#電動車相關內容共有1,668筆

[U-EV] 最快3月現身,Hyundai Ioniq 5三動力國內能耗出爐、最高續航567公里

2022/02/08

蘇佑倫

撰文

31,356

最快會在3月國內正式現身的Hyundai純電動車款Ioniq 5,日前在國內的能耗資訊正式出爐。依據資料來看,總代理南陽實業一共送測了3種動力車型,包含採大、小電池後驅,以及雙馬達的四驅車型,其中最遠續航力可達567公里。

韓風馭電高科技滿載─Kia EV6 GT-Line Long Range AWD試駕

2022/02/08

張旭

撰文

24,843

對臺灣市場將迎來同採E-GMP平臺的Kia EV6、Hyundai Ioniq 5。E-GMP藉由800V高電壓架構帶來18分鐘快充自然是EV6的魅力所在,再加上動感外型、運動化動態表現加持,確實與其兄弟有所區別,可謂韓風馭電高科技滿載,但屆時其售價與充電配套將成為在國內市場競爭的關鍵。

[間諜照]U-CAR網友捕獲Hyundai Ioniq 5,南陽實業最快2022年第一季末發表

2022/01/28

林柏攸

撰文

26,670

Hyundai集團在電能領域發展相當積極,在2021年陸續於Hyundai與Kia推出純電車系作品,Hyundai的Ioniq 5抵臺消息雖然早已傳出,但南陽實業卻尚未進行上市時程溝通;近日,U-CAR網友於道路上捕獲Ioniq 5的間諜照,根據了解,南陽實業最快應當會在2022年第一季末,在國內正式發表Ioniq 5。

170公里的寧靜激情–Audi RS e-tron GT平均能耗測試

2022/01/27

張旭

撰文

19,826

Audi e-tron GT是品牌繼e-tron休旅雙雄後、國內第3個導入的純電車系,與同集團的Porsche Taycan共用J1純電平臺,擁有800V、快充270kW的高規格表現。透過試駕646匹的RS e-tron GT,我們發現其與Taycan仍是截然不同風味的產物,我們還安排長達170公里的平均能耗測試,享受其中的寧靜激情,紀錄其快充功率曲線,得出實測每度電可行駛4公里的能耗結果。

[U-EV]台灣賓士正式公布EQS上半年登場,下半年推出EQE、EQB與EQA

2022/01/27

林柏攸

撰文

11,422

台灣賓士近日以影片的方式,公布2021年品牌在國內市場銷售成績,同時也揭示2022年產品規劃,台灣賓士以電動化作為2022年度品牌目標,目標在2022年內導入6款新車,其中有4款為純電車系:預計上半年就會推出Mercedes-EQ EQS車系,而下半年則會推出EQA、EQB以及EQE。

[U-EV]eDrive40與M50雙動力、首批3月生產,BMW i4規配與重點選配揭露

2022/01/26

張旭

撰文

22,549

繼i4 M50認證車被網友於1月初捕獲抵臺後,近日U-CAR掌握到BMW經銷端已陸續進行首批i4車主的選配排訂作業,首批車將在3月生產,總代理對外溝通分為250 萬eDrive40、305萬i4 M50接單。此外,U-CAR也同步掌握包含雷射頭燈、harman/kardon音響等重點選配的價格。

[U-EV] 第三種車型、5動力等級,Porsche Taycan Sport Turismo發表

2022/01/22

蘇佑倫

撰文

14,539

Porsche日前正式揭露Taycan Sport Turismo以及其車系編成。Taycan GTS Sport Turismo將會是2月推出的首發車款,其餘動力車型則將在3月中上市。除了不同車身造型外,Taycan Sport Turismo也是首款搭載全景玻璃車頂附光線控制的車款。

