Volvo在2023年6月上旬發表了純電入門戰力的EX30車系，並祭出歐洲3.6萬歐元、極具市場競爭力的入門價格。國際富豪汽車也第一時間確定會導入EX30，但先前原廠公布資訊中，產地僅有中國張家界產線，近日，Volvo才確定將會在2025年時於歐洲比利時產線投產EX30車系。

Volvo宣布2023全球合計銷售成績達708,716輛，創下歷史新高，其中純電車款佔了約16%來到113,419輛，對比2022年的銷售成長了70%，其中歐洲市場的成長幅度為65%。若合計Plug-in Hybrid車款，BEV加上Plug-in Hybrid的新能源銷售佔比達到Volvo整體銷售的37%。

中大型與大型尺碼SUV是近年來豪華品牌另一個競爭激烈的級距，主要就是鎖定高階市場消費者對SUV車型空間需求提升，再加上SUV是現今車壇主流，持續拓展戰線來與競爭對手相抗；此外，原先中大型SUV戰力導入跨界概念後的設計，許多品牌積極推出了跨界的Coupé作品，都使得市場更加蓬勃。

Volvo國內總代理國際富豪汽車除了積極布局XC40與C40 Recharge等純電動車款外，現行車款的更新導入節奏亦相當明快。日前在環保署的送測資訊中亦出現XC40 T2與XC90 B6動力等新車型，其中XC40 T2作為車系入門，乃是Volvo XC40在臺首次現身的動力單元。

Volvo陸續為市場帶來純電旗艦休旅EX90、入門戰力EX30、純電MPV定位的EM90，象徵品牌積極佈局新世代電動車陣容。近日瑞典媒體Teknikens Värld揭露，Volvo品牌首款全新純電中大型轎車作品已在中國廠區試裝並下線，其開發代號為V551，有機會以「ES90」之名，承接現有S90轉為電動化的地位。

相隔近3個月，Euro NCAP在2018年7月18日公布最新撞擊測試報告，而甫於2018年4月發表的第4代Ford Focus，以及2018年歐洲年度風雲車、將於8月正式在臺上市的Volvo XC40，兩者在此次撞擊順利獲得了5星的滿分評價。

新年式Volvo XC90取消柴油D5、與汽油T6兩動力，原先擔綱旗艦的4人座T8 Excellence也停止導入。而汽油T5則改搭載48V輕油電技術的B5動力。目前XC90車系3車型，售價依序為291.2萬、333萬以及369萬元。

車輛安全資訊網繼2019年1月底公布了1月申請撞擊審驗合格的車單後，於2月中旬則再次公布1月份第二批的合格資訊。除RAV4、Altima先前已公布外，第二批報告僅有Nissan Leaf、Volvo S60、V60、Toyota Corolla是首次出現。

Volvo官網上V60車系也換上2023年式規配資料，其實是隸屬於周期間小改款版本，與XC60同樣也是做出車名變更，同時價格也有所調漲，入門車型V60 Plus B4調漲4.5萬元，售價從189.5萬來到194萬，而V60 Ultimate B5則從229.7萬調漲至234.2萬，至於T8車型則維持原有售價。

國際富豪汽車送測了V60 B3以及XC40 T2。這意味著V60與XC40車系，應當有機會推出價格更平易近人的作品；根據從經銷端第一線詢問得來的消息，XC40 T2車型很有可能在2022年8月份，就能夠在國內市場上推出，但V60的B3車型，目前則沒有更進一步的訊息。

雖距全自動駕駛時代還有很遠，但就目前態勢看來已是必然會發生的事。因此致力於讓汽車更安全的Euro NCAP，已將目光擺放至自動駕駛領域，首次進行自動駕駛相關系統的測試評估，受測對象包含Toyota Auris等多款新車。

向來為兵家必爭之地的豪華品牌休旅市場，其中年度排行前4名皆是戰力極高的車系，名次皆與2020年度完全相同，甚至在2021年適逢大改款、出現新舊車款銜接空窗期的Lexus NX車系，仍以122輛的領先差距，守住了年度銷售冠軍的位置，也讓Mercedes-Benz GLC車系再度與冠軍擦身而過。

國際富豪汽車公布了11月份的Volvo購車優惠方案，部分車系維持原先首年低月付、優利貸款方案，而部分指定車型則是推出了高額現金優惠價的優惠內容，同步還搭配「超值購回方案」；其中值得留意的部分，是從資料中可以發現，國際富豪汽車悄悄的推出23年式V90 Cross Country。

豪華SUV產品銷售的增長，影響到豪華中型轎車市場甚深。在SUV風潮席捲之下，Audi、BMW與Mercedes-Benz等品牌，透過在中型轎車級距產品上推出多樣的動力傳動單元，以及不同的車身型式等方式，在銷售數字停滯的階段維持產品戰力。

國際富豪汽車持續導入XC60 T8 Polestar，以及新年式的S90車系。透過強化麾下電氣化車款戰力來與諸多豪華競爭對手抗衡，同時也呼應Volvo原廠2020年起將不再生產純燃油車款的產品方針。