五年二十款新車助陣，VW挑戰台灣市場年販破萬目標

結束了農曆新年假期，車市也開始恢復往常熱鬧的生氣，許多車商紛紛趁著春酒的機會，向外界傳達出年度的營運計畫和目標，甚至也會順勢發表在新年度的首款新產品；去年以些微差距敗給 Lexus，居進口車市場第二名的 Volkswagen，雖然並未在春酒中發表新車，但亞太區總裁歐富達博士以及業務總經理柯富德親自出席，更在會中喊出了挑戰年販 10500 輛銷售目標的豪語，大有在今年重新來過，一舉奪下進口車市場龍頭寶座之勢。

Volkswagen 亞太區總裁歐富達博士(右三)以及業務總經理柯富德(右二)親自出席媒體春酒餐會，並喊出了挑戰年販 10500 輛銷售目標的豪語。

步步為營

雖然在去年並未拿下進口車市場年度銷售冠軍，但是打著德國第一名號的 Volkswagen，卻也多次在單月的進口車市場稱霸，顯見其產品實力已獲得台灣地區消費者的認同；當然這樣的成果也非憑空而來，總代理太古標達汽車在接手 Volkswagen 品牌之後，首先便努力重塑這家德國車廠的形象，讓原本定位在平價車市場的 Volkswagen，轉型為具有時尚氣息的高級品牌；接著無論在行銷手法的操作和引進產品的價格定位上，也都能成功切合台灣地區市場的需求，造就今日斐然的銷售成績，著實不讓人感到意外。

五代 Golf 引進台灣後新車不但內外都比以往有了大幅的進步，再加上當時 Volkswagen 的品牌形象和過去已不可同日而語，也順勢讓 Golf 成為消費者在進口掀背車級距的首選。

Golf 大功臣

若要提到近來 Volkswagen 銷售大幅成長的功臣，Golf 車系絕對是當仁不讓，雖然在歐陸地區這款甚具歷史的掀背車已然成為車壇經典，但在台灣礙於早年對於此類非三箱車型的接受程度有限，因此雖然具有一定口碑，但對於 Golf 的喜愛，仍流於少數品味人士或者改裝玩家的圈內；不過這樣的情況在 2004 年中，五代 Golf 引進台灣後有了改觀，新車不但內外都比以往有了大幅的進步，再加上當時 Volkswagen 的品牌形象和過去已不可同日而語，也順勢讓 Golf 成為消費者在進口掀背車級距的首選；而此後無論是引領台灣車市柴油風潮的 Golf TDI，或者是掀起進口鋼砲市場熱潮的 Golf GTI，甚至是衍申自 Golf 的轎式休旅車 Golf Plus，也都成功在市場上找到合宜的定位，創造出讓對手稱羨的銷售數字。

性能旗鑑打頭陣

Golf 車系的性能旗鑑 R32 即將在三月初登場，開啟 Volkswagen 在新年度的一連串攻勢。

要延續這樣優異的市場表現，新產品的引進肯定是不可或缺的條件，在昨日的媒體春酒中，太古標達汽車便宣誓在未來的五年內，將會引進二十款新車來台銷售，在 2006 年便將有四款新車引進，為達到年度 10500 輛的銷售目標而努力；首先將在三月初登場的，將是 Golf 車系的性能旗鑑 R32；建構在 Golf GTI 已建立起的穩固根基上，R32 將以 160 萬左右的合宜售價搶攻市場，遠低於原先不少人預估約 200 萬的水準；也讓太古標達汽車敢於為 R32 訂出 800~1000 輛的年度銷售目標，大大顛覆了以往此類性能車款的銷售目標皆停留在兩位數字的傳統。

具時尚氣息和實用性的 Passat Variant 旅行車，引進後預料能讓 Volkswagen 整體的品牌形象得以繼續向上提升。

提升整體形象

而除了性能車款外，以 Golf 為藍本而生的四門轎車 Jetta 也將會接著引進市場，以滿足喜愛 Golf 優異本質，但卻渴望擁有三箱車款的買家；而去年底上市的 Passat 車系，除了在內外都有脫胎換骨般的進步外，去年十月開始交車後，屢次進入單一進口房車銷售前三名，在今年總代理也將新增較高等級的 V6 車款以及近來頗為盛行，兼具時尚氣息和實用性的 Variant 旅行車，讓 Volkswagen 整體的品牌形象得以繼續向上提升。

以 Golf 為藍本而生的四門轎車 Jetta 也將會接著引進市場，以滿足喜愛 Golf 優異本質，但卻渴望擁有三箱車款的買家。

龍頭之爭精采可期

台灣車市在去年再度突破了 50 萬輛的門檻，為了延續這樣的榮景，各家車商在今年無不將以更積極的作為來面對市場；突破萬輛銷的銷售數字，對於進口車商而言更有著一定程度的象徵意義，依照當前市況來看，去年進口車市場的前兩強 Lexus 和 Volkswagen，在今年分別都將有數款新產品將要導入，銷售數字較去年成長勢可預期；而最後究竟是追求完美的日本高級車廠能蟬聯冠軍，抑或是來自德國的時尚品牌能篡位成功，這場市場龍頭的爭奪戰，精采程度肯定將是無庸置疑的。