9月時Subaru在美國市場發表新世代WRX性能車系，並緊接著於10月釋出日規WRX S4車型預告，外觀與內裝設定和美規版本並沒有太多差別，頂多就是S4車型安裝了一些STI套件。而現在Subaru終於正式發表了日規WRX S4車型，同時也公布新年式Levorg，其中最值得注意的是新增STI Sport R車型。

原先預計2021紐約車展前發表的 Subaru WRX，由於車展的取消，新車發表也隨之延後。日前原廠正式確定發表時間將訂於美東時間9月10日早晨。新車延續標準的四門轎車車型，整體車身輪廓依舊熟悉。

Subaru總代理召回2017-2019年式Impreza 5D 1.6 I、Impreza 4D 1.6、2018-2019年式 XV 2.0 I-S及2019-2020年式 Forester 2.0 I。其原因在於引擎控制模組(ECM)程式不夠完善，存有的疑慮會造成點火線圈內部溫度增加而短路，進而可能造成保險絲燒毀而使引擎熄火且無法再啟動。

Subaru原廠近期正式釋出大改款WRX的預告圖，新車預計2021年內、近期數月內登場，外觀將會以Viziv Performance概念車為出發，並且導入全新的SGP底盤平臺，外媒推測在採用2.4升渦輪水平對臥引擎下，WRX將帶來超過300匹、而WRX STI則可能有接近400匹的水準，並且仍舊會保留6速手排的選項。

近日因國內疫情嚴峻、國內Subaru再度重啟線上賞車及到府試駕服務。此外，更提供Subaru車主「防疫應援 您安心」防疫優惠活動，即日起至全臺各地二級防疫解除期間，提供「臭氧空氣清淨機」、「車內煙霧殺菌服務」安心優惠75折。

Subaru在日本替Impreza車系推出e-Boxer油電車型，以及強調運動化的STI Sport版本，油電車型搭載2.0升水平對臥4缸引擎和電動馬達組成的e-Boxer油電系統，STI Sport則是換上具自動調整阻尼功能的Showa SFRD前懸吊。

中型轎車曾經是國內市場最重要、且兵家必爭之地，雖然隨著市場潮流改變，許多消費者逐漸投向SUV或掀背車款的懷抱，讓國內一般品牌中型轎車僅餘下9款作品選擇，不過，因為售價主要仍舊集中在70萬至90萬之間，因此仍舊是消費者購車時，相當關注的一個級距選擇。

Subaru近日在日本推出WRX S4 STI Sport#，目前已經在日本開放預訂，預訂期間至今年10月22日截止，且只限量推出500輛。WRX S4 STI Sport#針對引擎、底盤與傳動系統進行強化，目標是要帶給駕駛者更多的駕駛樂趣。

小改款Subaru Impreza藉由諸多細節的強化，包含8吋主機與安全系統等升級、外觀內裝小針美容，確實讓其能與時俱進，甚至四驅水平對臥底盤布局、更能帶來級距中獨樹一幟的駕馭感受。不過若動力選擇新增2.0升可選、再加上增列全速域車道維持，戰力相信會更為完備。

一般品牌中型掀背級距車身尺碼，多半落在4.3公尺至4.5公尺之間，軸距至少也來到2,600mm之譜，車室空間多半足敷使用而不會過於侷促；從現行國內市場來看，此一級距價格帶分佈也相當廣泛，可由50萬元到100萬元上下不等，不過，最主力價格帶屬於70至90萬元的區間，車款數則穩定成長至10-15款之間。

國內Subaru公布正2020年式售價，Levorg取消1.6升、而2.0升車型則降價10萬來到129.8萬元，XV取消入門2.0i、其餘車型調降8.2至10.2萬不等，Outback僅保留EyeSight車型、降價8萬，至於WRX雙車型則調降9.2萬元。

Subaru導入小改款Impreza，維持1.6升動力單元，全數取消四門轎車、五門掀背則改為雙車型設定，售價分別為94.8萬、99.8萬元，新車全數增列Apple CarPlay/Android Auto連接、車前影像輔助，但並未導入全速域車道維持。

Subaru原廠近日在歐洲芬蘭冬季駕訓活動中，首度亮相Impreza e-Boxer油電車型，其是繼Forester、XV之後Subaru e-Boxer油電家族的第3款新作，同樣搭載2.0升油電動力組合，新車預計會在2020年內率先在歐洲上市。

U-CAR先前才前往2020新加坡車展直擊小改款Subaru Impreza實車，近日酒友網友"OPS"於桃園與新北交界捕獲無偽裝的小改款Impreza五門掀背車型，代表新車引進國內的時間逐步接近，總代理台灣意美汽車則是會於下半年導入。

Subaru於新加坡車展進行Forester GT Edition與e-Boxer上市發表活動，並展出小改Impreza。2020年則會在臺灣導入包含Forester GT Edition、Forester e-Boxer、Impreza小改款、以及尚未登場的Levorg GT Edition與小改XV。