan。

在前幾天，Audi原廠提到品牌轉向電動化的計畫，其中一項便是2026年提供80％以上純電或混合動力車款。不過，2021年6月18日，德國媒體報導指出Audi內部似乎有著更為積極的車系電動化布局，也就是從2026年開始，不再推出包含Hybrid在內的任何內燃機車款，而是會全數發表純EV新車。

在這一波全球半導體晶片荒當中，似乎沒有車廠能夠倖免於難，但相較之下Volkswagen集團的Volkswagen、Audi與Porsche這3大支柱品牌，似乎受到的影響並沒有美國車廠這麼嚴重，Volkswagen甚至在2021年第2季創下同時期獲利新高。不過真正的危機可能尚未來臨，因為隨著晶片存量持續下降，Volkswagen集團旗下品牌都必須要面對減產的打擊。

於2021年7月20日正式發表的新世代Audi RS3，近日又有新消息傳出。在Audi Sport測試車手Frank Stippler的駕駛下，RS3 Sedan正式以7分40秒748的成績，擠下Renault Megane RS Trophy-R的7分45秒389，成為當前紐柏林北環賽道的最速量產緊湊型轎車，時間縮短達4.64秒。

還記得在2021上海車展上，Audi帶來了一款純電概念 SUV，當時暫以Audi Concept Shanghai為名，相當低調的先行展出。而在近日，中國工信部公佈了一輛名為Q5 e-tron的實車照，其模樣正是當時的Audi Concept Shanghai概念車，且從照片推斷將有35 e-tron、40 e-tron與50 e-tron quattro等動力單元。

Volkswagen與Audi共同宣布推出BattMan電池檢測系統，採用與蝙蝠俠同音的新系統不是為了打擊恐怖份子，而是透過軟體分析衰退電池，以幫助車廠回收汽車電池。這套系統可分析每一電池組單元的狀態，並分別取出回收。

台灣奧迪在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇，並攜手Noodoe拓連科技推出「透明化安裝方案」，從線上諮詢、到府評估至後續安裝提供完善一站式電動車購車服務。而針對高效充電方面，台灣奧迪亦持續佈建Audi 極速充電站，新增桃園及台南展示中心雙站點。

英國Audi宣布針對2019年、2020年式的e-tron 55 quattro，可在回廠保養時更新軟體，將使車輛增加多達近20公里的續航力。透過這項全新的更新服務，能讓無論是新車還是舊車都能持續一同進化。

美國媒體PartCatalog近日統整了一份2021年世界電動車的榜單大補帖，其中不但包含了Google搜尋引擎的電動車熱搜榜，也涵蓋了各國電動車銷售數量比較、以及在Instagram和Tiktok的網路聲量比較。而結果可說是毫不令人意外，Tesla一舉囊括了各類榜單的榜首。

2022年7月15日Volkswagen集團宣布，與去年同期17.09萬輛相比，集團 2022上半年純電動車交車量增加了 27%。Volkswagen集團在聲明中指出，雖然上半年仍面臨到供應鏈瓶頸與中國疫情停工等影響，其純電動車部分仍佔總交車量的 5.6%，高於2021上半年數據僅3.4%。

繼Audi以RS Q e-tron在阿布達比沙漠拉力賽取得冠軍後，Audi再次推出第2代RS Q e-tron E2拉力賽原型車，搭載50kWh電池及前後雙馬達，並以2.0升渦輪增壓引擎作為發電機，極速為170公里/小時，在輕量化調整後，風阻係數相較前代車型降低15%，預計接下來將投入摩洛哥拉力賽及達卡拉力賽。

純電移動世代想要成功，Audi認為有3個必備條件：高續航里程、支援高壓快充，以及輕鬆使用綿密充電據點網絡。而Audi即將在2023年1月1日正式上線的Audi charging service充電服務，就可以提供四環品牌車主同時滿足上列3要件的充電體驗，服務據點範圍遍及歐洲27個國家。