VW正式發布消息，確定8代大改款Golf即將在2019年10月24日發表，同時還釋出多張官方預告草圖，顯現8代Golf所會擁有的樣貌。雖然現階段原廠釋出的資訊還不多，但已透露8代Golf會擁有比過去更高程度的數位化和互聯能力，同時也將透過新式動力系統與底盤，來賦予8代Golf敏捷的動態表現。

Volkswagen日前發表代號為EA288 Evo的2.0升Mild-Hybrid TDI柴油引擎，採用12V BSG發電機與鋰電池組，將可降低排汙與油耗。另外，Volkswagen同場也透露第8代Golf預定將於2019年第二季發表。

VW ID.Buzz國內總代理尚未確認導入動向，如今貿易商鎧騰汽車先行引進ID.Buzz短軸版、售價為268萬起，短軸版僅5人座雙排設定，採204匹單馬達後驅、82kWh電池組，DC充電最高170kW、WLTP續航約為423公里。U-CAR此次受鎧騰汽車之邀，搶先於港區直擊「開箱」ID.Buzz短軸版實車！

臺灣市場上的一般級距小型掀背車以往國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣的改變下，卻產生了巨大的變化，許多國產車款在面臨車型的改朝換代後，皆選擇退出一般級距小型掀背車市場，使得現行級距車系中，僅剩下 Toyota Yaris 以及 Honda Fit 具備國產車的身份。

Volkswagen預計在2018年4月22日正式發表I.D. R Pikes Peak，車名的R字正是Volkswagen品牌的性能代表，也代表了電能家族的I.D.系列戰力將更趨全面，而臺灣市場將在2020年開始陸續導入I.D.車款。

台灣福斯集團2024年的品牌發展規劃以及產品導入節奏。除Audi已經在國內市場有電動車進行販售之外，其餘品牌在2023年就已經預告了麾下純電產品的導入，因此2024年對於台灣福斯集團來說，是邁向電能市場的重要一步，而相對應的，台灣福斯集團也積極在軟硬體上進行配套設計。

Volkswagen品牌各車系提供優惠2選1的方案，方案1包括不同額度的低頭款與低月付，60期或72期低利率貸款，並含第一年乙式車體險。方案2則提供50或60萬元不同金額的分期零利率貸款，以吸引有意購買的消費者。

Mazda於2016年底導入7人座休旅CX-9後，同為進口主要進爭對手的Škoda也於2017年7月推出Kodiaq來應戰，而同集團的Volkswagen也將推出Tiguan Allspace，三家定位相近的車廠、相同級距車款，在規配上有何不同？

台灣福斯汽車在2024年第一季，針對Arteon與Arteon Shooting Brake兩車系，進行編成縮減動作，目前僅保留了高規與頂規車型進行販售。比較關鍵的部分，還是在於即便市場份額不多，但後續台灣福斯汽車會推出什麼產品來競逐中大型轎車市場？

Volkswagen預告其最暢銷的車款Golf，在下一代將加入創新的混合動力系統：48V發電機，期望能夠銜接未來電動車的趨勢。這也是Volkswagen第7代Golf推出6年後，首度由原廠發出第8代新車的消息。

Volkswagen日前宣布，其下Golf將於1月底迎接小改款新車型。新車將針對內外觀進行修飾，並且更新駕駛輔助系統以及動力單元，同時也將導入新世代的多媒體系統。 Volkswagen表示，Golf是品牌的核心產品，幾乎沒有其他車款能及，Golf共8代的車型、在近50年間總銷售超過3,700萬輛。

Volkswagen第8代Golf預計將在2019年6月發表，雖然可以肯定新車仍採用彈性極大的MQB底盤，但是根據外媒的報導，下一代可能不會提供三門與旅行車版本，這可能也意味著Alltrack版本將會一起早逝。

與2015年相比，2016的年10大進口休旅車排名其實變動並不大，前3名仍原封不動地維持Toyota RAV4、Mazda CX-5及Subaru Forester的態勢。而原先位居第4名的Toyota Previa，則被2015年底發表的Mazda CX-3所取代。

德國品牌Volkswagen目前產品序列中，能夠真正冠上R之名的只有其最暢銷Golf，不過這狀況將在今年（2018年）底之前結束。根據外媒報導，Volkswagen將要推出T-Roc R、Tiguan R以及Arteon R。

Volkswagen集團執行長在今年北京車展宣達了集團未來將在中國展開的積極作為，其中包含電能化汽車、自動駕駛、數位化及移動服務等面向，總投資金額高達150億歐元，並要在未來於中國推出40款NEV新能源車輛。