繼先前進行Luxgen n⁷、Tesla Model Y RWD與小改款Model 3 RWD「斷電測試」後，編輯部 [直購直測] 單元本次帶來Model Y Long Range北高長里程「斷電測試」，自臺北內湖出發行駛436公里後儀表電量歸零，最終在高雄左營行駛448公里後，車輛電量耗盡，實測平均能耗為5.56 km/kWh。

Volvo在2月時曾宣布，其將原本的XC40 Recharge及C40 Recharge車系，更名為EX40和EC40車系。如今在車輛安全資訊網近期的訊息中，可以發現到國際富豪送驗了EX40和EC40單馬達及雙馬達版本車型，接下來新年式車型是否就會以EX40和EC40來做溝通？

中華汽車先前就有提到2025年會推出一款3.5頓電動貨卡，同時也將具備ADAS Level 2駕駛輔助系統。而在近期U-CAR網友在路上捕獲到1輛有著偽裝包覆的貨卡測試車，同時從車輛底盤可以看到有著大電池裝配、以及從整體尺碼來看，因此推測其為明年中華汽車所要推出的純電貨卡。

先前Zeekr預告所要推出的全新5人座休旅7X也於近日登場，同時也採用了2代金磚電池。Zeekr 7X為5人座中大型休旅設定，車長超過4.8米，使用800V電壓架構，並且能在4秒內完成靜止加速至時速100公里。Zeekr 7X預計在9月底開始於中國交車，預定價格為23.99萬人民幣 ( 約新臺幣102.1萬起 ) 起。

Xpeng小鵬最新入門定位轎跑Mona M03開賣，有著低趴的造型輪廓、運動轎跑的設計曲線，以及Cd 0.194的超低風阻係數，同時車內具備多項豪華、科技等配備，小鵬也不斷強調AI智能的強項。Mona M03提供3個車型可選擇，最大續航里程來到620公里，售價11.98萬人民幣起 ( 約新臺幣51萬元 ) 。

由吉利汽車主導的Smart亮相全新中型純電休旅Smart #5，規劃四驅、後驅雙車型，擁有嶄新的外觀設計、內裝雙13吋螢幕及25.6吋AR抬頭顯示器，建構於800V架構上，搭載容量100kWh的電池，原廠稱續航里程可超過740公里，在超級快充基礎下，自電量10%充至80%僅需15分鐘。

Samsung SDI宣布與GM合資成立電動車電池製造廠，生產基地將位於美國印第安那州，投資規模共計35億美元，合資工廠由Samsung SDI取得50.1%股權，GM擁有49.9%股權，預計2027年開始量產，年產量為27GWh，並逐年提升至36GWh。

日經新聞指出，Toyota與BMW將簽訂新世代燃料電池車的MOU合作備忘錄，並預計邁入大規模量產化階段，據了解接下來Toyota將負責供應儲氫罐、燃料電池等新能源車輛的發展核心，至於BMW則會延續其電動車技術演進的關鍵，為新世代燃料電池車提供驅動系統。

Hyundai國內總代理南陽實業正式帶來新世代Kona Electric，導入車型全數為小電池版本，電池容量為48.6kWh，在NEDC標準下最高續航可達448公里，並提供EV450-A、EV450-B、EV450-C共3種車型選擇、3款車色，標配Hyundai SmartSense駕駛輔助系統，售價自139.9萬起。

近期在電化學領域的指標期刊：《Journal Of Electrochemical Society》(電化學學會誌)中所刊登的一篇文章，發現LFP磷酸鐵鋰電池若經常處於滿電或高電位狀態(High state of charge)，那麼將會加速磷酸鐵鋰電池的老化，讓電池壽命更早衰退。

外媒Automotive News指出，上汽集團被歐盟課徵較高的關稅，超過BYD比亞迪的兩倍，主因是與歐盟「合作程度」差異，不願提供供應鏈等資料，因此受到較高的關稅影響。加拿大將跟上美國，對於中製電動車課徵100%的關稅，10/1起生效，影響範圍囊括混合動力乘用車、卡車、巴士及貨車。

為了能夠更深度體驗U-CAR [ 直購直測 ] 單元中、首度購入的純電大型休旅級距車款Kia EV9 GT-line e-AWD，U-CAR編輯部特別規劃了3天2夜的家庭長途旅行企劃，透過實際的家庭出遊活動，能夠實際了解 Kia EV9 GT-line e-AWD車型設計的各項細節，並測試其在長途旅行的使用情境下實際能耗表現。

統計公司Jato Dynamics公佈歐洲汽車市場分析，受到當地電動車需求放緩，7月掛牌數139,244輛，較去年同期下降6%，市佔率下滑至13.5% ; 值得關注的是，BMW集團以14,869輛的成績拿下電動車品牌排行冠軍，成長幅度3.2%，銷量首度超越Tesla (14,561輛)，包含Volvo等品牌緊追在後。

Ford近日宣布北美一連串未來新產品的發展，確定終止電動三排SUV的開發，不過這輛車卻會改由Hybrid油電混合來做主軸；此外，Ford預計在2026年時開始生產下一代純電商用車，2027年會推出兩款電動貨卡，同時Ford也調降了關於電動車的開發成本比例，並且加速及調整電池的生產。