Škoda在2019年深圳－香港－澳門車展中，展示了SUV家族的未來新成員，其命名為Vision GT概念車，將會是預計於年底前量產的Kamiq GT的預覽，設定與Kodiaq GT類似屬於SUV-Coupé的樣貌。

Škoda Auto Vocational School 專業學校2019年度的新作在近日正式亮相，如先前預告，是一輛以7人座休旅車Kodiaq為基礎打造而來的雙門越野Pick-up。名為Mountiaq的這輛學員作品車身噴塗上搶眼橘色塗裝，並加高了底盤離地高，再搭配上各式越野行頭，讓Kodiaq搖身一變成為粗曠的大腳越野車。

本次筆者藉由參觀 Škoda博物館的機會，短暫的試駕了Kodiaq RS這款性能版的7人座休旅。與此同時，另外同樣也會導入臺灣的Karoq Sportline，也一起試駕，不過動力與預計導入臺灣的不同，因此在文末介紹。

Škoda Auto Vocational School專業學校學員們的2019年新作將在今年6月發表，Škoda表示整個計畫已進入收尾階段，車名也確定稱為Mountiaq，是一輛由Kodiaq休旅車為基礎打造而來的雙門Pick-up貨卡，擁有搶眼的落日橘塗裝與越野行頭，是本屆學員花費2,000個工時打造的創意作品。

一個多禮拜前，U-CAR曾報導Škoda將發表純電動版本小車Citigo-e，這是該品牌124年歷史以來首款純電動產品。就在小改款Superb發表的同時，Citigo-e廬山真面目也隨之曝光，而正式車名也確定為Citigo e iV。

Škoda正式發表小改款第3代Superb，主要改款鎖定在全新加入的PHEV插電式油電車型，其餘重點還包含搭載矩陣式LED頭燈，以及車系首次提供的Superb Scout。同時，Škoda也正式成立iV電能化副品牌，首批陣容包含插電式油電的Superb iV及Citigo e iV，帶領品牌進入電能移動時代。

Škoda小改款第3代Superb，已確定會在2019年5月23日正式發表，隨著發表日期即將到來，Škoda近日不斷釋出相關預告資訊！最新一波的預告影片，透露原廠將首次替Superb車系導入Scout車型，其它已知資訊包含將搭載矩陣式LED頭燈、動態方向燈，以及會提供Plug-in hybrid插電式油電動力。

能源局公佈2019年4月份的油耗測試結果，在國產車部分，有Focus補齊測試數據，以即將登場的小改款Tucson。進口車則有包含Nissan Altima、Hyundai Kona、Mazda3、BMW Z4、X7以及Mercedes-Benz與Škoda多筆油耗結果出爐。

捷克品牌Škoda旗下首款純電動車產品Citigo-e將於5月23日亮相，正式發表上市的時間則要等到今年稍晚。在實車露臉之前，Škoda先行公布首張外觀繪圖，讓人能預覽這輛電動新車的廬山真面目。Citigo-e其實就是Volkswagen e-Up!的雙生車，因此大致能夠從e-Up!的規格推測應該具備的性能與配備。

U-CAR透過《原廠配胎與換胎選擇篇》，讓讀者可以更了解參與集評的SUV，它們足下搭載的原廠配胎的更多細節，以及根據不同需求，推薦全能均衡型胎款、安全優先胎款與經濟型優先等不同換胎選擇。讓有意購買此級距的消費者，不只比較規格、配備、空間等，還納入更多的購車參考因素。

現行第3代Škoda Superb將要小改款的消息，早在去年中就已經傳出，經過這段時間的醞釀，原廠終於釋出預告資訊，除了公布首張草圖之外，還透露新車在本月就會正式發表。根據掌握到的消息顯示，小改款Superb除針對外觀與內裝修飾之外，更重要的是還有可能會加入Plug-in hybrid插電式油電動力。

Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq與Toyota RAV4等車款配備ACC+AEB，都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？因此繼前一篇國產篇後，本篇為大家整理零件價格與保養費用，來看看4款進口SUV的10年養車成本推估是多少。

U-CAR找來有Ford Kuga、Honda CR-V、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Outlander、Škoda Karoq與Toyota RAV4進行評比。這些車款都提供有標配ACC+AEB的車型，在主動安全配備齊全之餘，因著大多都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？

消費市場對於先進主動安全配備的需求提升，已經是國內市場的重點課題，而本篇主要是集中在多數消費者關切的配備，分別是屬於駕駛輔助功能的車距維持系統 (包含全速域) ，以及隸屬於主動安全防護功能的自動緊急煞車系統。

為了讓動力及操控評比的結果更易呈現，此回U-CAR也特別針對7款車型，於財團法人車輛研究測試中心ARTC的綜合操控測試場地，進行了包含由靜止加速至時速100公里、以及綜合繞錐測試項目，透過測試數據的比較，可以讓讀者更清楚各款車型在動力及操控上的實際表現。