2020年6月美國率先發表的Nissan Rogue（即美規X-Trail），近來陸續遭到外媒捕獲亞太版本測試車；日前中國東風日產奇駿的官方申報圖和申報資訊曝光，更透露將搭載1.5升VC-Turbo引擎，而非e-Power系統。

裕隆日產汽車預告旗下Nissan Juke正2021年式車型即將於4月到港，然受全球肺炎疫情影響，英國Nissan產能受限，上半年配額僅150輛。裕隆日產表示將積極與英國工廠協調，爭取更多配額引進臺灣。

U-CAR [直購直測]公務用車Nissan Sentra 12 月交車後，目前已經行駛近3個月，迅速累積了超過6,000公里的行駛里程。究竟這3個月的使用下來，在養車費用方面花了多少錢？日常的油耗表現又是如何？本篇就為讀者進行檢驗！

大改款Nissan Rogue也就是美規X-Trail在2020年6月時發表，而根據NHTSA美國高速公路交通安全局所進行的最新撞擊測試結果，Rogue在前方撞擊防護表現並不理想，總評分為4顆星，其中副駕駛乘客更只有2顆星評價。不過Nissan在結果出爐前就已經注意到這個問題並進行更動，因此從2021年1月28之後出廠的新車應該都能獲得較高評價。

Nissan於2021年2月18日正式發表第3代Qashqai，這款與X-Trail共用CMF-C平臺的短軸中小型休旅，也換上了e-Power系統，不同於以往採用1.2升3缸引擎作為發電機，新世代e-Power採用1.5升VC-Turbo，未來也有望成為臺灣的e-Power動力單元。

美國Nissan 4日除了發表第5代大改款Pathfinder新車外，大改款Frontier也同步登場。作為睽違17年的大改款工程，Frontier帶來更新潮的內外觀設計與尖端的安全防護科技。並且與Navara車系正式脫離雙生車系關係，成為北美Nissan的專屬車款。新車預計將於夏季正式上市。

美國Nissan於4日正式發表第5代大改款Pathfinder。新車具有方正車身外型線條；內裝應潮流進行數位化升級，3.5升V6汽油引擎則是升級9速手自排，並搭載Nissan Safety Shield 360與ProPilot Assist輔助科技。

2021年臺灣新車市場同樣會有許多精彩可期，許多品牌甚至搶先在農曆年節前推出新作來搶攻市場；截至目前為止，已經可以確定除了因應產品週期的小改款、大改款之外，一些市場重量級品牌也將推出全新車系，必然會對市場帶來一定程度的漣漪，究竟有哪些備受關注的市場新兵即將出現，歡迎參照下方為大家整理出來的國產與一般品牌重點新車。

繼經銷端先行接單以及Nissan官方網站上公布預售資訊後，裕隆日產汽車今日正式宣布2021年式Nissan Tiida上市。車系則維持官網預售的3車型編成，售價同為65.9、68.9與75.5萬元。

Nissan宣布設定在2050年時，讓公司營運與產品生命週期內實現碳中和目標，因此將於2030年於日本、中國、美國與歐洲等主要市場實現全電動化，並進一步開發e-Power電動動力總成。

裕隆日產汽車於官網上針對2021年式Tiida展開預售，新年式大幅調整車型編成，取消Turbo版本與原本中階的旗艦版，並在原入門的豪華版底下再新增經典版。如先前我們的報導，新車全面標配第5代X-CVT與Xmiro電子後視鏡。

裕隆日產推出2021年式Tiida，新車標配Xmiro電子後視鏡與第3代X-Media Lite智慧影音多媒體主機，另外變速箱亦更新為第5代X-CVT無段自動變速系統，另外Turbo版本停售，建議售價65.9萬元起。

歐洲Nissan繼公布第3代Qashqai局部外觀與內裝照片後，近期再宣布第3代Qashqai所搭載的動力系統，將包含具輕油電技術的1.3升DiG-T渦輪汽油引擎以及歐洲首次推出的e-Power系統。第3代Qashqai牽動著大改款X-Trail可能的動力系統，亦值得國內市場關注。

U-CAR編輯部於2020年12月購入第14輛直購直測公務用車Nissan Sentra後，其空間與舒適性立刻成為編輯部移動的首選，不到1個月的時間已累積近3,000公里的里程，甚至也第一時間執行環島油耗測試任務，而筆者也在不久前於假日借用，更能體會其優勢。

相比於轎車市場的持續萎縮，2020年國產轎車排名競爭並沒有太多火花，國產休旅與商用車市場則是競爭激烈之餘，也有了全新「神車」的降臨，雖然多數前10排行榜中成員變化不大，但市場板塊卻有著相當大幅度的變化，不僅僅反應出消費者對於產品需求的改變，更是提醒著各大品牌在產品更新節奏上，有必要加快腳步且導入更準確的產品。