全新22年式Golf R Variant熱血抵臺，開始陸續交車，建議售價206.8萬元。搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，擁有最大馬力320匹和最大扭力42.8公斤米。新世代數位化座艙與IQ.Drive智能駕駛輔助系統，再加上後座與行李箱空間大幅提升，享有舒適氣派的超大車室空間 。

BMW總代理汎德宣布全新BMW M3 Competition M xDrive與 M4 Competition M xDrive上市，售價分別為自575萬元與578萬元起，而Racing Package則是以25萬元選配價提供。雙車型從靜止狀態達加速到時速100公里都只需3.5秒，擁有比後驅車型快0.4秒的成績。

於2019年表的第8代Chevrolet Corvette，將在近期增添車系性能旗艦車型Z06。官方選擇在今日（28日），在其社群媒體首度公開無偽裝版本的定裝照，預告將在2021年10月26日正式亮相。除了全車搭載了大量空力套件之外，根據外媒推測，此代Z06有望採用全新的5.5升V8引擎，最大馬力上看626匹。

繼2022年式Nissan GT-R Nismo已預售一空後，日本Nissan終於再推出2022年式Nissan GT-R。終結日本暫時無GT-R可賣的窘境。新年式GT-R除了4款常販車型外，另推出兩款GT-R T-Spec限量特式車款，新車預計將於10月下旬在日本開始交車。

即使在輪胎狀況及賽道路況未臻完美的前提下，Toyota GR Yaris已創下目前2021年度U-CAR賽道測試排行榜上，國內高性能鋼砲級距的最速單圈成績2分01秒908。不過，對於受限於量產車規範的GR Yaris來說，只要經過適度的改裝，在麗寶單圈秒數的推進上仍有著驚人潛力。

近期Lexus於美國市場正式發表了2022年式RC F車系，並再度推出RC F富士賽道特式版車型，僅限量50輛。在外觀採原廠稱為Electric Surge的特殊金屬消光藍車色塗裝，內裝則以黑藍雙色皮質包覆搭配特殊的藍色碳纖維飾板，藉此強化特式車款的獨特性表現。

德國BMW原廠才在6月發表小改款BMW X4，並將於2021 IAA慕尼黑車展歐洲首演，新車近日即在國內無偽裝現身。U-CAR網友眼尖捕獲全新小改款X4 M Competition，搶眼的賽車黃車色搭配全新造型LED 尾燈，讓X4新車不容錯認。

繼美國Acura在8月12日發表NSX最終的限量車型NSX Type S後，掛上Honda品牌銷售的日規Honda NSX Type S也在月底於日本發表，將於下月2日開始於指定NSX經銷商預售，並且將會在明年7月限量交出30輛。隨著日本NSX現行款式已經售罄，NSX Type S將會是現行世代最後一次入手的機會。不過可惜的是，國內市場部分，台灣本田已經確定不會再接受NSX的訂單。

BMW總代理汎德引進全新BMW 128ti。透過強化的動力設定與專屬底盤調教，擁有265匹最大馬力，搭配個性化車身內外裝設計，重新詮釋BMW ti車款精神，展現熱血的魅力。BMW 128ti 首批限量30輛，預售價209萬元起。

原先預計2021紐約車展前發表的 Subaru WRX，由於車展的取消，新車發表也隨之延後。日前原廠正式確定發表時間將訂於美東時間9月10日早晨。新車延續標準的四門轎車車型，整體車身輪廓依舊熟悉。

台灣賓士針對Mercedes-AMG CLA車系推出「黯夜版」，分別為 CLA 35 4Matic Coupé 與 CLA 45 S 4Matic+ Coupé 黯夜版，以轎跑車為基礎設計，結合專屬 AMG 空力套件及 AMG 夜色套件，透過「進階黑化」強調賽道性能的視覺。

Porsche今（6）日推出911 GT2 RS Clubsport 25，透過高度客製化以及更賽道取向的極限調校，以紀念與德國賽車公司Manthey Racing合作25載。這是符合FIA相關規範賽道用車，無法掛牌上路。預計將於明年1月開始交車。

Nissan今（5）日宣布2022年式GT-R Nismo的正式售價，GT-R Nismo與GT-R Nismo Special Edition雙車型售價分別為日幣2,420萬與2,464萬元（約合新臺幣612.7萬與623.8萬元）。自4月底開始預售以來，3個月間已接單超過300輛，已經達到銷售目標，因此即日起停止接受新訂單。

近期據海外媒體報導顯示，Toyota預計將針對GR Yaris車系推出性能更為強悍的賽道化車型，且有望在2022年初問世。其擁有較現行車款更突出的外觀空力套件設定，1.6升三缸汽油渦輪引擎應會針對輸出進一步提升，同時包含懸吊、胎圈及煞車系統，也將會針對賽道使用進行強化。

在真正試駕過Toyota GR Yaris之後，才會發現這輛車的獨特性，其實已非動力數字或機械規格可以評斷，因為其更多的價值，來自於WRC賽車科技的量產移植，以及講求純粹而機械的車輛操作手感，還有那受限於市售車規範的基礎設定下，未來仍具備的高度性能提升可能性。