近期據海外媒體報導指出，Ford Fiesta車系將在7月7月於歐洲正式停產，為這款擁有長達47年銷售歷史的入門掀背車系正式劃上句點。停產的主要原因，除了Puma車系已取代其市場地位外，另一個則是Ford需要現行Fiesta車系生產線，來生產新一代純電Explorer車系。

Ford新一代Ranger車系中的XLT車型，其定位近似於前代雙廂入門的全能型，但改朝換代後在新車售價已有明顯提升，且以配備設定看來，中階Wildtrak車型無論外觀、內裝甚至是底盤及動力設定上，都明顯較XLT來的出色，也更能買到新世代車款的精華所在，但 XLT仍以其與Wildtrak車型達到23萬的價差，提供更經濟實惠的入門選擇。

中型SUV級距的市場競爭激烈，不僅對各大車廠來說是重要課題，也是許多消費者購車時相當關注的級距所在，隨著裕隆日產公布國產新世代X-Trail展開預售，相信對各大品牌來說也意味著市場會有一定程度波動，是否有需要作出對應調整，成為緊接而來的重要課題。

福特六和繼2023年4月在國內展開大改款Ranger車系預售後，於6月13日正式迎來發表上市，除了預售時公佈的XLT以及Wildtrak雙車型之外，更首度引進的高性能版本Raptor車型，大改款Ranger車系總計提供3車型設定，分別為XLT、Wildtrak以及Raptor，正式售價分別為133.8萬、156.8萬以及206.8萬。

整體而言，筆者認為小改款Ford Focus ST Wagon在對於動態的調整幅度並不大，依舊維持相當出色的280匹動力與底盤動態表現，車頭的指向性還是相當俐落出色，加上多元的空間機能，以及國內一般品牌高性能旅行車中最為平易近人的156.9萬售價，想要體驗「旅行特快車」的快感與操駕樂趣，Focus ST Wagon絕對是不失為可列入考量的優選。

根據Norwegian Road Federation (OFV) 統計顯示，2022年挪威新車銷售中，插電式車款戰比將近80%，其包含有Plug-In Hybrid插電式混合動力車型，以及純電電動車在內。而在2023年1至5月的挪威新車銷售資訊中會發現，PHEV銷售佔比逐步下滑，而電動車銷售中又以Tesla Model Y大幅領先。

福特六和為感謝消費者支持，自6月1日至6月30日止入主Kuga全車系，即可具備新加坡F1賽車雙人遊抽獎資格（市值133,400元）；此外，入主Kuga ST-Line X 車型享舊換新現金價109.9萬優惠，入主Kuga EcoBoost 180車型享舊換新89.9萬起，並再享指定車型低首付3萬元購車方案。

此回的 2023旅行車集體評比，U-CAR編輯部特別選出2023年於市場上進行產品更新的旅行車款，除了國產唯一小改款Ford Focus Wagon車系外，另外也包含以小改款之姿重回國內市場的Kia Ceed Sportswagon車系，而Mazda Mazda6 Wagon則是為了慶祝車系推出20周年推出 20th Anniversary Edition特式車型 。

此次2023旅行車集評，我們集結國產的Ford Focus Wagon，以及進口的Kia Ceed Sportswagon、Mazda Mazda6 Wagon等車進行同場評比。同樣針對消費者相當關心的動力與底盤舒適度表現進行剖析，甚至替 3 車進行 160 公里的平均油耗實測、一探真實油耗，並彙整 3 車的 ADAS 先進主動安全系統與駕駛輔助的實際表現。

在SUV崛起的全球浪潮下，Wagon車型亦有其愛戴族群，此回的 2023 旅行車集體評比，U-CAR 編輯部則是特別選出2023年於市場上進行產品更新的旅行車款，除了國產小改款 Ford Focus Wagon 車系外，另外也包含了以小改款之姿重回國內市場的 Kia Ceed Sportswagon ，而 Mazda Mazda6 Wagon 則是在 2 月推出了20th Anniversary Edition特式車型 。

在此次的集體評比中，我們選擇了市場上幾款主流中型掀背車型，包括國產的Ford Focus，以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport，而這次來到消費者相信會很有感的 [養車成本] 單元篇，來揭露3款車型的零件更換價目表，以及分析長期持有下的成本開銷，畢竟擁有再多的科技配備、或是多麼出色的操控性能，所花費的金錢會是更為實質一環。

此次2023國產中型掀背集評中，我們選擇了國內市場熱門的國產掀背Ford Focus，以及另外2款進口中型掀背Škoda Scala、Toyota Corolla Sport來做評比，而在經過動力油耗與先進主動安全篇、市場與規配懶人包篇、養車成本篇及空間與座艙科技篇後，也來到本次集評的最後單元 U 指數篇，來了解讀者們對於3款中型掀背的看法。

Ford與Tesla於5/25日投下震撼彈，兩者在充電網路達成合作協議，在北美地區，Ford旗下純電車款從2024年起可使用Tesla超充站，包括:Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-transit等車款。此外，繼Aptera之後，Ford加入NACS陣容，從2025年起，Ford新世代電動車款將配置NACS充電規格。

U-CAR編輯部推出此次2023中型掀背車[集體評比 ] ，我們選擇國產的Ford Focus掀背頂規 EcoBoost 182 ST-Line Vignale以及進口的Škoda Scala豪華動能版、Toyota Corolla Sport旗艦版，同樣屬進口中型掀背的Volkswagen Golf、Mazda Mazda3因總代理暫無車輛可同場借測，無緣參與此次的集評測試。本篇我們針對以上中型掀背車款乘坐空間表現，以及座艙科技部分進行剖析。

Ford於2023年5月22日舉辦品牌投資人大會，會中主要針對2022年已開始實行的Ford+品牌轉型計劃再度宣揚，並公布集團旗下Model E 純電部門、Blue 燃油部門與Pro商用車部門的KPI及財務目標。而 Ford 同樣目標在2026 年時，於純電動車全球達200 萬輛銷售，以及公司息稅前利潤 EBIT 達10%的目標。