繼9月初於韓國發表小改款Kona車系後，Hyundai再針對純電動力的Kona Electric推出小改款車型，小改款Kona Electric延續小改款Kona造型變化，擁有更柔和的車身線條設計。且最長可擁有484公里的續航力。

相信U-CAR網友都已知道U-CAR曾在 2017 年即已購入Toyota Prius PHV，作為 [ 直購直測 ] 單元測試用車，歷經3年後再次購入，能否為編輯部帶來與以往有所不同的體驗感受呢?我們將透過此回綜合測試篇進行實際驗證。

Toyota Corolla Cross上市首月即成為總市場單月銷售冠軍，其銷售組成中以汽油車型的受訂占比最高達到70%，售價79.9萬的汽油豪華車型最受消費者歡迎，達到43%受訂比例，油電車型最受消費者歡迎的則是頂規油電旗艦車型。

南陽實業於11月9日，舉辦了Hyundai Ioniq Hybrid的小改款上市記者會，同步也宣布開啟了CTB (Click To Buy) 線上購車服務；小改款Ioniq Hybrid正式售價為105.9萬，而透過線上購車服務下訂，售價則為97.9萬。

在疫情蔓延全球的影響下，2019年銷量首度破萬 (10,131輛) 的Ferrari，2020年前三季僅交出6,440輛新車，較去年同期衰退了17%；不過，投資人依舊相當看好Ferrari的未來，因為Ferrari的股價近日在華爾街來到了每股208美元的新高。

Taycan車系所帶給人的是既熟悉又陌生的感覺，陌生之處當然是全新的電力驅動，帶來與以往傳統車型截然不同的動力輸出特性，但除此之外，Taycan車系仍刻意保留了煞車及加速踏板行程的回饋反應，甚且在操控特質上也相當接近，大幅保留了Porsche車款既有、且已相當為消費者熟悉的動態操控特質。

Bentley今日 (11/6) 發表「Beyond 100」品牌戰略，不僅宣布將全面重整業務、強化經銷管理，這個全球最大的12缸引擎製造商之一，還表示於10年內逐步停止內燃機引擎的生產，且在2030年完全轉型成純電動車品牌！

先前曾用偽裝測試車測試過程的照片作為預告的BMW純電休旅車iNEXT，已經確定會在2020年11月11日發表，我們將可以看到BMW這款電能新作褪下偽裝的實際樣貌。目前已知iNEXT動力源自BMW的第5代eDrive電動科技，最大續航力可達600公里，並具有Level 3自動駕駛能力。

Porsche透過年式更新機會替Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid換上容量更大的系統鋰電池，可提供比過去增加30%的純電續航里程，讓通勤途中有更多零排放機會，駕駛模式也經過優化，可以帶來更好的效率和性能。

Tesla 今年再度推出「Drive with Pride 與驕傲同行：改變就是現在」活動，特別打造獨一無二的2020 彩虹 Model X，邀請全民分享心中對於環境、愛與關懷的提案計劃，獲選者將獲得今年最新彩虹 Model X 三天駕駛體驗機會。

整體來說，Suzuki Ignis車系這次的小改款可說是頗具誠意，除了首度導入的1.2升輕油電動力強化了節能表現外，於主動安全系統上亦有著明顯提升，進一步提升了駕駛及乘客的行車安全表現，同時透過外觀及內裝配備上的更新，也可讓消費者更易感受到小改款車型的顯著變化。

銷售表現在DBX陸續開始交車後已逐漸回穩的Aston Martin，近日與Mercedes-Benz簽訂了一份協議，將在3年之內，分階段以公司近17%的股權，換來Mercedes-Benz的Hybrid與PHV油電科技，以及EQ子品牌的純電技術。

U-CAR討論區有網友分享其捕獲空運抵臺的Mach-E；根據了解，這輛空運抵臺的Mach-E並非福特六和所導入，再者，福特六和應當對於Mach-E的導入，有著積極的評估與相對計畫，但應當不會是短期內會實現的。

Porsche替小改款Panamera追加Turbo S E-Hybrid、4 E-Hybrid和4S等三種新車型可選，其中頂級款式Turbo S E-Hybrid最大馬力提升到700匹的水準，加速和極速表現也都有進化。搭配容量增大的系統電池，可純電行駛50公里。

Audi的純電轎跑車e-tron GT已經以概念車的身份亮相好一段時間，量產版的發表時間受到尚未平息的新冠肺炎疫情影響遲遲懸而未決，目前預估應該會在2021年初發表，且一般版和RS純電高性能車型有可能同場亮相，和Audi過去的做法有些不同。RS e-tron GT據了解會使用3馬達配置來創造高性能表現。