儘管國產與進口車壇普遍性的缺車，多少沖淡年中競賽月最終衝刺的熱度，但是，各車廠當然不能輕言放棄，搶在2022年7月29日進入農曆7月民俗月之前，盡可能地將現車順利交給車主。最終，7月份全月新車領牌數來到38,192輛，總市場相較2022年6月份增長17%，跟2021年7月份同期相比幾乎一樣，僅有0.3%的微幅成長。

Honda與GM通用汽車合作，預計將在2024年推出Prologue純電休旅，5月時釋出了外觀合成圖，先行預覽新車可能樣貌。造型上可以看出與現行應用新設計語言的休旅車如HR-V等有些共同之處，並在這基礎上考量電動車的需求再次進化。Prologue平台架構由GM提供，而外觀內裝設計則是讓位於洛杉磯的Honda Design操刀，以「Neo-Rugged」概念打造這款純電休旅。

近日從經銷通路端得知，Honda Fit將在2022年8月1日起進行價格調漲，主要是針對油電的Fit e:HEV車型調漲2萬，而汽油版則維持原先售價。目前台灣本田麾下共有3個車系進行販售，CR-V已經在2022年4月時調漲過1次，而HR-V則是新世代甫於2022年中發表，目前尚未有價格調整資訊。

甫正式揭露樣貌的第11代Honda Civic Type R，不論車迷們對相較前一代收斂許多的扮相有何見解，這款車仍已成為近期最熱門的車界話題。日本Honda藉著此波的曝光熱度，再次釋出多款由原廠所推出的改裝精品，讓早已摩拳擦掌，準備入手這輛日系前驅代表的車迷，做好交車落地改的心理準備。

日本Honda近日公告，將召回日本生產期為2020年1月21日~2021年2月8日的Fit，主要原因為前方攝影鏡頭異常，在車輛啟動時可能無法開啟攝影鏡頭，進而影響到Honda Sensing的運作，因此，即使系統未偵測到與車輛、行人或自行車發生碰撞，FCW前方警示燈也可能會亮起，來影響駕駛對安全系統是否啟動有疑慮。

從2021年底以偽裝車之姿持續展開預告，Honda新世代Civic Type R終於在7月21日、一如先前預告的正式揭露完整樣貌；除卻外觀與內裝的照片及資訊揭露之外，其實Honda目前尚未針對動力、底盤等部分進行溝通，動力數據會不會較原世代更加提升，目前仍有待Honda後續公布。

時間回到50年前，同樣在氣候炎熱的7月份，Honda推出了一款兼顧樂趣與油耗的3門掀背，自此改變了汽車產業，並且讓Civic之名成為家喻戶曉的經典，在臺灣市場也有著難以撼動的地位。經過50年後，Civic進入到第11代，不僅是Honda品牌旗下熱銷產品，同時也成為該品牌最長壽的汽車車系。國內市場部分，台灣本田預計在2023年以進口方式重新引進Civic。

日本Honda今（14）日正式公開旗下最新休旅ZR-V的車型網站，同時預告新車將於9月開始接受預售訂單。Honda也宣佈，ZR-V在日本將會提供2.0L e:HEV與1.5L VTEC Turbo雙動力設定，並雙雙有著前驅與四驅可以選擇。

即將在7月21日進行首發的Honda Civic Type R實車圖日前在日本Honda網站上洩露，幾乎可以看清新車的全部樣貌。新車圖是由Honda Welcome Plaza Aoyama的新車展出時間表中意外洩露。不過，目前該網站已經刪除新車的預覽資訊。據悉，台灣本田持續關注 Civic Type R 的引進，而若是 Civic e:HEV 市場表現佳，將會更有籌碼與原廠洽談導入。

北美Honda在7月中旬正式發布了6代CR-V的相關資訊，共將推出1.5渦輪引擎、2.0 Hybrid油電動力兩種動力配置，台灣本田屆時導入國內市場後，編成設定自然會有不同規劃，但值得留意的，是新世代CR-V的登場，自然也意味著國內中型SUV市場的激烈競爭將會再起。

Honda正式發表美規第6代CR-V，大致造型風格先前在中國工信部曝光中規版本時，已經先行曝光，不過在細節上還是有區別。首發共推出4個車型，分別是EX、EX-L搭載1.5升渦輪增壓引擎，最大馬力190匹；以及Sport、Sport Touring車型，搭載2.0升引擎與雙馬達組成Sport Hybrid動力系統。

從2021年10月初開始，Honda就已經持續為11代Civic Type R的登場而做足暖場預告，Honda近日則正式公告，將會在2022年7月21日全球首演新世代Civic Type R。值得留意的點，在於台灣本田有意將會重新導入Honda Civic，而這也意味著Civic Type R正式導入國內很有可能不再只是謠傳。

Honda e是品牌所推出的第一款純電作品，而歐洲Honda日前釋出Honda e Limited Edition車型，外觀換上專屬紅黑配色，為這款純電小車賦予不同以往的個性風格，同時邀請F1冠軍車手Max Verstappen試駕體驗。限定50部的特式版本已於歐洲開賣，起始售價為38,120歐元 ( 折合臺幣約136萬元 ) 。

相信很多人得知新一代HR-V搭載Downsizing的1.5升i-VTEC引擎後，都會對那121匹馬力以及14.8公斤米扭力輸出抱持懷疑，認為性能會受到影響，不過從原廠資料來看，這具引擎優化了1,500轉至3,000轉的扭力輸出，並且將CVT變速箱的終傳齒輪予以修改，這些舉動都能改善加速反應，那麼效果究竟如何呢？

BlackBerry公司研發的車載系統目前已應用在超過2.15億輛市售車款上，較2021年成長超過2千萬輛，包含BMW、Mercedes-Benz及Toyota等國際車廠皆採用其公司研發的嵌入式車載系統，隨車輛增加聯網、大數據共享功能，已經有24間電動車廠選擇BlackBerry公司作為車載系統軟體的代工廠商。