在2020年F1賽季結束後不久，Mercedes-AMG首次公布不再是「黑白」偽裝貼紙包覆的量產版Project One，近日則再行公布新的預告影片，用以鞏固Project One在性能實力上的強悍印象，不過，究竟何時可以開始正式量產交車，仍舊沒有更進一步的消息釋出。

McLaren在2020年11月公告全新非限量高性能油電超跑的車名叫做「Artura」後，昨晚 (2/1) 又無預警宣布、這輛定位介於GT與Super Series的全新車系，將在美東時間2021年2月16日的晚間7點舉辦線上發表會，且開始全球巡展。

Tesla於2021年針對旗下Model S及X車系進行改款動作，新車相關資訊亦已公布在國內官方網站上，其中Model S車系Long Range售價為338.3萬元，Plaid售價為458.39萬元，首度新增Plaid+車型則為518.3萬元。Model X車系Long Range車型售價為363.3萬元，而首度新增的Plaid車型，售價為458.39萬元。

U-CAR 編輯部此回購入的 Porsche Taycan 4S車款，也創下了新車 [ 直購直測 ] 單元的多項新紀錄，不但是有史以來購入單價最高、也是動力輸出最強悍的一款車型，結合跑車品牌、純電、豪華及高性能的多重新車特點下，為U-CAR 編輯部新車 [ 直購直測 ] 單元開啟全新篇章。

歐洲Nissan繼公布第3代Qashqai局部外觀與內裝照片後，近期再宣布第3代Qashqai所搭載的動力系統，將包含具輕油電技術的1.3升DiG-T渦輪汽油引擎以及歐洲首次推出的e-Power系統。第3代Qashqai牽動著大改款X-Trail可能的動力系統，亦值得國內市場關注。

EQA是Mercedes-Benz品牌首款NGCC、也就是小型級距的純電車款，同時也是價格更為親民設定的作品，作為EQ首款小型純電戰力，無論是產品定位、配備設定、還是價格規劃，都有著一定的指標意義；畢竟能否協助EQ打下更強勢的市佔表現，絕對是重要的關鍵環節。

Porsche正式公布Taycan車系入門的Taycan車型，採用後輪驅動的Taycan，帳面動力數據為408匹最大馬力，以及35公斤米最大扭力，選配高性能升級電池Performance Battery Plus之後，則會搭載93.4 kWh容量的電池，動力數據也會來到476匹與36.4公斤米的水準，WLTP測試的續航里程則會達到484公里。

Tesla在2021年1月15日正式開放宜蘭女中路超級充電站，以及臺北南港展覽館 2 館超級充電站，藉此串聯東部旅遊與日常充電生活圈，提供車主更為便利的車輛充電行程安排，Tesla 也將在今年陸續新增遍布全臺的超級充電站點，預計總數將達 38 座站點。

BMW iX除會搭載曲面螢幕等技術的新世代iDrive系統，更進一步宣示其將率先採用新世代數位鑰匙BMW Digital Key Plus，其應用iPhone 11開始裝載的UWB超寬頻技術，不再需要利用iPhone的NFC感應解鎖，而可以像現行的智慧Comfort Access車鑰匙一樣，手機放在身上接近車輛就會自動解鎖！

一如Hyundai先前所規劃，在1月中旬原廠透過媒體官網，公布了Ioniq 5的首波預告照片，同時也推出預告影片，雖然仍舊沒有太多產品資訊揭示，但卻也透露Ioniq擁有快充5分鐘續航100公里、支援V2L科技能當作發電機使用等產品特點。

Koenigsegg雖然只是一家年產不到80輛的小型車廠，但在創辦人的堅持下，他們不但保有目前車壇「0~400km/h~0」的紀錄，還開發了首具無凸輪軸引擎，並將它運用在目前正在國內巡展、全球首見的4座Mega GT：Gemera之上。

Tesla南臺灣首座Tesla Center高雄服務體驗中心於2021年1月9日正式開幕，結合銷售展示、科技教育、新車交付以及車輛保養維修等四大營運重點的Tesla Center，提供全方位車輛體驗與售後服務。第一季將引入白色內裝版本的 Model 3 Long Range 現貨車，本週開始於全臺Tesla Center與體驗店開放訂購。

Porsche Taycan 4S在操控表現仍保留品牌相當出色且富含樂趣的既有特質，特別是在油門與煞車系統的回饋上都與傳統車款相當接近，讓駕駛者無須再重新適應、改採純電動力後的特性改變，這也是Taycan車系最為人所津津樂道之處，充分的保留了原味的整體操駕樂趣表現。

此回之所以與首次測試的Toyota Prius PHV車款，會有著明顯的差異性感受，可以從兩個面向來看。首先，在於新年式Prius PHV車型的進化之處，於實用性配備及主動安全皆有顯著提升，次之則為國內充電站的設置的普及化，使得Prius PHV更趨近於純電車款的節能使用取向。