能源局公佈2019年4月份的油耗測試結果，在國產車部分，有Focus補齊測試數據，以即將登場的小改款Tucson。進口車則有包含Nissan Altima、Hyundai Kona、Mazda3、BMW Z4、X7以及Mercedes-Benz與Škoda多筆油耗結果出爐。

Ford Focus ST目前尚未有確切導入計畫及時機，但依循前代Focus產品脈絡，國內導入ST車型的機會相當高，然而，近日官網搶先揭示的Focus ST Wagon，是否會導入國內，福特六和目前則尚未有相關資訊透露。

由U-CAR舉辦的Ford Focus ARTC網友駕馭體驗活動已經在3月底落幕，總共有6名網友獲得此回的駕駛體驗，在經過一個月後他們陸續將試駕心得上傳到討論區與車迷朋友們一同分享，編輯部也將6位網友的心得進行總整理，方便您一次看個清楚。

U-CAR透過《原廠配胎與換胎選擇篇》，讓讀者可以更了解參與集評的SUV，它們足下搭載的原廠配胎的更多細節，以及根據不同需求，推薦全能均衡型胎款、安全優先胎款與經濟型優先等不同換胎選擇。讓有意購買此級距的消費者，不只比較規格、配備、空間等，還納入更多的購車參考因素。

本周【U-Live直播】中將分享U-CAR編輯部前往彰化ARTC，進行主流中型SUV集體評比的測試心得，以及分享眾多SUV進行繞錐、時速0至100公里加速、AEB行人偵測等實測細節，網友們千萬別錯過！

Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq與Toyota RAV4等車款配備ACC+AEB，都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？因此繼前一篇國產篇後，本篇為大家整理零件價格與保養費用，來看看4款進口SUV的10年養車成本推估是多少。

U-CAR找來有Ford Kuga、Honda CR-V、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Outlander、Škoda Karoq與Toyota RAV4進行評比。這些車款都提供有標配ACC+AEB的車型，在主動安全配備齊全之餘，因著大多都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？

有鑑於多款SUV先前進行新年式的戰力強化，再加上2019年3月加入的大改款Toyota RAV4，皆是中型SUV級距的重要變化，因此U-CAR遂展開新一輪的集評單元測試。而各車款在空間的表現如何、許多車款在年式更新變動後的配備戰力為何，空間配備篇中將帶讀者一一來解析。

消費市場對於先進主動安全配備的需求提升，已經是國內市場的重點課題，而本篇主要是集中在多數消費者關切的配備，分別是屬於駕駛輔助功能的車距維持系統 (包含全速域) ，以及隸屬於主動安全防護功能的自動緊急煞車系統。

為了讓動力及操控評比的結果更易呈現，此回U-CAR也特別針對7款車型，於財團法人車輛研究測試中心ARTC的綜合操控測試場地，進行了包含由靜止加速至時速100公里、以及綜合繞錐測試項目，透過測試數據的比較，可以讓讀者更清楚各款車型在動力及操控上的實際表現。

當汽車的配備越來越豐富，操作項目越來越複雜，車主要花多少時間才能熟練地使用？Infotainment車載資訊娛樂系統的設計優劣與否，決定了車主能否快速上手，能否有滿意的使用經驗。因此，這次主流中型SUV集體評比，編輯部特別專篇來仔細測試各車款中控模組系統的差異。

休旅車是目前所有級距當中，最熱門的級距，國內市場當然也不例外，銷售量持續攀升，2018年國產SUV銷售量首度超越國產轎車，進口SUV以Toyota RAV4領頭，更是呈現熱絡的銷售狀態。各家車廠不但都在此級距當中推出重量級產品，同時每年都有所更新，持續為旗下此級距產品增添競爭力。

Zero Labs Automotive是以一輛1965年4x4 Bronco作為素材進行工程，換上無刷永磁AC馬達，扭力輸出為38.2公斤米，馬力則達到434匹，和原始直列6缸汽油引擎的動力相比，提升幅度達到了500%。不但讓老車新生，且徹底解決舊式代引擎耗油與污染的問題。

電動貨卡新創公司Rivian在今年2月獲得Amazon 7億美元投資後，本月又再獲Ford集團5億美元資金挹注。除了現金以外，Ford更與Rivian達成共識，採用Rivian的skateboard平台共同開發全新次世代純電動車款，以滿足Ford集團日益擴張的電動新車需求。

全新第4代Ford Focus於2月上市後，就獲得車迷網友的熱烈討論，為了讓網友能夠親自體驗其中奧妙，U-Car特別在3月底舉辦一場Focus ARTC駕馭體驗活動，從150名報名者中挑選出6位幸運兒盡情體驗全新Focus的性能與安全科技，現在就讓我們回顧這場精彩的活動吧！