近期根據日本媒體報導顯示，Toyota日規Corolla Touring車系預計將在2021年6月進行車型更新，有望將Toyota於2020年2月首度發表的新型車輛加速抑制安全輔助系統列入車型的配備清單中，即使在沒有障礙物的前提下，也會感測非正常的油門踩踏並抑制動力輸出，降低意外發生的可能性。

據Toyota近期發表的品牌碳中和計畫指出，其預估在2030年，Toyota及Lexus於美國市場販售的BEV純電動車以及FCEV氫燃料電池電動車，將僅佔其市場品牌銷售總量的15%。而HEV油電動力以及PHEV插電式油電混合動力車款在2030年，仍會達到品牌在美國市場銷售總量的55%占比。

2020年度最具話題的車款，絕對不能不提新的單月銷售冠軍Toyota Corolla Cross，在TNGA的平臺架構下，掛上Corolla之前綴，即可知道Corolla Cross與Corolla Altis的血緣關係，在動力相同、重量相同、車身尺碼接近的情況下，唯一最大的差距就是車輛高度，而這樣是否會影響到其操控表現，在本次賽道測試當中即能一探究竟。

Toyota在2019年英國伯明翰車展發表全新商旅車款 Proace City，其乃是與 Citroën Berlingo以及Peugeot Rifter 系出同源、但改以 Toyota 品牌於歐洲市場販售的車型。而繼Citroën Ë-Berlingo以及Peugeot e-Rifter純電車型在2021年初相繼發表後，Toyota也接續推出了Proace City Verso Electric 純電車型。

全臺首間Toyota新型態概念店「Toyota品牌形象館」於2021年5月6日正式開幕，Toyota總代理和泰汽車特別選定Mitsui Outlet Park林口，打造科技感十足的潮流店中店，希望能更貼近消費大眾，傳遞Toyota旗下各類電動化車款的優勢與未來發展願景。

Toyota總代理和泰汽車，於2021年5月5日透過官方網站，正式更新RAV4車系的國內新車售價。其中2.0L汽油豪華車型售價降幅為0.4萬元，而2.0L汽油尊爵、2.0L汽油旗艦以及2.5L Hybrid 旗艦，售價皆有著0.5萬元的降幅，上述車型皆取消原有的車頂置物架配備，改列為選配項目。

美國Toyota宣布將投資8.03億美元在其位於印第安那洲Princeton的工廠，將會擴充產線生產兩款全新的3排8座SUV，其中一款更將掛上Lexus的品牌銷售。此項擴廠計畫預計將會提供1,400以上的新工作機會。而全新的SUV預計將會比現行Highlander或RX更大，並且將會導入電氣化的動力系統。

告別2021年第1季之後，臺灣新車銷售市場在第2季開場的4月份，繳出 37,901輛的新車領牌數，相較於2021年3月份出現12.3%的衰退幅度，不過，回顧2020年同期間，新車市場已逐步受到疫情干擾，因此，2021年4月相較於 2020 年同期仍有23%的增長幅度，甚至比起3月份同期領先幅度還更為擴大。

Toyota將透過賽車來開發氫動力技術，並將採用氫為燃料的1.6升三缸渦輪引擎，裝置於Corolla Sport車款上，且將以ORC ROOKIE Racing車隊身份，由現任豐田社長豐田章男親自駕駛，參與自2021年5月21日開始的2021年24小時超級耐久系列巡迴賽事，透過嚴苛的賽事考驗測試氫動力引擎的耐久性。

Toyota、Mazda、Suzuki、Subaru、Daihatsu共同宣布，將合作開發新一代車載主機系統，整合包含軟體、硬體、通訊協定、多媒體協定以及使用者回饋等內容，根據日本媒體分析，整合後的新一代車載主機，將有利於車廠之間的資源整合，提升整體競爭力。

Toyota推出GR Yaris之後，旋即在多個市場受到歡迎，台灣方面和泰汽車首波導入的配額也在短時間內銷售一空。至於美國市場，因為小型掀背車相對較不吃香，GR Yaris並沒有引入計畫，而是以GR Corolla取代，甚至有傳聞指出，GR Corolla仍搭載一具三缸汽油引擎，最大馬力提升至296匹。

透過U-CAR 合夥人購入了Toyota第四代 Sienna 車系， U-CAR亦開啟[ 直購直測 ] 單元的全新篇章。雖然這一輛新車並非U-CAR編輯部所持有，但透過U-CAR 合夥人的新車實際日常駕駛，以及其具備了歷代 Sienna車主的角度，亦能一窺新車實際的整體綜合表現，是否符合新車主的期望。

Toyota繼2021年3月16預告將在2021上海車展推出全新中型純電休旅概念車，且接續公布新車預告圖，於4月19日正式揭開此款車型的神秘面紗，以全新的bZ系列車型為名，代表著 Beyond Zero之意 ，首發概念休旅車款正式命名為bZ4X，量產車款預計將在2022年中發表。

雖然骨子裡延續著神車的血統，不過Corolla Sport透過包含外觀、車身尺碼設定，甚且是專屬動力設定以及底盤的調校，使其在U-CAR[賽道測試]單元中，創造出明顯較Corolla Altis GR Sport更加出色的單圈成績表現，完整呈現動感的車型訴求，使其具備更為鮮明的車型特色。

Toyota第3代Alphard車系自2015年推出至今已有約莫6年的時間，先前據日媒報導顯示，大改款Alphard車系將有望在2022年登場，但近期報導再度指出，大改款Alphard車系將延後至2023年推出。新車將改採TNGA底盤配置，有望搭載2.4升渦輪及2.5升油電動力。