融入全新品牌DNA，第五代Volkswagen Polo完全解析

今年日內瓦車展 Volkswagen 展場上，全新第五代 Polo 毫無疑問將是眾人注目的焦點。身為 Supermini 小型掀背級距的長青作品，新一代 Polo 融入 Volkswagen 家族的最新設計筆調，身形尺碼也有所增進；同時全新動力的導入，以及安全水平的升級，也讓新一代 Polo 產品魅力倍增。

融入 Volkswagen 最新的品牌 DNA，全新第五代 Polo 將在日內瓦車展上正式亮相。

尺碼放大，導入 Volkswagen 新一代設計元素

自 2008 年問世的 Scirocco 以降，Volkswagen 便樹立起線條分明的全新品牌 DNA；而第五代 Polo，則是依循此一概念所推出的第三款作品。首先在車身尺碼上，新一代 Polo 即展現出革新價值：與上一代相較，全新 Polo 的車長增加 36mm，達到 3,952mm；車寬則增加 32mm，來到 1,682mm 的水平。

與上一代相較，全新 Polo 車身長寬皆同步放大，車高則略為降低，使其更具動感氣勢。

車身長寬的放大，提供更為寬敞的五人座空間，而 280 至 952 公升的行李廂容積，也帶來相當的實用機能。在車高部份，全新 Polo 降低了 13mm，1,454mm 的車身高度則使其更具動感氣勢。

在集團設計總監 Walter de Silva 的帶領下，別於同級距產品慣用的可愛造型，新一代 Polo 展現出成熟的當代設計風格。一如 Scirocco 與 Golf，全新 Polo 採用了寬幅黑色水箱護罩，加強車頭的橫向視覺強度；頭燈也一併導入線條銳利的全新造型。

在設計總監 Walter de Silva 的巧手下，新一代 Polo 宛如就是 Golf 的縮小版本。

在車身同色保桿內圍，Polo 亦採用與家族成員相仿的黑色進氣壩設計，並以搶眼的蜂巢格紋增添性格；兩側則整合霧燈、方向燈與日間行車輔助燈，呈現俐落的設計風格。

車身側面，明顯的輪拱與鈑件線條，即刻為 Polo 塑造出鮮明的運動風格。而藉由壓縮的車身高度，搭配向上攀升的窗框線條，也再行強化 Polo 的動感體格。此外原廠為新一代 Polo 提供最大達 215/40 R17 的輪胎選擇，對於外型氣勢更有所助益。

運用強烈的鈑件摺痕，以及窗框線條的細部變化，新一代 Polo 的運動氣息更加明顯。

充滿線條幾何的設計概念，同樣出現在新一代 Polo 的車尾造型。全新 Polo 採用多邊形尾燈設計，隨之尾門造型也顯得轉折分明；而一如 Golf 的設計巧思，Volkswagen 的圓形廠徽即是 Polo 的尾門開關，展現一致的家族特色。

新一代 Polo 採用多邊形尾燈設計，而車頂尾翼與寬大飽滿的保桿造型，則使全新 Polo 的運動性格表露無遺。

隨著前後輪距增加 30mm，新一代 Polo 的輪拱鈑件亦向外延伸，搭配飽滿厚實的全新後保桿造型，以及標配的車頂尾翼，使得全新 Polo 的運動性格表露無遺。

車室講求人體工學，配備同步升級

車室內部，新一代 Polo 仍保有 Volkswagen 一貫的德式風格－著重人體工學與直覺操作。整體中控台微微向駕駛座方向傾斜，提供駕駛人導向的操作便利性。在安排上，中控台最上緣依然是空調出風口，並依不同車式等級加入鋁合金飾條；其下則是警示燈等傳統按鍵，車主並可選配前座加熱功能。

