如果有人覺得，作為駕駛操控車輛最重要的零件之—方向盤，自汽車問世以來，始終缺乏讓人眼睛為之一亮的創新，或許Toyota在美國發表的新專利，可以改變你的想法。近日，有國外網友發現Toyota旗下的豐田研究所（Toyota Research Instatude, Inc. ），在2021年3月時向美國專利局申請了一項非常特別的專利，也就是可以調整粗細的新式方向盤。

加拿大汽車記者協會AJAC日前頒發2022加拿大年度風雲車獎項。最佳車款由Honda Civic獲得，而Hyundai Tucson則是獲頒最佳多功能車獎項。評比的項目包含有車輛性能、能源效率、實用性、價值、設計和功能等因素。並且依照車身形式分為13個類別。

根據最新消息，由於Toyota的重要零部件供應商受到網路攻擊，影響到Toyota的零部件供應管理系統，Toyota緊急宣布日本產線全面停工。目前除了Toyota發佈發佈產線展時停工的新聞稿之外，Kijima尚未作出官方回應；因此，對於本次攻擊的規模以及原因，目前仍不得而知。

[ 直購直測 ] 新車測試單元於2022年開啟全新篇章，購入Corolla Cross Hybrid GR Sport車型，相比於以往使用的Corolla Cross汽油豪華車型，除了在動力架構的差異外， GR Sport更具備強化的動感特質，而兩款車型在使用上是否有著顯著不同，U-CAR透過綜合測試篇來實際驗證。

消費者報告Consumer Reports公布2022年最新10 Top Picks推薦車款，入選條件需要獲得各級距最高綜合評分，同時全車系標配FCW前方碰撞警示以及AEB自動緊急煞車功能。今年更新增需要具備高速AEB功能，並且將駕駛監測輔助系統列為加分項目，以鼓勵車廠與消費者重視此類型功能。

根據日本媒體Creative Trend今日報導，於2018年發表的第12代Toyota Corolla，最快有望在今年（2022年）10月迎來小改款版本。改款內容除了內外觀的小幅更新之外，TSS（Toyota Safty Sense）安全系統也有望獲得小幅升級，不過具體內容仍有待官方公佈。

Sony推出的家用遊戲主機PlayStation已經出到第5代，因為晶片短缺的緣故導致全球都處於缺貨狀態，在台灣也很難買到。因此只要有貨，商家盡可能會採用同捆包的形式販售，比如主機加配件或遊戲。現在西班牙Toyota更把同捆包的銷售作法拓展到新車上，推出Yaris GR Sport GT7 Edition限量車型。

正常來說在12月份往往因為車廠拚最後衝刺，都會有較為優惠的購車條件，但2021年12月卻可能是史上購車條件最不利的年末，所以本篇正好帶大家來看看，U-CAR在購車端是如何爭取優惠的。

當今大環境讓消費者買車要多拗1%折扣都困難重重，但因有和泰Pay數位支付功能的推出，不僅讓購買Toyota與Lexus車款的民眾，能採數位支付方式，且加上中信和泰聯名卡給予消費累積和泰Points的回饋，等於民眾購車時，多獲得了刷卡金額1%的回饋，能做為未來保養、購買原廠精品配件的費用折抵金。不過，中信和泰聯名卡的好處可不只這樣！

近期於網路出現Toyota Yaris Cross 車系在國內曝光的照片，而Toyota總代理和泰汽車也針對此車做出回應，表示此車為右駕車型，非由和泰汽車導入。但據U-CAR了解，國瑞汽車有意導入全新的國產化小型跨界休旅，藉以取代現行的Vios以及Yaris車系，並定位在Corolla Cross車系之下。

雖然實用性依然是影響購車決策最主要的條件，但始終也有一群消費者相當重視駕馭樂趣。而構成駕馭樂趣的因素很多，包括動力、操控、人機互動…等等，所以一直以來，手排車多半被視為比較「好玩」的選擇。只是進入電動時代後，手排變速箱勢必將會消失…嗎？Toyota似乎有著不同計畫。

知名評測機構J.D. Power公布美國市場最新2022年VDS車輛可靠度調查，韓國品牌可說是最大贏家，拿下平價與豪華級距雙料冠軍。若不分級距綜合評比，則是由Kia以每百輛車145個故障獲得第一，至於豪華級距則是Hyundai旗下Genesis拿下冠軍，每百輛車僅出現155個故障。

Toyota總代理和泰汽車繼2021年11月展開全新國產商用車Town Ace貨車版的預售後，今日(2/10)正式透過線上發表會上市新車，提供鐵床手排、木床手排 、木床自排、木床自排TSS共4車型可選，正式售價為49.9至56萬不等，相較預售時調降1萬，年度販售目標上看1萬輛。

日本Toyota與Subaru針對旗下雙門跑車GR86和BRZ發表了Cup Car Basic車型。此車型是為了將於2022年舉行的統一規格賽而開發的，與一般販售的車型差異在於取消了側邊氣囊和氣簾，並且裝上防滾籠、專用地墊、駕駛座6點式安全帶等配備，並加裝機油冷卻器、變速箱散熱片等。其餘配備則一切從簡，輪圈也換上了16吋鐵圈。

小型商用車市場以往並未有太多的國產車型競爭，而Toyota Town Ace的導入國產化後，勢必為國內商用車市場帶來更加激烈的銷售競爭態勢，特別是其全新世代的產品設定下，將為同級市場對手帶來相當大的壓力，而Town Ace能否成功佔領國內小型商用車市場，則有待上市後的整體銷售表現來揭曉。