Kia台灣總代理台灣森那美起亞汽車於3月特別推出「Carens完勝人生、限量晉升」專案，現在入主，即刻享有指定車型，免費升級價值15萬元配備與5萬元配件金優惠、5年不限里程原廠保固等5大完勝優惠。

對臺灣市場將迎來同採E-GMP平臺的Kia EV6、Hyundai Ioniq 5。E-GMP藉由800V高電壓架構帶來18分鐘快充自然是EV6的魅力所在，再加上動感外型、運動化動態表現加持，確實與其兄弟有所區別，可謂韓風馭電高科技滿載，但屆時其售價與充電配套將成為在國內市場競爭的關鍵。

小改款Stinger維持與小改款前相同，採用3車型的編成配置，分別為2.0 EX、2.0 GT Line、3.3 GT AWD等，售價則依序為148.9萬、178.9萬、以及229.9萬，相比小改款前2.0車型皆調漲3萬元，而3.3升動力車型則是調漲4萬售價。

U-CAR網友「抓抓 (huoglot)」近日於U-CAR討論區，發布了名為「Sportage間諜照」的發文，內容乃是分享在國道3號清水休息站捕獲的偽裝車，雖然車身上沒有銘牌且掛著臨時牌，然而水箱護罩、頭尾燈組都沒有另外包覆，因此輕易能辨識出這是一輛Kia新世代Sportage。

日經中文網指出，從日本IP Landscape公司提供的數據顯示，2010年後電動車「專利申請量」排行前10中，半數為日系車廠，並由Toyota拔得頭籌，但是在2016年後電動車「關鍵專利申請量」排行中，則是由Ford拿下第1名，展現Ford在電動車電池、相關技術專利中的優勢。

Kia繼2022年11月先行公佈2023年式美規EV6車系售價後，近期則正式提供了完整的新車規格，與2022年式車型的主要差異之處，在於取消了原本搭載58kWh容量電池的RWD SR版本車型，2023年式美規EV6車系全數搭載77.4kWh容量電池，並新增了頂級的EV6 GT版本。

U-CAR日前在Kia Picanto X-Line報導下方內嵌[U指數]、來瞭解網友們對新車的看法，總計獲得325位網友熱情響應。而結果顯示Picanto X-Line的59.9萬元定價、以及標配AEB自動緊急煞車輔助的配備陣容，皆獲得超過6成網友肯定。

Kia原廠今日(3/15)率先釋出EV6的外觀內裝細節，搭載數位儀表與中控主機合併的AVN大尺寸曲面螢幕。動力雖尚未公布，但可望有58kWh與72.6kWh兩種電池容量規格，續航里程最高可望達498公里，預計在3月內舉辦全球線上發表會正式首演。

雖然2020年沒有太多聲量，但台灣森那美起亞卻也在近日，公布了2021年的相關計畫，包含了Picanto、Stonic以及Stinger等車款，其小改款戰力預計2021年就會導入臺灣，而新世代的Carnival則會在2021年第一季就在臺上市。

Kia官方網站公布了一項率先搭載於Sorento車系上，名為BVM盲點影像監測的科技，更進一步減少駕駛人的視覺盲點，降低意外的產生；不過，目前仍未能確定第4代Kia Sorento何時能夠導入國內市場。

2021年時第5代Sportage版本陸續在歐洲與韓國市場亮相，近期導入節奏相當快速的台灣森那美起亞，也同樣快速地為5代Sportage的國內上市做出準備。近日再度傳出新世代Sportage的相關資訊。根據側面了解，新世代Sportage將會在2022年5月底於國內正式發表，首波僅有1.6T的單一動力配置。

3代Carnival就已經歐風濃厚了，實用價值與用料鋪陳等也都相當實在，但4代Carnival卻更上層樓，在許多細節處的著墨，無論視覺還是觸覺上的質感，與競爭對手們對照之下更會感受到差異；空間優勢以及靈活變化特點，則讓4代Carnival同時滿足不同需求，適合穿著西裝的商用人士，也適合全家出遊時，小朋友與長輩們的盡情撒歡。

跨界休旅車是臺灣汽車市場最熱門的級距，Corolla Cross、HR-V等都是銷售排行的常客，2022年迎來大改款的HR-V、SX4 S-Cross，以及重量級選手－小改款Nissan Kicks，U-CAR將透過 [ 規配懶人包 ] 檢視小改款Kicks面對眾多對手，彼此間的優劣，讓鎖定該級距的消費者，能有更明確的選購方向。

Kia SUV家族中的老大哥、擁有5+2車格設定的Sorento，因應海外節奏的關係，很快就進行了小改款工程，而藉由小改款的契機，台灣森那美起亞將SCC全速域車距維持巡航系統、BSD盲點警示、RCTA後方車側交通警示等列為全車系標配。

先前網路已經有Kia Sorento小改款相關資訊傳出，指出小改款Sorento將會與EV9有更多相似基因。近日，社群媒體上則是先後傳出小改款Sorento訊息，雖然是隸屬於小改款版本，但外觀與內裝上卻有著大幅度改變，也確實讓人看到Kia電動旗艦休旅EV9的身影。