新一代 Polo 保有強調人體工學與直覺操作的車室空間，並加入駕駛導向的概念，中控台略朝駕駛座方向傾斜，操作便利性更形提升。

包括 RNS 310 多媒體系統，以及全新的 Climatic 恆溫空調，皆經過重新設計規劃。

原廠為新一代 Polo 首度提供 RNS 310 多媒體系統，整合觸控式螢幕、CD、DVD、MP3 等功能，同時藍芽通訊系統也能一併納用。空調系統則採用 Climatic 恆溫空調，操作介面同樣經過重新設計。

雙環儀錶板中央，新一代 Polo 導入白色背光的多功能旅程電腦，油量錶也以數位方式在此顯示。全新樣式的三幅方向盤同樣跟隨家族成員的腳步，快撥功能鍵則置於左手位置。此外在人體功能的考量下，新一代 Polo 也首度導入前座中央扶手，來舒緩長途駕駛的疲勞。

儀錶板導入白色背光的多功能旅程電腦，油量錶也以數位方式在此顯示；同時三幅式方向盤也與家族成員展現一致性。

隨著車室長度上漲至 1,674mm (增加 8mm) ，新一代 Polo 後座的膝部空間獲得改善；而前座的肩部空間則成長 22mm，達到 1,372mm。在 6/4 分離後座椅背的設計下，新一代 Polo 的行李廂容積可在 280 至 952 公升間自由變化，而兩用式行李廂底板則進一步擴大空間實用機能。

七款動力系統，七速 DSG 變速箱列入選配

原廠為新一代 Polo 提供七款動力系統，包括四款汽油引擎及三款柴油引擎；其中有五款動力系統首度搭載於 Polo 車系之上，並有三款動力系統可選配最新的七速 DSG 雙離合器變速系統。

汽油動力部份，原廠提供 60 匹馬力 1.2 升引擎、70 匹馬力 1.2 升引擎、85 匹馬力 1.4 升引擎、以及 105 匹馬力 1.2 升 TSI 引擎等四種選擇，其中 1.4 升和 1.2 升 TSI 引擎得以選配七速 DSG 雙離合器變速系統；而汽油動力的最佳油耗表現也達到每公升 18.2 公里。

原廠為新一代 Polo 提供七款動力系統，而全新七速 DSG 雙離合器變速系統也納入選配項目。

柴油動力部份，1.6 升 TDI 共軌式柴油引擎則具備三種不同的動力輸出，最大馬力分別為 75 匹、90 匹和 105 匹。而原廠也另行提供 BlueMotion 版本的柴油動力系統，在輸出 90 匹馬力之餘，Polo BlueMotion 平均油耗可達到每公升 26.3 公里，二氧化碳排放量則僅有 96g/km。

依 Euro NCAP 碰撞測試標準設計

原廠為新一代 Polo 重新設計了底盤結構，前懸採用麥佛遜柱狀幾何，後懸則為半獨立式懸吊設計。在前後輪距增加 30mm 的情況下，全新 Polo 的前後輪距分別為 1,464 mm 和 1,456 mm，操控動態上也有所提升。此外工程師也將前輪軸前移 5mm，以期改善指向穩定性。

新一代 Polo 的底盤系統已經過重新設計，搭配輪距和轉向系統上的調整，以及多項電子輔助配備，操控動態將可更上層樓。

在安全配備方面，ESP 動態穩定系統將在德國和其他市場列為標準配備，Hill Hold Control 上坡輔助系統也一併列為標配項目；此外包括車側氣囊、安全帶預縮及束力限制、安全帶警示燈、主動式頭枕、ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置等配備，也是針對 Euro NCAP 全新安全規範所特別設計。

3 月份投產，6 月歐陸開賣

Volkswagen 預計在 3 月底為新一代 Polo 進行投產，並於 6 月最後一週正式在歐洲地區開始銷售。國內部份，總代理太古標達目前表示，新一代 Polo 的導入規劃仍在研議，待有進一步的消息，U-CAR 則將帶來更完整的相關報導。