與Rallye拉力賽事關係緊密的Peugeot，在眾多車迷心中留下征戰賽場的深刻印象，Peugeot的瑞士經銷商Garages-Hotz，以第2代Peugeot 208為基礎，打造「208 Rallye」，致敬誕生40週年的205 Turbo 16，配置Rallye經典彩貼、白色烤漆輪框等專屬識別，以限量供應的方式販售。

隨著2017年日內瓦車展即將在3月9日至19日展開，Toyota Europe搶先透露他們將會在今年展場中推出高性能版的Yaris，並釋出頭尾各一張的廠圖，來讓車迷提前一親芳澤。這輛高性能版Yaris還沒有正式的名號，不過Toyota明確表示，此車將會是一般版Yaris及Yaris WRC賽車之間最好的連結。

Škoda小改款Fabia於2018日內瓦車展舞臺進行全球首發，不僅外觀與內裝都經過更新設計，也配備了先進駕駛輔助系統。日前Škoda宣布，小改款第3代Fabia已正式投入產線，在Mladá Boleslav工廠進行生產，而首批生產完成的Fabia也陸續駛離產線，分送至世界各地。

在2020年第四季開始，就已經傳出Škoda預計在2021年發表第4代的Fabia車系，不過當時僅是相關消息傳出，並沒有確切資訊揭露，近日，Škoda原廠正式公布首張預告照片，雖然僅有車側線條、相當於剪影的感覺，但透過照片還是讓人有著些許的期待。

經歷10年的時間，終於在2021年7月19日迎來大改款的Toyota Aqua(即日規Prius c)，U-CAR也將其與國內的4代Honda Fit e:HEV、Suzuki Swift兩款具備油電系統的日系掀背車進行規格與動力單元比較(Swift使用的是12V輕油電技術)，並納入舊款Prius c作為對照，看看大改Prius c的競爭力與導入可能性。

日本媒體揭露日規Mazda2(日規名稱為Demio)可能將在2018年8月發表小改款，有望跟隨小改款CX-3的改款基調，於車內導入EPB電子手煞車、Auto Hold自動駐車等功能，外觀則也可能改採小改款CX-3上更為精緻的造型元素，並導入全速域MRCC。

台灣本田發表「Honda Fit型動馭先安全版」與「Honda City馭先安全版」兩款限量特式車，主要為免費升級四合一盲點偵測系統、以及4件組外觀套件(Fit獨有)，售價分別為68.9萬元、66.9萬元，分別限量420輛與125輛。

由台灣福斯導入、2018年限量66輛的Polo GTI，這款搭載比一般版本多了近一倍排氣量、與Golf GTI相同的引擎，雖然馬力較弱，但是在賽道上的表現，完全呈現了與老大哥不同風格，擁有更多的駕駛樂趣。

台灣福斯汽車限量推出Polo GTI Anniversary SE 週年限定版，搭載包含18吋Brescia鋁圈、大尺寸電動玻璃天窗和Beats環繞音響系統，以及IQ.Drive智能駕駛輔助系統，建議售價128.8萬元。

1月11日第57集【U-Live直播】由U-CAR編輯林柏攸(Toby)、張旭主持，直播中將與網友們分享即將於2月上市的大改款Ford Focus產品動向、以及日前於ARTC體驗的心得，並解析本週上市的Toyota Yaris Crossover之產品實力。

2018年10月立法院一讀通過「貨物稅條例第12條修正案」，排氣量1,000 cc以下小客車貨物稅率降至17.5％，其即將有望受惠的Volkswagen Polo展間推出5萬元優惠，Beats以下車型全數適用。

台灣本田在上月 18 日正式公布大改款 Honda Fit 車系預售資訊，採 1.5 汽油與 Hybrid 雙車型各 76.9 萬、86.9 萬元的預售價設定。U-CAR除得知Fit 將於本週末 18 日起開始於國內 Honda 展間巡展外，近日也有教育訓練用車抵達據點，讓內外樣貌完整曝光。

Toyota新一代日規Yaris車系自2月10日發表後至3月9日，已接收到約37,000張的新車訂單，較原廠預定的單月新車銷售目標7,800輛，已有著接近5倍的差異，亦證明新一代Yaris車系在日本市場相當受到消費者的歡迎。

即使在輪胎狀況及賽道路況未臻完美的前提下，Toyota GR Yaris已創下目前2021年度U-CAR賽道測試排行榜上，國內高性能鋼砲級距的最速單圈成績2分01秒908。不過，對於受限於量產車規範的GR Yaris來說，只要經過適度的改裝，在麗寶單圈秒數的推進上仍有著驚人潛力。

歐規市場則選擇在2023年1月中旬，直接以2023年式之名發表Jazz周期間小改款，與日規小改款一樣，除了內外觀的小幅修整、增列車型設定選擇之外，最重要的就是e:HEV車型在動力表現上有所提升。而隨著日規以及歐洲小改款Fit的登場，也讓人好奇，國內市場何時會進行小改款工程？