近日社群平臺上流傳大改款Toyota Sienta的無偽裝實車照，回歸初代Sienta，稍微方正、帶有俏皮風格的設計，並導入新世代Toyota家族風格，日媒揭露，將採用1.5升3缸自然進氣、1.5升Hybrid動力系統兩種引擎配置，以TNGA-B模組化底盤架構打造，日本市場於7月中旬開放受訂，預計8月份正式發表。

據日媒最新報導顯示，受到現行車款延遲生產、零件及晶片缺料、甚至是工廠停工等多重因素影響下，Toyota日規大改款Sienta車系上市時程有所延後，新車預計在7月中旬開放受訂，接續在8月2日於日本市場發表。將改採 TNGA-B 模組化底盤架構打造，並導入新世代1.5 升汽油以及油電動力配置。

雖然Toyota至今仍尚未揭示關於新一代Sienta車系相關資訊，但日本媒體已多次揭露關於大改款新車訊息，其中包含車身尺碼、規格設定與動力編成等等，並表示大改款日規Sienta車系將在 7 月 4 日投產，且預計 7 月下旬在日本市場上市，更有望在6月中旬即開放日本消費者先行預購。

據日媒報導指出，大改款 Sienta 車系預計7 月下旬在日本市場上市，日媒亦搶先獲得新車相關資訊，包含動力規格、主動安全配備及車型編成設置。大改款 Sienta 車系將採用1.5 升油電混合動力系統與雙極性鎳氫電池組之搭配，另外也將首度提供 E-Four 四輪驅動，並提供 1.5升直噴自然進氣引擎選擇。

據日本媒體最新的報導顯示，目前在日本新車市場上， 第二代 Sienta 車系包含汽油及油電車型， 約仍有著6,000輛的新車數量可供銷售，預計6月17日正式停產。而大改款Sienta車系則將在7月4日正式投產，且將在7月下旬在日本市場上市，如此也代表著新一代Sienta車系的推出已進入倒數階段。

相比於國產轎車市場逐漸沒落、僅殘餘10款參與市場競逐，國產商用與休旅市場則是絕對熱絡，不僅有著多達20款車的選擇，其中更有5款車年度累計銷售超過萬輛，其中又以SUV市場競爭更是激烈，不僅國產中型SUV級距兵家必爭，小型SUV更是許多品牌不可或缺的重要市占成績來源。

以獨特的國產 MPV 車型設定，自新車發表後即在國內受到消費者歡迎的 Toyota Sienta 車系，不但擁有 5 人座及 7 人座的多元化車型座椅設定選擇，更具備了強調休閒風格的 Crossover 跨界車型，加上Toyota Safety Sense 主動安全系統的配置，使其在出色的空間機能表現下，更進一步提升整體安全性，帶來了全能化的車型設定。

Toyota Sienta新年式車型取消了原有的5人座1.5經典+車型 ，以及7人座頂規的1.8尊爵車型，縮減為7款車型選擇，新車價格則較舊年式車型全數調漲1.6萬元，售價自66.5萬起至84.5萬元。新年式Yaris車系亦取消了雅緻+車型，除了Yaris Crossover豪華等級調漲 1.6 萬元外，其它車型則調漲 1 萬元。

日媒揭示Toyota新一代Sienta車系的相關資訊，預計將在2022年的第二季於日本市場推出，有望採用與Yaris及Aqua(日規Prius c)相同的TNGA-B模組化底盤架構，配置首見於新一代Aqua車系的1.5升油電混合動力系統與雙極性鎳氫電池組的搭配，透過純電行駛距離的增加強化節能表現。

以復康巴士起家的「台灣福祉Taiwan HomeCare」提供民眾能購得福祉車，過去有推出像是Mercedes-Benz Vito Tourer、Hyundai Starex改裝而成的福祉車，近期台灣福祉則正式推出以Toyota Sienta 1.8 5人豪華改造的Sienta Welcab福祉車，建議售價99.8萬元，為國內市場提供有尺碼較為緊湊的福祉車型。

國內總代理和泰汽車於2020年12月7日發表新年式 Sienta 車系，首度加入名為 Sienta Crossover 的跨界版本車型。不過，Sienta車系仍有不少車友反映懸吊偏軟，使得車輛晃動感較多，因此在Sienta俱樂部團長也找到了國內廠商合作設計，推出Sienta專屬高低、24短阻尼可調避震器，建議售價34,500元。

小型與中型 MPV 級距，在過去 2000 年初期漸受歡迎，隨著將諸多品牌將車型研發重心放在 SUV 產品線，因此除許多現行販售 MPV 車型世代較舊外，多半為進口品牌的 MPV 車型選擇較豐富。2020年隨Nissan Livina、Citroën C4 MPV/Grand C4、Kia Carens等車款陸續退出國內市場後，總計在此次的「 2021年一般品牌小型與中型 MPV 廂式休旅」，僅有5款車系入列。

相比於轎車市場的持續萎縮，2020年國產轎車排名競爭並沒有太多火花，國產休旅與商用車市場則是競爭激烈之餘，也有了全新「神車」的降臨，雖然多數前10排行榜中成員變化不大，但市場板塊卻有著相當大幅度的變化，不僅僅反應出消費者對於產品需求的改變，更是提醒著各大品牌在產品更新節奏上，有必要加快腳步且導入更準確的產品。

Sienta Crossover以MPV基礎加入跨界特色對於國內新車市場而言，可說是全新的市場級距設定，特別是在現今車壇休旅及跨界車型潮流盛行的前提下，更有著加分的效果，再搭配Sienta車系豐富的車室空間變化及出色的行李廂容積表現，相信將可為其創造出更為獨特的車型特色，藉此吸引消費者更多注目的眼光。

由於以轎式底盤為基礎發展而來，注重空間機能的MPV車款一向難以與越野畫上等號。不過，為提供買家兼顧空間機能與輕度越野能力，更符合露營玩家需要的車款，Toyota總代理和泰汽車以Sienta為基礎，進一步推出Sienta Crossover衍生車型，透過外觀細節、底盤懸吊等方面升級，展現更具越野休閒個性模樣。實際表現如何？