IIHS最新一輪撞擊測試結果，Toyota C-HR雖HID頭燈表現不佳，未能得到Top Safety Pick安全首選，不過撞測成績獲得肯定；而表現優異的Mercedes-Benz GLE與Mazda CX-5更是連續5年獲得Top Safety Pick+進階安全首選評價。

BMW位於美國南卡羅萊納州之Spartanburg工廠，已在進行第4代BMW X5正式下線生產的最後準備。而第4代BMW X5最快將會先在美國市場於2018年11月10日上市。國內市場部分，總代理汎德表示，新車將會於2018年底在臺上市。

Audi陸續推出的大改款新車，包括A8、A7、A6、Q8、RS 4 Avant，這些原定在2018都可以在臺灣上市的新車，目前都要推遲到2019年才能上市，而近日才發表的A1與即將推出的大改款Q3，最快也都要到2019年第二季才能登場。

台灣賓士共計為全新G-Class導入兩種車型選擇，分別是M-Benz G 500，以及M-AMG G 63，正式售價依序為662萬以及865萬，據了解，台灣賓士有意導入G-Class更入門的戰力選擇，不過時機點目前仍未能確認。

Volvo XC90預計將在2021年進行大改款，Volvo品牌的研發負責人在外媒的採訪中表示，新車將會搭載第四級自動駕駛系統，其系統被稱為高速公路輔助，可在速限每小時130公里以下的高速公路完全自動駕駛。

筆者個人認為，Audi這次選在智利這樣一個擁有非常獨特景致的地方來試駕Q8是完美的選擇，這裡的道路設計讓筆者想到美國西岸地區，平地以超長大直線為主，山區也可以輕鬆跑出高速來，也沒有太多連續彎，雖然我們試駕的海拔高度從2,500公尺到最高近4,000公尺，但仍然相當適合Q8這輛旗艦運動休旅。

在SUV產品越來越多樣化的市場潮流下，Audi終於打造出全新SUV：Q8，雖然號數比起Q7還要大，實際卻不是有著更大車體的作品，反而是代表Audi旗艦運動SUV的定位，比起過往車型來說，更有向上更進一步的作為。

改款的G-Class開起來仍舊是濃濃的G-Class風味，但道路駕駛的行路表現更為精細，而越野的硬底子功夫也沒有衰退─至少在規格與規劃的試駕道路上，改款的G-Class，給我與2009年在奧地利越野試駕，同樣無所畏懼的強悍感。

預計將於2018年6月5日正式發表的Audi Q8，就在正式發表前夕，全新Q8的官方照片已經提前露出，從外觀到內裝全數曝光，除了填補第4集微電影未能一窺全貌的遺憾，更可看到實車樣貌幾乎保留了概念車的設計。

Audi Q8預計將於2018年6月5日正式發表，其前置宣傳微電影系列Q8unleashed更新到了第4集。除了看到Q8在設定上擁有包括越野性能與一般道路的速度以外，另外也看到了Q8新頭燈的樣貌。

我本來以為我已經知道什麼叫做經典。但這次，Mercedes-Benz對經典的定義，讓我大開眼界。這輛經典的極致，經典到大改款也不能講，也不能拿到全新產品代號的產品，就是Mercedes-Benz品牌越野車的頂級產品，以剛硬風格縱橫全球近40年，成為跨世代時尚代表的G-Class。

做為一個性能品牌，攤開Porsche旗下產品線，各個車型都有相當多的動力選項。Porsche產品的性能等級命名規則，一般是在車型名稱的後面，另外加上了S、GTS、Turbo…等做為區分，若是單單只有車型名稱，便是最基礎的動力。

BMW原廠近期在多國註冊「X8」車名名稱專利，外媒還預估X8將於2020年問世，將劍指即將問世的Audi Q8、甚至是Lamborghini Urus等頂尖LSUV對手。而BMW高層僅回應確實有相關規劃與評估，但是否真的會推出尚未有定論。

在2018年北美車展以超大尺寸樹脂包圍展出而驚豔全球的Mercedes-Benz改款G-Class，於歐洲時間5月17日於Magna Steyr位於奧地利Graz的工廠舉行量產典禮，為這款車壇經典又樹立起新的里程碑，也代表G-Class經典將開啟全新的章節。

Volvo資深設計副總近日接受澳洲媒體訪問，語出驚人的表示，中國生產的車輛品質已經勝過歐洲，雖然國內恐怕很難得知與進行比較，但可以確認的，是澳洲Volvo很可能會導入中國生產的Volvo與Polestar。