今年3月日內瓦車展雖然取消，但原訂當時發表的Audi新世代A3仍然改以線上形式曝光。而運動車型S3系列也並未讓車迷朋友等待太久，近日正式公布了所有車款細節。在新世代A3的基礎上，S3 Sportback與S3 Sedan帶來更多凶悍性格，展現出S家族的應有氣勢。

甫於2020年初加入台灣奧迪經銷夥伴團隊的Audi奧迪豐仕，旗下第1個營運據點──Audi北投展示中心暨全功能服務廠已開始試營運，延續提供完整的新車銷售與服務廠售後維修等服務範疇。Audi奧迪豐仕是由「匯豐汽車」和東立物流旗下「東上投資」兩大本土企業共同合資成立。

為持續推動電動車在臺佈局，台灣奧迪於2019年底正式進軍純電車市場，啟動「即刻預約e-tron未來」預訂專案。為迎接純電未來，台灣奧迪攜手策略夥伴Noodoe加速推動臺灣充電網路佈建，從家用充電站安裝評估到雲端充電營運系統，搭配台灣奧迪配套充電方案，實現純電移動生活。

Audi品牌旗下尺碼最小的A1 Sportback，雖然全車系僅搭載1.0 TFSI直列3缸渦輪汽油引擎，但以MQB A0底盤打造並經Audi調校後，除了都會使用以外，還能提供一定的玩樂功能。本次U-CAR編輯部借了運動版的S Line版本，來看看其115匹馬力能夠在麗寶國際賽車場中，做出甚麼樣的成績。

Audi於2020年4越發表新一代A3 Sedan之後，歐洲已經開始針對RS 3 Sedan進行道路測試，引擎仍然搭載Audi著名的5缸渦輪汽油引擎，另外內部資料顯示其將擁有方格旗造型的Matrix LED頭燈組，新車預計2021年初上市。

台灣奧迪正式公布Audi A4、A4 Avant車系的完整預售資訊，雙車款共8款動力車型組成多元化購車選擇，即日起正式展開預售，A4建議預售價自206 萬元起、A4 Avant建議預售價216萬元起。

Audi的性能豪華休旅車SQ7和SQ8，一直以來都是以4.0升V8 TDI柴油引擎作為動力來源，直到現在Audi終於替它們帶來4.0升V8 TFSI的汽油引擎選項，在大排氣量及雙渦輪增壓的作用下，最大動力達507匹、78.5公斤米，整體性能比柴油版本更出色，從靜止加速至時速100公里只需4.1秒就能完成。

車安網2020年6月新增撞擊合格車單，許多國外已經發表改款的車款，包含小改款Suzuki Swift、Ignis、M-Benz E-Class、Audi TT與大改款Peugeot 2008等車款，皆取得撞擊審驗合格，不過許多車款能否在今年登場仍暫無法確認。

相較於豪華中型轎車，豪華中大型轎車也幾乎是各家豪華品牌都會投入的級距，因此車款數也是眾多，除了轎車車款以外，另外包括Audi、Mercedes-Benz、Volvo都擁有衍伸的車型，包括旅行車、雙門四座轎跑或是四門轎跑，因此可供選擇車型仍然相對豐富。

U-CAR網友於U-CAR討論區，分享了小改款A4 Avant的間諜照，小改款A4即預計在7月中旬展開預售活動，並預計在9月份國內正式上市發表，而空運抵臺的該輛A4 Avant S Line，乃是用於上市前置的相關認證使用。

德國豪華車廠Audi近年來大力擴張Q家族成員，除了原有的Q7、Q5、Q3大中小型休旅以外，另外還推出了包括Q8、Q2、Q3 Sportback 3款運動跨界休旅，而即將推出的則是Q5 Sportback。

B9世代的Audi A4在2019年8月底時因現車全數銷售完畢停售，原廠於2019年5月所發表的小改款新車，終於即將在2020年9月正式在臺灣上市，台灣奧迪將在7月中旬公布預售資訊，新車採單一排氣量、雙動力4車型配置。

繼2019年日內瓦車展推出Q4 e-tron概念車之後，Audi於2020年7月7日推出其衍伸作品Q4 Sportback e-tron，其搭載於MEB電動車模組化平臺之上，兼顧性能、空間與續航力，預計將在2021年量產上市。

Audi的純電休旅車系e-tron SUV，在推出e-tron 50 quattro和e-tron 55 quattro兩款車型之後，掛上S之名的運動化版本終於亮相，同步推出e-tron S和e-tron Sportback S兩種車身型式，馬達配置升級為前1、後2的3馬達安排，最大動力可達496匹、99.2公斤米的境界，從靜止加速至時速100公里可在4.5秒完成。

Audi替旗下豪華中型運動休旅Q5進行小改款，強化它和BMW X3、Mercedes-Benz GLC及Jaguar F-Pace等同級對手的競爭力，預計2020年秋季陸續在全球市場上市。主要進化之處在於導入顯示風格多元的OLED尾燈、車內MMI多媒體系統升級，以及換上具mild hybrid輕油電技術的新款汽柴油動力。