根據U-CAR掌握的消息，台灣賓士即將導入Mercedes-Maybach EQS 680 SUV，作為頂級的層峰級距、亦為Mercedes-Maybach 第一款的純電動力車型，EQS 680 SUV採用前後各一的永磁電動馬達所組成的四輪驅動系統，可輸出最高658匹馬力(484 kW)、最大96.8公斤米(950 Nm)扭力。

Luxgen今日(12/27)公布純電休旅n⁷會員獨享之2024年最新售價，此為先前付訂1,000元但尚未轉正式訂單之2.5萬位純電會員獨享，針對上述會員的2024年最新售價分別為5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬、7人亮點版134.9萬，其中僅5人純粹版較先前10月會員萬元預購活動多出10萬。

甫於3月份帶來純電休旅R2、R3與性能版R3X的美國新創電動車廠Rivian，據執行長於社群平臺發佈的資訊顯示，品牌正式迎來10萬輛新車生產下線，是自2009年成立以來、2021年9月正式對客戶展開新車交付後的重要指標，官方更為第10萬輛下線的R1S，寫上「Built with Normal pride」作為紀念。

Audi執行長接受外媒訪問時透露，Audi工程團隊目前正在積極開發入門級距電動車，其定位將在現行Q4 e-tron之下，Audi團隊將透過3年時間來打造、並預計2027年問世，新車在產品尺碼會較接近現行A3與Q3的級距，外界推測新車很可能會命名為A2 e-tron、或是Q2 e-tron。

Opel總代理歐吉汽車展開Mokka預售，其中燃油的Mokka預售價區分為103.9萬Edition、111.9萬Elegance雙車型，純電Mokka-e則為單一139.9萬。燃油版統一搭載最大馬力13o匹的1.2 T動力，純電為50kWh鋰電池與136匹的前軸單具馬達，能源局NEDC續航為399公里。新車預計12月上市。

正加速純電轉型的Maserati，繼2月29日、發表新世代GranCabrio的高性能燃油版本：GranCabrio Trofeo後，近日又在官網以「MADE IN THUNDER」為主題，並留下「MONDAY 15 April 2024 8:00 PM CEST」關鍵密碼，透露純電版GranCabrio Folgore即將首演的預告！

繼U-CAR團隊與Bob於首爾車展為網友帶來Kia EV9直擊後，近日國內網路流傳網友上傳的新車到港照片，其中赫然出現多輛不同等級的EV9，經U-CAR詢問總代理森那美起亞，確認車輛為原廠引進，並將陸續展開上市前的法規認證作業，至於EV9正式在臺上市的時程，則有望落在2024上半年。

近期外媒紛紛捕捉到Toyota Camry改款新車的偽裝車蹤影，該車有很高機率為第8代Camry的2度小改款、但也有部分外媒指稱其為第9代大改款，可說身分眾說紛紜。目前傳出改款新車可能會換搭Crown車系的2.4升渦輪油電動力、馬力上看348匹，並不排除於2023年11月洛杉磯車展發表。

Hyundai-Kia集團除先前ICCU軟體召回外，此次更在韓國召回17萬輛、全球總計50萬輛E-GMP平臺車款，包含Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6，Kia EV6車系，將進行ICCU硬體更換。臺灣市場部分，Hyundai總代理南陽實業表示目前還沒接到原廠相關召回通知，如有更新資訊，將會第一時間公布。

Luxgen n⁷先前已接單突破9,000張，近日會員車主陸續接獲通知，新車預計將在3月展開首批交付，並且在12月27日轉為正式訂單，屆時下訂車主可在官網選購配件，交車排序將以預購序號為主。此外除2024臺北車展會展出n⁷外，12月27日起將同步開放官網線上預約1月份的車主專屬展間封館賞車。

來自中國的新創電動車品牌Nio蔚來汽車，近日宣佈與電池大廠CATL寧德時代簽署合作協議，將共同推動長壽命電池技術加速發展與普及，提升動力電池壽命，實現電池使用12年後，依然擁有80%健康度，解決「車電不同壽」導致電動車電池更換成本高昂的問題，進一步提高電動車及電池的服役壽命。

美國能源儲存技術公司Our Next Energy (ONE) 近日宣佈，透過旗下Gemini雙化學電池技術，已成功讓一輛BMW iX在充滿電的情況下，於WLTP測試規範中跑出608英里 (約978.5公里) 的續航表現，在與BMW集團簽署合作協議後，Our Next Energy現階段已經準備將相關技術投入商業化量產。

先前U-CAR曾報導，Volkswagen為純電性能家族GTX帶來新成員-ID.7 GTX Tourer、ID.3 GTX等，近日原廠預告，將於3/21舉辦的年度品牌記者會上，再次帶來最新GTX力作-ID. Buzz GTX，新車預計換上具運動化氛圍的前保桿，動力將與ID.7 GTX Tourer相近，AWD雙馬達可供輸出達335匹的馬力。

中國大陸汽車品牌BYD比亞迪，透過社群媒體平台釋出新產品的圖片，而綜合美國汽車媒體掌握的資訊，比亞迪正計畫推出一款全球戰略性純電皮卡(Pickup truck)車款，瞄準的競爭對手級距是Ford Ranger與Toyota Hilux，預計最快2024年底就會在美國、澳洲、亞洲、南美洲等主要市場上市。

此回集評我們集結包含市場上主流的200萬至250萬間之雙馬達四驅休旅，品牌上涵蓋傳統認知的一般品牌、以及豪華品牌車款。各品牌車型有的強調操控，有的強調凌厲加速，有的注重行車舒適度。駕駛輔助Level 2已是基本盤，各家更力拚在科技完整度，以及整體系統作動的細膩程度。