台灣馬自達繼先前於12月初時所公布，針對麾下Mazda Mazda3與CX-5車系展開優惠活動，除此之外，台灣馬自達還另行針對麾下大型休旅的CX-9車系，在指定車型上推出價格上的優惠，原先售價為183.5萬，在優惠活動中則是有著23.6萬元優惠折扣，價格落到159.9萬之譜。

美國高速公路安全保險局IIHS近日針對撞擊測試標準進行更新，並著重在後座乘客上的防護評價；在此次接受測試的15款SUV中，僅Ford Escape、Volvo XC40得到Good良好，Toyota RAV4獲得Acceptable可接受，而許多熱門車款包含Honda CR-V、HR-V、Mazda CX-5等共9款車被評為不合格。

國內Mazda在12月推出「Mazda再3感謝專案」，除提供全車系5年原廠保固外，入主Mazda3五門、CX-30或CX-5車主可享「限量原廠空力套件組」或「10萬元低額入主及24期零利率」方案二選一。

休旅車是目前所有級距當中，最熱門的級距，國內市場當然也不例外，銷售量持續攀升，2018年國產SUV銷售量首度超越國產轎車，進口SUV以Toyota RAV4領頭，更是呈現熱絡的銷售狀態。各家車廠不但都在此級距當中推出重量級產品，同時每年都有所更新，持續為旗下此級距產品增添競爭力。

IIHS美國公路安全保險協會日前再針對市售18款中型SUV，進行更嚴苛的新式側面撞擊測試，其中半數以上車款，在綜合評分上皆取得優良級成績，且沒有車款評比為不及格。對比先前小型SUV近乎全滅的側撞結果，此次測試表現十分優異，顯示多數車廠皆有能力且願意提升車輛的安全性能。

即將於2020年登場之Mazda第2代Skyactiv-D柴油引擎，將導入48V動力科技，並首先搭載於CX-5上。在Volkswagen柴油門事件後、加上各國強化環保政策，眾車廠、縮減和撤出柴油車業務，讓Mazda在柴油動力的大動作值得關注。

4月17日第111集【U-Live 直播】由資深編輯慶峰與Toby主持。本周直播同樣聚焦於購車級距選購指南的分析，本周五將首先替網友們帶來「2020年一般品牌中型SUV運動休旅級距」，並回顧當周的國內外車壇大小事！

Mazda Taiwan在8月25日發表小改款Mazda2和新年式Mazda3，而日本Mazda則在近日也針對旗下產品CX-30、CX-5、Mazda3共3款車系進行新年式產品更新發表，3款車皆推出「Retro Sports Edition」特式車型，同時也對車輛的配備上有所新增，新車預計10月中下旬上市。

第2代Mazda CX-5從2016年底推出至今已有近4年的產品週期，2020年6月國內推出溝通為「CX-5獻定版」的產品變動，增列AEB行人偵測、觸控螢幕升級為8吋，部分車型還新增換檔撥片，配備確實已點滿。但能否在動力與駕駛輔助科技帶來更多亮點，將是Mazda原廠接下來將面對的課題。

臺灣馬自達宣布第2代CX-5國內開始預售，汽油車型提供預售價102萬的Sky-G 2WD尊榮型及預售價112萬的Sky-G 2WD頂級型，柴油款則為預售價129萬的Sky-D 2WD頂級型及預售價147萬的Sky-D 4WD旗艦型。

面對中型SUV級距的激烈戰火，Mazda以新年式CX-5應戰，並同步將國內消費者在意的全速域MRCC系統導入，以求掌握立足市場的競爭籌碼。以產品表現來看，新年式CX-5確實有著出色的演出，全速域MRCC系統的低速跟車相信是一大亮點，但後續還有許多新車追趕，CX-5這一役仍得謹慎以對。

當汽車的配備越來越豐富，操作項目越來越複雜，車主要花多少時間才能熟練地使用？Infotainment車載資訊娛樂系統的設計優劣與否，決定了車主能否快速上手，能否有滿意的使用經驗。因此，這次主流中型SUV集體評比，編輯部特別專篇來仔細測試各車款中控模組系統的差異。

第2代Mazda CX-5從 2016 年底推出至今已有近 4 年的產品週期，期間儘有多次的年式式樣變更。而近日有外媒在土耳其捕獲疑似小改款CX-5的偽裝測試車。但改名CX-50、換搭直6後驅組合可能有待大改。

外媒資訊指出，第3代Mazda CX-5最快於2022年現身，甚至改名為CX-50，底盤架構則改為後驅布局，動力部分除了285匹的3.0升Skyactiv-X引擎外，還可能導入馬力同樣上看285匹的3.3升直列6缸Skyactiv-D柴油引擎。

國內2023年式Mazda CX-3頂規先前已追加ALH智慧型頭燈。但包含CX-5、Mazda3、CX-30等銷售主力先前在經銷端也傳出改以23年式接單。如今U-CAR掌握訊息顯示，23年式CX-5車系多數車型將ALH智慧型頭燈增列為標配，售價則與2022年式相同；而Mazda3、CX-30車系多數等級亦將比照辦理。