儘管Lamborghini 2020年之銷售表現 (7,430輛) 也受到了疫情的影響，而較2019年 (8,205輛) 微幅下滑，但在疫情逐漸受到控制的2021年，Lamborghini不僅馬上回應了一個8,405輛、打破品牌歷史交付紀錄的銷售量，原廠還加碼證實、他們將在2022年推出4款全新車型！

擁有百年賽車歷史，且正在進行「電能化」的Maserati，不但已經在品牌新世代超跑：MC20的發表會中，證實將以這款超跑為基礎，打造出符合FIA GT賽事規範的賽車，更在今日 (1/11) 宣布，將自2023年起、正式投入ABB FIA Formula E電動方程式世界錦標賽，跨出他們重返賽車運動的第一步。

儘管目前只有公布一張「T.33」的車型銘牌照片，但是由前McLaren F1設計師Gordon Murray所成立的GMA卻在今日 (1/7) 證實、他們將在1月27日發表這款定位為「Supercar GT (超級GT跑車)」的新車，而且發表的地點，就是他們位於英國Windlesham、全新落成的全球總部與技術園區。

雖然目前超級跑車的設定與調校、多是朝「舒適化」與「人性化」靠攏，而且傳動系統也很早就開始「縮排量」、「減缸數」「渦輪化」與「油電化」，但是來自Sant’Agata的那隻固執蠻牛卻偏偏反其道而行，在Huracán產品生命週期的尾聲，為車迷們帶來了這輛蠻橫不講理的Huracán STO！

為了加強McLaren在亞太與大中華地區的銷量，McLaren昨日 (1/5) 任命曾擔任Rolls-Royce亞太區總監的Paul Harris、出任品牌的亞太與大中華區董事總經理，負責管理包括臺灣、中國、香港、日本、韓國、澳洲、紐西蘭、印尼、馬來西亞、泰國與新加坡共11個國家或地區的經銷商。

雖然Pagani創辦人兼執行長已表示，他們將在2022年發表Huayra的後繼車型，但是位於英國倫敦的超跑設計公司LMM Design、卻在2022年1月1日於官方IG粉專宣布，他們之前為Pagani所設計的Zonda 760 One-off Series最終版，目前已進入組裝階段，且馬上就會公開車名與完整的規格數據！

儘管Ferrari已在2019年時、非常隆重地慶祝了Scuderia Ferrari (Ferrari車隊) 成立90週年 (1929年12月1日成立)，但是為了替車廠成立75週年 (2022年) 這個重要的里程碑暖身，Ferrari不但在昨日釋出了一支以「人」為主角的影片，還公布了一個他們將在2022年使用的紀念標誌。

儘管距離2022年SEMA改裝大展 (11/1) 還有11個月的時間，但是來自美國、以改裝Chevrolet與Lamborghini聞名的Competition Carbon，為了慶祝明年為Cadillac成立120週年 (1902年成立)，特別在日前宣布，將在2022年的SEMA改裝大展上，推出以Corvette C8為基礎、換裝Cadillac V12引擎的中置引擎超級跑車：C120R！

儘管Maserati才剛在2020年9月全球首演他們新世代超級跑車：MC20，但是原廠昨晚 (12/21) 卻毫無預警地在官方社群媒體上、發布了首批MC20 Convertible原型車的偽裝照，而且從其中一張高角度拍攝的照片來看，這輛披著特殊藍天白雲偽裝外衣的敞篷版MC20，將是Maserati第一款電動硬頂敞篷跑車！

儘管Maserati為全球品牌大使大衛·貝克漢所打造的個人專屬MC20 Fuoriserie Edition，已經在日前順利停進貝克漢位於美國邁阿密的宅邸，但是愛車成癡的貝克漢，非常投入這個客製計畫，不只親自前往Modena總部與設計團隊討論，還在賽道上搶先試駕了這款擁有630匹馬力的絕美超跑！

為了展現自己對邁阿密的熱情，Maserati全球品牌大使大衛·貝克漢 (David Beckham)，特別在日前化身為汽車設計師、Maserati設計中心 (Maserati Centro Stile) 內，將邁阿密迷幻絢麗的城市風格注入MC20之中，訂製了專屬於他個人的 MC20 Fuoriserie Edition，掀起最直覺的感官衝擊。

這次二度叩關、目前僅對VIP客戶與媒體公開的Valhalla原型車，不僅是原廠2021年7月才發表的量產版本，而且總代理永三汽車還為它開出了新臺幣4,200萬元起 (不含運費與選配) 的接單價，並宣布最快2023年底、國內的車迷就有機會可以在路上目睹這款擁有950匹綜效馬力的油電超級跑車！

經歷5個月的等待，Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (11/24) 終於迎來原廠剛在2021年6月線上首演的品牌最新雙座運動型 (Sports) 油電跑車：296 GTB，並開出含臺灣標配新臺幣1,688萬元起的建議售價，將以跨時代與跨級距的動力和操控表現，在臺揭開Ferrari的新V6引擎時代！

1967年，Ferrari在世界跑車錦標賽中，不但包辦了Daytona 24小時耐久賽的前三名、讓330 P3/4、330 P4及412 P依序衝線；54年過去後、為了向這些傳奇躍馬賽車致敬，Ferrari特別在日前 (11/21) 以330 P3/4為開發靈感、推出繼Monza SP1與Monza SP2後的第三款「Icona」系列限量超跑：Daytona SP3！

儘管量產版Nevera已在2021年6月亮相，但在正式交車前，其實還有一連串的測試項目得要完成，而其中也包括了撞擊測試，因此、在把其中一輛Nevera原型車送去撞擊測試前，年僅33歲的Bugatti Rimac執行長Mate Rimac、特別先把它開到原野裡、進行了大部分車主恐怕都不會嘗試的事：越野！