基於稅制的差異以及友善的使用環境，挪威近年電動車發展蓬勃，目前已成為電動車人口佔比最高的國家。2019整年挪威純電動車市佔比例達到42%。其中Tesla Model 3即貢獻超過1.5萬輛的銷售數字。讓Tesla稍稍落後冠軍Volkswagen，坐上年度品牌銷售亞軍位置。

U-CAR創辦人Bob成立之旭電馳科研，在4/19宣布旗下U-POWER超高速充電站正式起跑，具備最高CCS1+CCS2 360kW充電功率、業界最高規格500A液冷式充電槍、單站電力配置最高2500kW等特色，充至80%最快僅18分鐘，預計4月底前臺北、臺南、恆春、臺東4站點將試營運，年底前目標全臺25站。

克羅埃西亞電動車廠Rimac推出的純電超跑─Nevera，擁有高達 1,914 匹最大馬力，零百加速可在1.97秒達成 ; 近日負責Nevera的總工程師Matija Renic受訪時表示，未來電動車加速的性能，有望達成零百加速1秒內完成的創舉，讓人不禁反思，「零百加速1秒，技術上可行！」但，人類身體承受得了嗎？

Honda本田技研工業執行長Toshihiro Mibe，接受路透社訪談時提到，雖然Honda與GM通用汽車、湯淺電池GS Yuasa、LG Energy Solution及Sony合作，發展電動車相關產業鏈，但旗下燃油動力引擎將有可能持續應用10年至20年，意即燃油引擎將可能持續發展至2040年。

Volkswagen原廠先前是在2023年4月上海車展，發表純電旗艦轎車ID.7車系。如今Volkswagen原廠再揭示其旅行車版本命名為ID.7 Tourer，並且釋出相關偽裝預告照。可望搭載最大可用86kWh電池組，快充功率可達200kW，新車預計將在近幾個月正式發表，並且於2024年在歐洲市場陸續上市。

JLR宣示將投入150億英鎊，加速品牌電動化發展。近日JLR集團受訪時指出，Jaguar純電休旅I-Pace將會在品牌2025年推出新世代純電產品前退出市場，意即現行I-Pace將停產 ; 品牌新世代4門GT電動車型將以「JEA」底盤架構打造，預計具備700公里的續航表現，最快2024年問世。

想買賣賓士車？腦海裡直接聯想到的第一品牌就是中華賓士認證精選中古車。它們有最公正的鑑價機制，不讓愛車殘值被低估；同時也有最完整的檢查項目，確保您買到的都是高品質的車輛。現在，中華賓士認證精選中古車更不限品牌收購車輛，結合口碑、專業、技術、信用於一身，是您買賣中古車的最佳選擇。

SsangYong Korando e-Motion預計2023年3月上市，試車組對於其配備豐富度其實相當驚艷，包含車內插座、雙前座通風加熱座椅，甚至空間表現在同級距中也足夠出色。只不過經過我們高速270公里實測下，高速續航依舊沒有跨過300公里門檻，整體續航仍是偏中短途或都會行駛較為合適。

Toyota在2018年12月5日首度針對日本市場的前一代Prius車系以及Aqua車系(日規Prius c)，推出由原廠研發的油門誤觸抑制系統售服配件，後續也將陸續增加適用車型，售價為55,080日圓(不含安裝及調整)，換算新台幣約1.5萬元，這套系統可降低駕駛在車輛起步時因大腳油門造成意外發生的可能性，國內目前Toyota總代理和泰則尚未有套件引進的相關計畫。

Kia 總代理台灣森那美起亞於11月曾透過官方網站公告新車召回資訊，召回車型則為 2022 年至 2023 年生產的 EV6 車系，而U-CAR於2023年9月購入的EV6 GT-Line e-AWD增程版車型，亦在此次召回車型之列，所以透過Kia 經銷商服務廠聯絡預約回廠，進行車輛召回動作。

今年的端午連假，小亮臨時需要到臺東出任務，在Ioniq 5充電到80%之後就從臺北上路出發。一路以速限+10km/h的寬限值設定輔助駕駛，到了U-POWER臺東鐵花站，還有12%的剩餘電量與53公里的剩餘里程。對於臺北而言相對遙遠的臺東，其實完全不需要焦慮。

近期國內行政院將電動車輛減免貨物稅補助，確定將年限延長4年、直至2025年底。但同樣具有純電行駛能力的PHEV(插電式複合油電車)，卻反倒被排除在外。純電動車若考量到能源發電的碳排量，實際上反而並不是真正的「零碳排」，本篇我們將藉由數據的比較，來一探究竟是PHEV車款的排放較低、還是純電動車。

在2022年9月能源局資料中，商用電動車部份出現了中華菱利CMC e-Veryca的送測資訊，而在2022年11月的中華法說會上也確認新車會在今年登場。近日經銷端則流出關於小改款e-Veryca的規格資料，共提供3車型，續航力最高達309公里，最大馬力為129匹，續航力及動力表現都較現行車款有所進步。

Volvo 正準備發起一場大規模電動化計畫，預計在2026年前推出6款電動車，包含將旗下主要車型轎車:S60、S90；休旅車:XC40、XC60、XC90等5款，在下一世代轉型為電動車，並且針對亞洲市場計畫推出旗艦電動廂型車。目前Volvo集團仍尚未確定公布，而其母集團中國吉利控股目前也尚未回應。

Suzuki在2023年初的印度車展亮相了電動概念車eVX，意味著Suzuki將開始為電動化來做布局；而在近日Suzuki則公布了未來發展藍圖，其中對於電動車規劃則有更明確的目標，主要針對日本、歐洲和印度市場有著5~6款的純電車將登場，而在歐洲市場則有著疑似純電Jimny的車型。