[U-EV]EQS車系經銷通路開始受訂,首波推出EQS 450+與EQS 53 4Matic+

2022/01/21

林柏攸

撰文

38,032

U-CAR從經銷通路端掌握到,台灣賓士已經對第一線業代人員公布EQS受訂資料,Mercedes-EQ EQS共計會推出兩車型,比較令人感到驚喜的,則是Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+同樣也公布受訂資訊。根據第一線業代人員推測,Mercedes-EQ EQS售價應當會落在580萬至620萬之譜。

油電綜效819匹、國內僅此一輛,Lamborghini Sián Roadster在臺正式亮相

2022/01/20

張為揚

撰文

9,258

2022新春之際,Lamborghini總代理嘉鎷興業特別於今日 (1/20) 臺北內湖旗艦展示中心、舉辦「Lamborghini Sián Roadster 媒體鑑賞會」,現場展示2020年7月原廠發表、全球僅限定生產19輛且早已完售的Sián上空版本:Sián Roadster。

418公里續航力,究竟夠不夠?─Volvo XC40 Recharge試車

2022/01/19

林柏攸

撰文

27,560

Volvo在2019年時帶來了首款純電量產作品XC40 Recharge,只是,在眾多因素紛擾之下,一直到2021年底時才有首批少量運抵國內市場,相比現今市場多數追求著500公里起挑的續航里程,從長旅途行程的觀點或是日常生活角度來看,相信大家都會思考一個問題,418公里續航里程究竟夠不夠用呢?

[U-EV]台灣保時捷建構環島充電網路,全新高速充電站於屏東啟用

2022/01/12

陳慶峰

撰文

5,135

台灣保時捷持續擴大充電網路布局,截至於2021年底已完成48處目的地充電站及100支充電樁的布建,並於台灣南部與東部交通樞紐點,屏東北基楓港加油站新增保時捷高速充電站據點。預計至2022年底,包含嘉義、宜蘭、台東等地會建置全新保時捷高速充電站。

[Hot Cars]都會綠能新生活─Hyundai Kona Electric

2022/01/24

編輯部

撰文

7,959

南陽實業首度於國內推出的Kona Electric,代表著Hyundai正式揮軍純電領域之決心與信心;南陽實業在Kona進行小改款後,也在2021年8月上旬,於國內導入了Electric車型,來作為Hyundai綠能規劃的重要基石,導入國內的Kona Electric共計推出有EV300、EV500等兩種車型,是依循其續航里程而有所差異的設定。

[U-EV]車價、電池壽命、充電建設影響電動車接受度,Deloitte德勤公布全球汽車消費調查報告

2022/01/10

張旭

撰文

8,333

德勤的「2022年全球汽車消費調查預測」報告中指出,若要提高電動車接受度,包含售價、電池的耐用度、充電基礎設施的建設將佔重要因素;另外電動車的售價門檻、可靠度要與燃油車相當,才會讓消費者大力擁抱電動車。目前下一輛新車換購電動車的接受度比例,以韓國的23%為最高。

[U-EV]Tesla Model S Plaid新增Track賽道模式,美國FSD輔助駕駛將漲至1.2萬美金

2022/01/10

張旭

撰文

9,037

美國Tesla替Model S Plaid增列首見的「Plaid Track Mode」賽道模式,其不僅可顯示G值與單圈計時等資訊,更能在賽道上藉由強化動力系統冷卻帶來最佳動態。此外,Tesla執行長Elon Musk也宣布美國市場FSD全自動輔助駕駛的售價,將自1月17日起調漲到1.2萬美金(約台幣33.2萬)。

[間諜照][U-EV]馬力544匹預售305萬、預計第二季上市,BMW i4 M50國內首度捕獲

2022/01/07

張旭

撰文

22,008

國內BMW在2021年11月先行公布純電轎車i4預售,國內首波分為250萬eDrive40、305萬i4 M50接單。而在i4車系於2022年第二季上市之前,今日首度被網友"-fang-(ak4787106) "在國內倉儲捕獲i4 M50實車,其搭載前後雙馬達擁有最大馬力544匹、靜止加速破百僅3.9秒。