雖然說國產中小型掀背車市場感覺沒那麼引人注目，但實際各家銷售量一直有穩定的水準。以近年銷售數據來看，各家中小型掀背幾乎都能夠站上國產轎車總排行前10名的位置，即使久久未推出新車，都還有穩定的銷售量。本次藉由Toyota Yaris小改款更新的機會，讓我們一次拉出4款此級距車款進行評比。

有鑑於多款SUV先前進行新年式的戰力強化，再加上2019年3月加入的大改款Toyota RAV4，皆是中型SUV級距的重要變化，因此U-CAR遂展開新一輪的集評單元測試。而各車款在空間的表現如何、許多車款在年式更新變動後的配備戰力為何，空間配備篇中將帶讀者一一來解析。

從經銷通路所掌握到的消息指出，台灣本田預計會在2019年5月14日，舉辦小改HR-V國內上市發表，確定不會有Honda Sensing的導入，台灣本田要如何面對激烈競爭的國內市場，如何進行配備調整，將會是小改款重點所在。

在近日所舉辦的2025上海車展中，Honda正式帶來了純電品牌「燁」系列第2彈車型GT；作為轎跑設計風格的GT，外觀上大多也承襲了概念車樣貌。「燁」系列的GT同樣會由東風本田和廣汽本田來推出，不過這次原廠並未公布關於GT的相關規格，包括動力數據和續航成績都尚未得知。

近期於日本所舉行的第23屆氫能與燃料電池展中，Honda首度展出了新一代燃料電池模組，而此次亮相的次世代燃料電池模組，是與GM共同開發的現行模型的下一代，為Honda獨立開發的燃料電池模組，原廠表示，對比現行的燃料電池成本降低一半、並且耐用性增加，預計會在2027年開始生產。

以目前Honda原廠對於新車的未來發展來看，其將重心放在油電與純電兩塊，前者也就是我們較熟悉的e：HEV動力，先前原廠也發表了新世代e：HEV系統，至於後者則是Honda最新推出的純電子品牌「0 Series」。而這篇我們就來討論關於未來台灣本田有可能導入的新車。

究竟小改HR-V有什麼不同？就整體試駕後的感受來說，台灣本田針對此次HR-V的小改款工程，主要就是提升內外質感，並將被動安全配備升級至一定水準；換個方式來說，就是HR-V此次小改款，主軸與消費市場潮流略有不同而已。

台灣本田於2022年5月4日首度在媒體活動中展示新世代HR-V，並宣布將先推出單一動力、Prestige與S+兩車型的編成，皆搭載源自Earth Dream Technology的1.5升自然進氣汽油引擎，且全車系皆將Honda Sensing列為標配，預售價格仍未公佈，預計上市時間落在6月中旬。

108年9月份的油耗測試數據出爐，除卻國產小貨車沒有任何送側車輛之外，國產小客車、進口小客車，以及進口小客貨，都有不少重點車款現身；少數受測車款預告著國內上市在即，也意味著市場即將更加競爭。

為帶給讀者最詳實完整的臺灣汽車市場銷售資訊，編輯部決定於2016年級距銷售報告，首度追加的跨國產進口級距的總市場排行榜報告，並將原本6款級距的銷售排行資訊加以彙整，依序排出總市場跨級距的銷售排行榜前10名，同時保留原本級距的排行資訊，讓讀者能同時參照閱讀。

Honda在2024年4月中時於中國發表了全新的電動子品牌「燁」，首發車款為雙生車型的S7與P7，兩款車也都於當地正式上市。至於緊接在S7與P7的車款，便是定位在轎跑的GT，先前也已概念車的身份亮相，如今在2025的上海車展中，Honda也預告GT將正式發表。

從2024年底開始引起車壇巨浪的Honda、Nissan合併事宜，期間風風雨雨不斷，但時至今日其實整起事件還沒有完全落幕，根據外媒報導指出，鴻海集團已經向Honda提出合作計畫，此外Nissan則是傳出雖然內田誠合約到2026年，但還是預計3月將更換社長。

美國高速公路安全保險局IIHS公佈新一期的測試結果，針對中型SUV進行倒車AEB系統試驗，共8款車型中，Ford Kuga (美規Escape)、Honda CR-V、Mitsubishi Outlander與Subaru Forester成功避免碰撞或降低撞擊速度，因此獲得最高Superior評價，本次測試僅Hyundai Tucson拿下Basic基本評價。

說起臺灣國產休旅代表，CR-V絕對能扛下這塊招牌。超過20年暢銷史，在臺灣市場超過20萬個家庭肯定，更穩坐國產休旅銷售龍頭。從1997年初代車型首度登陸臺灣，CR-V已經演進至第5代，並進一步發表第5代小改款強化戰力。

美國高速公路安全保險局IIHS，更新車輛前方碰撞預警、AEB系統的測試，在3種不同速度下，測試車輛對前方車輛、摩托車、卡車等障礙物的警示及預防表現，10款中型SUV中，僅Forester拿下Good評價，CR-V與RAV4取得Acceptable可接受評價，CX-5與Outlander則獲得Poor不佳評價。