Audi布魯塞爾工廠，其供應廠區包含生產製造在內，所需電力的95% 來自再生能源，僅 5%透過減量額度交易達到碳中和標準，因此也在2018年獲得比利時檢測認證機構Vinçotte頒發碳中和(CO2-neutral)認證。

Audi近日在自家官網搶先預告，將於2018圓石灘車展發表Audi PB 18 e-tron純電動概念超級跑車。不僅將會是Audi在電氣化車輛領域最新概念車，也是繼R8 e-tron於2016年停產後，Audi再度有純電驅動的跑車作品。

台灣奧迪旗下經銷商奧迪北區與Costco合作，在2018年7月27日至8月19日間，於Costco北部8家賣場擺放Audi A6，引起非常大的話題。不過有消息傳出相關活動可能提前下架，但目前Costco現場仍有展示新車。

2018年上半年結束後，各車廠陸續公布自家上半年的總銷售數字，Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟持續向上攀升，即便僅剩乘用車銷售，相較去年同期仍成長了5.1%，暫時以5,538,530位居2018上半年的銷售冠軍。

連鎖美式賣場Costco在上周末開始，北部地區賣場有Audi入駐開賣，入門建議售價249萬元的A6，據傳現金價不到200萬元，引起非常大的話題。除了北部地區以外，傳言中南部地區經銷商也打算跟進。

雖然Audi新一代Q3預計將在今晚（2018年7月25日）才會發表，但是其原廠照片與新車資訊已經流出，新車如同Audi新世代Q系列家族語彙一樣，比起前代更具備運動感。新車改換上MQB底盤後，尺碼也跟著一起放大，提供更大的空間。另外中控臺設計比起現行其它車款也擁有完全不同的造型。

雖然早在2018年2月即已曝光、4月時U-CAR網友在德國高速公路上拍到測試車，大改款第2代Audi Q3預告將在7月25日於Audi自家的頻道上正式發表。雖然無法看到全貌，但是從各項細節來看，Q3將會帶來與前代完全不同的風格，整體如同之前在Audi相關社群網站提前曝光的相片一樣。

2018年恰好是Audi TT車系問世20周年，而原廠選擇在這重要時機點推出第3代小改款TT。新車進化重點除了擁有更具侵略性的外觀及數位化內裝之外，動力部分也做了些調整，主要在於小改款TT捨棄了1.8升TFSI及2.0升TDI這兩款汽柴油動力，全車系接下來都將以2.0升TFSI引擎為主。

2018年7月5日時，Audi公布內部自行調查V型TDI柴油引擎的進展。此次調查的進展重點在於現行的第3代V6 TDI柴油引擎，這具引擎搭載於Audi A8、Audi A7 Sportback、Audi A6、A6 Avant以及全新Audi Q8，在經過內部所有的技術檢測後，Audi表示並沒有發現任何作弊軟件。

已確定將在今年8月30日於比利時布魯塞爾全球首發的Audi e-tron SUV純電休旅車，原廠近日進一步公開內裝全貌，不僅擁有豪華科技鋪陳，更引人注目的是e-tron SUV將成為全球首款搭載虛擬後視鏡的量產車，透過車外攝影鏡頭直接將車身兩側畫面顯示於車內，是近期Audi在數位化領域的完美詮釋。

Audi陸續推出的大改款新車，包括A8、A7、A6、Q8、RS 4 Avant，這些原定在2018都可以在臺灣上市的新車，目前都要推遲到2019年才能上市，而近日才發表的A1與即將推出的大改款Q3，最快也都要到2019年第二季才能登場。

為何德國汽車如此強盛?原因有許多，最根本的重點在於效率、務實，還有傲人的造車科技。德國汽車選擇何其多，入若要選出一款最具代表性的中型房車，絕對不能錯過Audi A6。

德國豪華品牌Audi近日可說是新車連連發表問世，接續大改款A6車系與全新Q8車系之後，現在，原廠替旗下主力中型轎車A4與旅行車A4 Avant，進行2019年式小改款升級，主要針對外型做些微的調整修飾、並且提供了此代車型中首見的S Line套件車型，以期更精緻、更運動化的視覺反饋。

面對著日益壅塞的交通狀況，相信許多人都有把車輛開到天上那樣天馬行空的想像吧！但遠在德國的Ingolstadt (因哥爾斯塔特)，也就是Audi的家鄉，正悄悄進行著這樣的計畫，並且在Audi大力的技術支持下，正在研發著空中自駕飛航計程車，堪稱是明日科技的展現。

許多Audi車主換車時並不考慮其它品牌，由此可見，Audi不僅深植人心，更是生活中不可或缺的一份子。為了讓台灣Audi車主享有更優質的購車換車服務，Audi Approved :plus奧迪嚴選中古車特地推出「擁抱Audi專案」。