Suzuki SX4 S-Cross 車系於 9 月 13日正式上市。Toyota 總代理和泰汽車在官網上正式上市 23 年式 RAV4，全車系調整後售價來到 97.9 萬至 132.5 萬。

隨第7代「野馬」Mustang正式亮相，Ford於近日公開了車型的設計草圖，其中Ford不經意地透露了Mustang「可能」成為4門轎跑的彩蛋，草圖中雙色塗裝的Mustang格外顯眼，維持長車頭短車尾設計之外，居然出現4門配置！令人不禁猜測，難道Ford未來將會以Mustang之名推出4門轎跑車型嗎？

Toyota近日宣布美規2023年式GR Supra車系正式上市，同時澳洲市場亦同步公開新年式GR Supra車系當地售價，美規及澳規新年式GR Supra車系皆首度提供6速手排車型，僅搭載於高階六缸渦輪動力，售價皆維持與8速手自排車型相同，美規車型更推出限量500輛的A91-MT特式車款。

Honda新世代Civic Type R近日於日本市場發表，搭載2.0升4缸渦輪增壓引擎、 6速手排變速箱，可供輸出最大馬力330匹 (PS)，建議售價為4,997,300日圓，日本Honda官網於9月5日更新，表示Civic Type R等車型距離交車預計要等待半年以上，同時推出Honda Access專屬內外觀套件，供消費者選擇。

2021年首發的718 Cayman GT4 RS於洛杉磯車展亮相後，Porsche Taiwan也同步公布國內售價為707萬起。接續Porsche Taiwan於2022年4月調整國內新車售價，718 Cayman GT4 RS接單價格亦調漲至720萬元。如今Porsche Taiwan選擇在8月29日正式在國內發表新車，售價則維持720萬元。

Porsche全新911 GT3 RS正式亮相，冷卻系統與空氣動力系統沿襲其賽車版911 GT3 R，搭載4.0升6缸水平對臥引擎，最大馬力達525匹 ( PS ) ，從靜止加速至時速100公里僅3.2秒，最高極速可達時速296公里，並且車身採輕量化設計，使全新911 GT3 RS車重僅1,450公斤，售價為新臺幣1,223萬元起。

Volkswagen R性能車系則受惠於MQB 模組化橫置引擎平臺，以穩定的車身動態搭配輕量化的車體結構，提升操控表現。上半年在全球有18,800張的接單量，其中Golf R達7,800張；T-Roc R吸引4,400張，6月更攀上單月高峰達到4,000張。

從2021年底以偽裝車之姿持續展開預告，Honda新世代Civic Type R終於在7月21日、一如先前預告的正式揭露完整樣貌；除卻外觀與內裝的照片及資訊揭露之外，其實Honda目前尚未針對動力、底盤等部分進行溝通，動力數據會不會較原世代更加提升，目前仍有待Honda後續公布。

慶祝Mercedes-AMG 55 週年紀念，台灣賓士第3波推出豪華休旅 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Edition 55及 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupe Edition 55。即日起至 2023 年 3 月限時開放訂購，建議售價 528.4 及 541.4 萬元起。

BMW在Goodwood速度嘉年華歡慶BMW M 50週年，繼先前曝光BMW M3 Touring以及M4 CSL之外，同時於速度嘉年華現場展示全球首發的M3 Touring MotoGP Safety Car，並宣佈全新M3 Touring MotoGP Safety Car將會在2022年8月於英國銀石賽道正式登場。

BMW搶先曝光BMW M3 Touring，擁有與M3/M4相同雙腎型水箱護罩，搭配全車BMW M運動化套件，性能味十足。M3 Touring Competition採3.0升直列6缸雙渦輪引擎，搭配8速M Steptronic手自排變速箱，可輸出最大馬力510匹，最大扭力66.3公斤/米，預計2022年11月投產，臺灣市場將在2023年導入。

2022年4月份時，Honda曾發佈新世代Civic Type R於日本鈴鹿賽道進行最終測試的畫面，取得單圈2分23秒120的成績，創下最新的前驅車紀錄，時隔不到2個月，新世代Honda Civic Type R移師德國紐柏林賽道，有望再度成為「紐柏林最速前驅車」，同時預吿將在2022年夏天正式登場。

Audi公布2023新年式的RS 4 Avant和RS 5車型更動。年式更新的兩款車系最大的變化在於增加了新的Competition套件，車高最多降低20mm，加上新P Zero跑胎、RS排氣系統與黑化套件，讓車輛的性能表現更霹靂，造型更低趴、更刺激。駕駛更可以展現熱血的一面

為替GR Corolla在美國正式交付前進行暖身，Toyota特別與美國媒體AutoGuide、以及日本甩尾賽車手具志健士郎合作，分別示範GR Corolla在賽道、拉力沙土路面兩種不同環境下的駕駛技巧，展現GR Corolla下賽道、還是玩沙飄移樣樣都行的強悍本質！

雖然正逐漸在轉型為純電動車品牌，但是英國跑車品牌Lotus並沒有忘記他們品牌源自賽道、追求極致操控的初衷，不但在2022年的2月、正式成立Lotus Advanced Performance Division (縮寫為LAP) 高性能部門，更在今日 (5/5) 帶來以Emira為基礎所開發的賽車：Emira GT4。