Infiniti大改款QX50預計即將在2018年第四季上市，新車除了前陣子被網友拍到測試車以外，台灣官網近日也悄悄改版，放上新的QX50。現行版本據編輯部向原廠詢問，確認已經出清完畢。

現行Infiniti Q50 (日本市場稱Nissan Skyline) 邁入改朝換代週期，日媒Best Car Web揭露，Nissan原廠正在為日本市場開發新款中型轎車，且很高的機率為新世代Skyline，預計採用與Nissan X-Trail相近的動力單元，以e-Power和e-4orce電子AWD系統為基礎，搭配1.5升VC-Turbo引擎，最快2024年有望現身。

裕隆集團高層人事新布局。Luxgen品牌納智捷公司總經理胡開昌轉任顧問，總經理一職由裕隆日產汽車現任總經理蔡文榮所接任。而裕隆日產汽車總經理一職，則將由現任副總經理李振成所接任。新人事預計於4月1日起生效。

3月26日當天，U-CAR舉辦了第5場，也是2017年第2場的「豪華乘用車賞車會」。現場以豪華轎車為主，同時有6大豪華車廠齊聚一堂，且可看見不乏女性朋友、全家大小一同試乘、試駕，顯見對豪華乘用車客群來說，除了駕駛本身感受，家人的乘坐感受也是相當重要。

裕隆日產表了名為黑曜特式的新年式QX50S車型，這款特式車主要是增列外觀黑曜套件，賦予QX50更多動感元素來吸引消費者，動力架構則維持與車系其他50車型相同設定，包含2.0升VC-Turbo可變壓縮比引擎，268匹最大馬力與38.8公斤米最大扭力，四輪驅動設定且售價落在229萬元。

Infiniti於2015年推出的Q30熱銷，讓其2016年成長率高達37％，這款與Mercedes-Benz共用的MFA2底盤車款，將會是最後一輛共同開發的車款。根據外媒報導，Nissan集團終止了與Daimler集團長達7年的共同開發案。

裕隆汽車針對集團事業華創車電與鴻海集團的合資案，對華創車電增資74.74億元，並透過子公司納智捷對華創車電以資產作價，對華創車電增資52.27億元。合計裕隆集團增資華創車電金額達 127 億元。

車廠與競爭對手在行銷活動上，以比較方式互別苗頭並不新奇，但雙方通常是在一定的範圍內，讓消費者足以辨識對手產品，在避免對手品牌露出的情況下，同時展現自家產品優於對手的各項表現。不過這次美國Infiniti可是大膽出招，為全新的QX50架設專屬頁面，直接與Lexus NX300一決高下！

從先前的Nissan NEXT、Nissan Ambition 2030等長短程計畫，透露出Nissan對於電能轉型計畫的節奏。近日，Nissan再行於會計年度記者會中，公布了名為ARC的計畫，目標是2026年前推出30款新作，其中「電能」車為16款，傳統燃油架構則會推出14款。

中大型與大型尺碼SUV是近年來豪華品牌另一個競爭激烈的級距，主要就是鎖定高階市場消費者對SUV車型空間需求提升，再加上SUV是現今車壇主流，持續拓展戰線來與競爭對手相抗；此外，原先中大型SUV戰力導入跨界概念後的設計，許多品牌積極推出了跨界的Coupé作品，都使得市場更加蓬勃。

2017年度銷售大幅成長的Infiniti，讓原廠多次在新聞中提及Taiwan，這也讓裕隆日產在本次車展中，搶先亮相預計在2018年第四季導入的QX50。這是繼QX50於洛杉磯車展發表後，率先在亞太區市場亮相的全新大改款作品。

繼2017年Infiniti在2017年加州圓石灘車展中，推出了以1940年代賽車為背景、搭配新世代電動馬達科技的Prototype 9 原型電動賽車後，日本車廠將在2018圓石灘中，再度帶來一款大膽的電動性能概念車。

繼Q30上市熱賣之後，Infiniti趁勝追擊將在2018年陸續推出市場主流新車QX30與QX50，這兩款全新休旅都將在2018臺北車展亮相。在2017年12月7日的預拍活動中，我們搶先目睹了全新小型休旅QX30。同時也預告全新大改款QX50也將在車展亮相。

Infiniti在洛杉磯車展開始前，正式發表全新大改款QX50，新車搭載於全新平臺之上，並且採用全新、世界首創的量產可變壓縮比引擎VC-Turbo，同時擁有更好的車內空間與日系高級質感。

汽車是承載人們的自主移動器具，隨心所欲、快慢自如、舒適順暢是舉世公認求的造車境界。而可以在日常生活當中擁有一部運動跑格四門房車，可以讓駕駛者愉悅開心，又不會侵犯其他乘客的移動權益，如何做到？Infiniti Q50 Silver Sport帶來最佳示範。