為了延續CC造車理念，VW集團決定興起Arteon車系，再分為Fastback與Shooting Brake兩種車款；目前Arteon車系共推出330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium、330 TSI R-Line、380 TSI R-Line Performance等4車型，讓這款獨立車系產品編成齊全完整。

今年年初時Volkswagen公布了一項名為Trinity Project的計畫，將量身開發專屬平台打造一款純電旗艦，替未來集團後續推出的電動新車打好基礎。Volkswagen更進一步透露關於Trinity Project的細節內容，作為Transform 2025+加速發展計畫的重點，新車將會是一輛純電旗艦房車，除了續航力會比現行產品增加，充電速度更是大大提升。

由於2020年並未成功達到平均碳排放門檻，Volkswagen集團可能會面臨鉅額罰金，因此加速電動化進程勢在必行。稍早之前才發表了價格更為便宜，動力稍微減弱但是續航力和進階車型相同的ID.3 Pro入門版本，為了增加車系多樣化選擇，Volkswagen或許有可能考慮增加ID.3 Convertible敞篷車型。

既現有的1.5 TSI與2.0 TDI等汽柴油引擎後，Volkswagen針對小改款Tiguan再新增2.0 TSI動力，並提供190匹與245匹兩種馬力輸出版本，兩者都將搭配4Motion四輪驅動。其中245匹馬力版本採用與Golf GTI相同輸出調校，是僅次於Tiguan R的性能二當家。

Volkswagen稍早公布旗下Car.Software組織將會和Microsoft攜手合作，打造自動駕駛平台，以靈活應對自動駕駛技術的研究與發展，Volkswagen宣稱此舉將能讓新技術以更快的速度整合在未來推出的新車上。雖然並未指明主要競爭對手，然而在自動駕駛領域上，具備一定程度領先地位的Tesla會是各大車廠密切注意的競爭者之一。

Volkswagen ID.3純電動掀背車繼中高階的Pro Performance與Pro S動力後，原廠在英國再推出入門的Pro動力選擇。ID.3 Pro在馬達動力輸出上較低，來到最大145匹馬力，並提供與Pro Performance相同的續航里程。售價則再度下探，加上補助後，最基本的Life等級入手價為28,670英鎊（約合新臺幣111萬元）。

車輛安全資訊網12月至1月間新增的撞擊合格車單中，絕大部分車型已經上市，但也有部分進口新車搶先腳步，包含大改款Audi A3、小改款Q2以及大改款Volkswagen Golf車系，都在本次小客車碰撞合格資訊中露面。

如同先前報導，Volkswagen集團新年式1.0 TSI動力受歐盟排放法規影響，皆陸續調降動力。另外Škoda在Fabia即將大改款之前推出新年式，由單一車型變為雙車型編成；Volkswagen在官網搶先披露第8代Golf消息、Audi也於官網上放出小改款SQ2的訊息。

國產車部分，1月份並無車款送測；進口車部分則有多款新年式更新動力單元的新車、甫發表的小改款Porsche Panamera車系。而最引人注目的，則是Ford Tourneo Connect睽違已久地出現在公開資訊上。

2021年臺灣新車市場同樣會有許多精彩可期，許多品牌甚至搶先在農曆年節前推出新作來搶攻市場；截至目前為止，已經可以確定除了因應產品週期的小改款、大改款之外，一些市場重量級品牌也將推出全新車系，必然會對市場帶來一定程度的漣漪，究竟有哪些備受關注的市場新兵即將出現，歡迎參照下方為大家整理出來的國產與一般品牌重點新車。

台灣福斯汽車本月針對最新 21 年式#何必長大 T-Cross 指定車款，即加贈首次免費保養，連同 21 年式T-Roc、Touran、Tiguan Allspace、Arteon與 Arteon Shooting Brake 指定車型，皆可享有高額分期零利率與第五年延長保固。

Volkswagen品牌旗下目前最大型的純電車款ID.6日前在中國獲得許可展開生產作業，同時也在工信部申報目錄中全球首度曝光量產版本的外觀樣貌。以ID Roomzz概念車為基礎打造的量產車款ID.6，實際尺寸與途昂Teramont和美規Atlas中大型SUV相若，軸距達2,965mm。據了解可能會有第三排座椅，可容納7人座的版本。

中國大陸的車用新能源廠商國軒高科，宣布推出全新的LFP磷酸鋰鐵電池芯，新的Cell能量密度破紀錄達到210Wh/kg，新產品將可大幅提升電動車的續航距離，同時國軒高科與Volkswagen有高度合作與投資關係。

台灣福斯在官網上刊小改款Tiguan 280 TSI Elegance車型的規配資訊、並公布其預售價為132.8萬元，標配Matrix矩陣頭燈、數位儀表、9.2吋中控螢幕、IQ.Drive系統，但預估近日還會再另行公布包含330 TSI、380 TSI動力車型的預售資訊，新車最快會在4月發表、Tiguan R也相當有機會同步上市。

據歐洲汽車媒體報導，受到車用晶片短缺的影響，Volkswagen已經針對Wolfsburg、Emden以及Brunswick工廠開始減產，Volkswagen並且考慮對其供應商Bosch與Continental進行索賠，以補償因減產而承受的損失。