小改款Hyuindai Ioniq，國內終於在2020年11月導入。究竟在戰力升級後，能不能更凸顯產品的魅力？U-CAR編輯部本次亦特別規劃以高速路段為主的長里程路線，透過模擬高速通勤，來驗證實力究竟在哪！

Hyundai Kia集團正式對外發表了新一代的電動車模組化平臺E-GMP，是集團首款專為純電動車所設計的平臺，預計未來的Kia Iiniq 5、Genesis品牌以及Hyundai旗下的電動車產品，將會在此平臺上打造。

Hyundai Elantra Sport擁有204匹最大馬力與27公斤米最大扭力，如此熱血的動力數據，以及其十足歐化的底盤設定，自然也要藉由賽道測試計畫，在麗寶國際賽車場上，為這款曾經的國產轎車馬力之王，留下重要的歷史足跡。

針對歐洲市場，Hyundai即將推出一款全新小型跨界休旅Bayon，命名來自法國一座名為Bayonne的城市。Bayon為Hyundai在歐洲市場的第5款休旅產品，以旗下小型掀背車i20為基礎，未來主要對手會是Ford Puma、Toyota Yaris Cross等，目前原廠僅釋出一張局部照片和部分消息。

政府舊換新補助5萬元進入最後倒數計時，因此南陽實業針對Hyundai商旅車Grand Starex，再提供加碼促銷，只要本月底前入主即贈送5萬公里免費定期保養優惠，搭配補助只要134.8萬元起。

南陽實業於2020年11月16日，宣布麾下輕型商用車款小霸王Porter，將於2021年第一季改款上市，主要差異乃是導入符合6期之動力單元，南陽實業也在新聞公告中提到，改款將會針對外觀、內裝進行提升。

繼9月初於韓國發表小改款Kona車系後，Hyundai再針對純電動力的Kona Electric推出小改款車型，小改款Kona Electric延續小改款Kona造型變化，擁有更柔和的車身線條設計。且最長可擁有484公里的續航力。

不僅性能車系，Hyundai更藉Tucson新車上市的勢頭，更進一步宣布將在2021年時在美國推出12款SUV，以及2022年時推出10款新能源車選擇；Hyundai預計於未來2年內在美國市場將推出逾10款新車型，可說是展現了十足的野心。

Hyundai日前在美國好萊塢發表全新第4代Tucson車系。與新車同步揭露的還有Hyundai N性能車系在美國市場的未來規劃，預計將在2022年前推出7款N和N Line車型；並預告Elantra N就是下一款將推出的N新車。

南陽實業於11月9日，舉辦了Hyundai Ioniq Hybrid的小改款上市記者會，同步也宣布開啟了CTB (Click To Buy) 線上購車服務；小改款Ioniq Hybrid正式售價為105.9萬，而透過線上購車服務下訂，售價則為97.9萬。

南陽實業針對Tucson車系，再次進行了編成調整，在原先採接單生產設定的經典車型之上，增列售價89.9萬的Premium豪華車型，並將原豪華車型的配備下放，等同車系實際入門戰力從98.9萬來到90萬以下的規劃。

近日，南陽實業公布小改款Ioniq Hybrid上市時間，預計11月9日於國內正式發表。而因應以較為年輕之消費者為主，南陽實業預計也會在小改款Ioniq Hybrid上市時，正式啟用Ioniq Hybrid的線上購車功能。

在2019年的法蘭克福車展上，Hyundai帶來了一款名為45 EV的概念車，用以向品牌首款概念車Pony Coupe Concept致意；近日，或許也是隨著聖誕節將近，Hyundai打造了一輛縮小版的兒童電動車，並以全球最小電動車稱之。

能源局2020年9月份油耗，除了有被譽為新一代神車的Corolla Cross，進口更以雙B為大宗，包含M-Benz E-Class、BMW 5 Series與X5、Volvo大舉更換B系列動力單元等等，不過Hyundai Ioniq與Suzuki SX4也預告將於11月發表。

i20 N搭載了1.6升渦輪增壓的GDi引擎，可供輸204匹及28公斤米的動力，雖然聽起來並非驚世駭俗的數據，但對應僅1,190公斤的車重，讓這部車長4米出頭的掀背戰力，能夠在6.7秒內完成靜止到時速100公里的加速。