Audi近日公佈了一系列的原型車預告照，並宣佈將於9月23日在德國漢堡推出e-tron Prototype，從預告照中可以看到與現行款e-tron SUV相近的頭尾燈造型、電子後視鏡，全車覆蓋彩繪塗裝，原廠目前以「e-tron Prototype」而非「小改款e-tron」稱呼這款新車，另人不禁好奇這款Audi的廬山真面目。

Porsche近日將賽車觸角再次延伸至虛擬世界中，推出Vision GT Spyder純電概念超跑，為單座無車頂的設計，以充滿未來科技感的簡約樣貌來呈現，未有太複雜的設計，最大馬力超過1,000匹，將在9月29日將正式登陸Sony PlayStation虛擬賽車大作跑車浪漫旅7 ( Gran Turismo 7 ) 的世界裡。

共乘服務公司Uber的執行長Dara Khosrowshahi，近期在受訪中透露，預計2030年在美國、加拿大與歐洲地區，達成僅提供電動車作為Uber旗下服務車款的目標，以實現零碳排，換句話說，屆時駕駛傳統燃油引擎車將從Uber服務中完全退出，成就真正的「純電動化」。

為了紀念Renault 5車系正式問世50周年，並為即將在2022年10月中開演的2022年巴黎車展暖身，法國地主車廠代表Renault、特別以經典R5 Turbo為設計藍圖，於昨日 (9/22) 發表了擁有380匹 (PS) 馬力、採後輪驅動設計之純電概念賽車：R5 Turbo 3E Concept！

Nissan Leaf作為純電先驅，很多包含好開、好上手等傳統都有小改款傳承，此次的62kWh版亦增加些許續航。但論其CHAdeMO快充已非主流規格、快充功率不高，WLTP續航沒有跨過400公里大關，產品力並未太過突出。目前可以採行的產品策略、就是再將售價壓低，成為大家入手純電車的敲門磚。

小鵬Xpeng G9正式於中國上市，共有後驅及四驅兩種配置，提供6種車型可選擇，最高擁有702公里續航能力；原廠強調，G9為世上充電最快的量產SUV，使用480kW的S4小鵬超充樁，最快充電5分鐘能補進200公里續航，並搭配第2代XNGP輔助駕駛系統，座艙內擁有多項先進系統及豪華的配備。

繼韓國市場之後，近日Tesla也在美國官網正式開賣CCS1 To TPC的充電轉接頭，當地售價為250美元 (約合新臺幣7907元)，預計下訂後約2週即可出貨，不同於韓國市場推出最高僅支援150kW充電功率的規格，美國販售的轉接頭，將支援第3方充電業者以高達250 kW的功率充電。

繼上半年推出了Mercedes-Benz EQS後，下半年則會有EQA、EQB以及EQE，而台灣賓士日前預告將在9月22日完整亮相EQE、EQB與EQA車系，同時也將會進行北中南巡演展出；在正式登場前夕，有U-CAR網友在討論區上捕獲EQB，並且已經取得合格掛牌，研判應是在準備北中南巡演的活動。

BYD 比亞迪在德國IAA運輸車輛展中，展示其兩輛純電動卡車 ETM6 7.5噸、 ETH8 19 噸物流卡車以及新升級的 12m eBus純電動巴士，其中亮點為比亞迪的新 eBus 平臺採用刀片電池，讓刀片電池也應用至商用車領域，BYD表示，搭載刀片式電池的eBus 平臺佔用空間減少一半。

Extreme E 2022賽季第4輪比賽將在9月24日及25日展開，地點選在位於南美洲智利的Atacama沙漠來進行，而ABT Cupra XE團隊將持續爭取好成績，其中參賽的車款為Cupra Tavascan XE，原廠表示其車款暗示了Tavascan量產車型的設計語彙，並預告正在開發中，預計2024年正式發表。

臺北市交通局20日宣布，目前北市上路服務的電動公車共336輛，2022年底將達400輛，積極配合行政院 2030 年市區公車全面電動化政策。除此之外，中央亦提供購車補貼及維運補貼給予業者，北市府也宣布，將按照搭乘人次每人次補貼2.12元，目標吸引更多公車業者加速改換電動公車。

現今於國內約有2.5萬輛電動車，電動車占比仍算少數，不過以世界趨勢來看，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，對於臺灣消費者也具重要價值，歡迎大家踴躍填寫下方問卷，參與影片拍攝。

福斯商旅 ( VWCV )於德國漢諾威舉行的2022年IAA運輸車輛展亮相逾30款新車，其中包含以純電動商旅車ID. Buzz打造的救護車，而在此次展覽中也頒發了2023國際商用車獎，由ID.Buzz Cargo獲得，更透露目前超過13,700張的ID.Buzz訂單，有半數以上為商用車型的ID.Buzz Cargo。

商用車邁向氫能化發展，已成各家車廠現行商用車零碳排首選解決方案，歐洲商用車大廠 Iveco 在德國漢諾威舉行的 2022 IAA運輸車輛展上，推出與 Hyundai 合作大型貨車 eDaily FCEV氫燃料電池原型車。

長期關注Tesla生產數據的Twitter用戶Troy Teslike指出，截至2022年8月底，Tesla全球累計待消化訂單達41.4萬輛，低於3月至7月間待消化訂單的50萬輛左右，產能回升、訂單緩解之下，有助於縮短等車時間 ; 第1萬輛Model Y於德州工廠下線，象徵產量逐漸取得供需平衡，有望趨緩車價攀升的局勢。