Audi公布e-tron GT將於2月9日正式發表，量產作業已於去年12月時展開，使用和Porsche Taycan相同的J1平台打造，基本上可以視作其雙生車，但預料售價上可能會較為便宜，並且有多種電池容量可選。隨著預告日期出現的還有一張車身側面剪影圖與能耗數據，不過先前Audi便已經展示過偽裝原型車，從照片上來看並沒有什麼額外驚喜之處。

網友自問心(o18341392)在U-CAR討論區中，貼出由手機擷取行車紀錄器的照片，可以看到在一架拖車上，看到一輛跨界休旅，經車型比對，為Audi全新推出的Q5 Sportback，新車預計將在2021年第三季上市。

小改款的Audi A4仍然採用MLB平臺與EA888直列4缸渦輪汽油引擎，不過，仔細近看之後，仍然可以發現眾多改變之處，外觀不僅僅只是調整前後保桿，就連車身鈑件也都有所更動，同時內裝部分針對中央娛樂系統的換代，操作介面也有著相當不同之處。

細膩做工、質感用料，配上德國精準工藝，四環品牌一直是許多車迷心中的夢想，只是，或許不一定每個人都能夠輕鬆坐擁四環座駕。為了讓每一個胸懷四環夢的買家都能夠圓夢，Audi同步提供Audi Approved Plus奧迪嚴選中古車服務，透過原廠高規格把關，為買家提供信任、安心且兼顧財務自由的車源選擇，讓人輕鬆實現四環品牌夢想。

休閒風氣漸盛，汽車使用習慣型態也從通勤代步融入休旅成份。越來越多消費者選擇休旅車，銷售數量增加、族群迅速累積之餘，不少消費者更進一步思考什麼才是真正適合自己的汽車?透過[U 指數 ] 調查，我們找到新的方向。本次[U 指數 ] 主題為「休旅車與旅行車認知度大調查」，經過分析，發現Volvo V90 Cross Country是心目中最佳豪華旅行車。

台灣奧迪針對全新2021年式A6車系取消40 TDI柴油動力，改以40 TFSI汽油動力取代，包含3車型供選擇，加上現行A6 Avant 45 TFSI quattro S line，讓A6全車系具有7款車型規格供消費者選擇。

於2020年11月在國內上市的小改款Audi A5 Sportback，新車於2021年初正式在媒體前亮相，新車採雙動力3車型，本次在媒體拍照會中所展示的，是中間的40 TFSI S Line，另外選配S Line內裝套件。

於2019年日內瓦車展亮相的Audi Q4 e-tron概念車，近日陸續被外媒拍到正在進行道路測試。新車採MEB電動車模組化平臺，預計將在2021年初上市，另外預計後續還將推出Q4 e-tron Sportback衍伸跨界車款。

對於旅行車型能獲得部分消費者青睞，並在SUV運動休旅崛起的全球浪潮下，依然屹立不搖獨走一派的原因為何？成為[U指數] 此次透過發動「休旅車與旅行車認知度大調查」，從國內參與問卷調達的網友們，想要分析與尋找的答案。非常感謝U-CAR網友的支持，讓此次的大調查能在10天的時間內，就累積超過7百位的網友們，提供最切實的觀點。

Volkswagen集團傳出不僅已在內部董監事會議後，確定將留下之前曾考慮出售的Ducati，以及一直想掛牌上市的Lamborghini，還宣布Bentley將自2021年3月起同時管理Audi，但會議中並沒有提到任何有關Bugatti的消息。

儘管2019年12月原廠首演的Audi小改款RS5 Coupé，原廠調校就已擁有444匹最大馬力和68.9公斤米之最大扭力，但是剛在2020年8月歡慶成立125週年的德國改裝廠ABT Sportline (簡稱ABT)，不只透過改裝、將RS5 Coupé的輸出提升至530匹與69.3公斤米，搭配原廠選配的Dynamic Ride Control動態駕馭控制系統後，還可讓極速突破300公里的超跑門檻！

自從9月開始實施新版撞擊測試規範後，Euro NCAP日前公布了第4次結果，在7輛接受測試的新車當中，Audi A3 Sportback、Seat Leon、Isuzu D-Max、Kia Sorento與Land Rover Defender總計5輛獲得5星評價。而Honda首款純電車系Honda e以及Hyundai i10，則分別拿到4星與3星成績。

Audi e-tron車系於2020年12月9日正式上市，建議售價304萬元起，四環品牌首度進軍純電車市場，即以SUV和Sportback雙車款及55 quattro與50 quattro雙動力編成，另外e-tron新增55 quattro Advanced車型，建議售價325萬元。

為了在豪華市場保持科技水準，即使在今年整體汽車產業遭受到重創，暫時還不確定何時會復甦的情況下，Audi仍打算在接下來的5年內投入高達350億歐元的經費研發未來新車。其中約150億歐元會用在電動化發展上，除了純電動力之外，也包含油電混合動力系統。

預計在2021年賽季結束後，Audi就會退出Formula E電動方程式賽事。不過這並非意味著這間豪華品牌打算放棄純電動賽車競技運動，因為Audi接下來將有全新計畫，那就是打造一款純電休旅賽車，在2022年重返達卡拉力賽，挑戰最高難度級別的越野賽事。