英國的數據比較分析公司USwitch，近期針對市售電動車充電效能進行數據分析，再依據結果提列出目前電動車充電效率的前10名，讓消費者可以看出各品牌、車款間的差異，在電動車充電速度還無法像加油一樣快速時，不同車款充電效能的比較，將成為消費者購買電動車時的重要依據。

Honda e是品牌所推出的第一款純電作品，而歐洲Honda日前釋出Honda e Limited Edition車型，外觀換上專屬紅黑配色，為這款純電小車賦予不同以往的個性風格，同時邀請F1冠軍車手Max Verstappen試駕體驗。限定50部的特式版本已於歐洲開賣，起始售價為38,120歐元 ( 折合臺幣約136萬元 ) 。

中國高合汽車繼第1款電動SUV「HiPhi X」推出後，近日則正式發表了純電GT跑車「HiPhi Z」；HiPhi Z以超未來主義的概念來做設計，在外觀與內裝上都極具科技感，此外HiPhi Z配有了許多先進的技術，並且在搭載120kWh的電池組之下，最高續航里程將超過700公里。

近日Volkswagen集團旗下品牌Cupra，宣佈將開放澳洲市場接單，繼進軍亞洲新加坡市場後，逐漸拓展歐洲以外的消費客源，首批導入車型包含中型掀背Leon、中小型跨界休旅Formentor與Ateca，官網更預告純電掀背產品Born即將登場，預計2022年8月開始，於澳洲全國9大經銷據點陸續交車。

常常有人在問：為什麼傳統車廠在發展電動車上一直不順利，為何年產量僅有100萬輛的Tesla (2021年產量，估計2022年底Tesla單季生產規模已可達50萬輛)，在市值比起近6,600萬輛前10大國際汽車集團的總和還高？因為傳統汽車公司未體認「充電體驗」是電動車產品力的一環！

英國研究報告「Driving Away From Fossil Fuels」提到，過去電動車生態尚未普及，因此2011年時，只有不到1%的民眾考慮購買電動車，隨新世代純電產品問世，消費者接受度提高，搭配完善充電設施，在2022年數據中，若價格合宜，已經高達100%的消費者願意將新能源動力車列入購車考量。

即將以量產版Venom F5挑戰「金氏世界紀錄 」量產車極速的Hennessey，不但曾在2021年底，宣布將以「Deep Space」為名、推出一款六輪驅動4座超級GT電動跑車，也在日前釋出這款新型態跑車的更多資訊，確定將為其搭載一套擁有2,000匹馬力與1,000公里續航里程的純電動力系統。

2022年截至6月底，全臺電動新車掛牌量達5,877輛，隨充電需求提高，不少車主選擇在住家安裝充電樁，增加充電時間與地點彈性。裕電能源公司經營的「YES!來電」，目前在全臺建置超過2,500座充電樁，近期也協助超過50個社區或建案裝設充電樁，提供「一條龍式」充電樁規劃、安裝服務。

台灣保時捷宣布於宜蘭廣進站設置保時捷高速充電站（Turbo Charging），讓保時捷車主享受更加便捷、完善之充電服務。宜蘭為北部輕旅行首選地點，也是行經東海岸花蓮的重點路線。宜蘭廣進高速充電站是台灣保時捷在全臺設置的第13處高速充電站，也是保時捷在宜蘭設置的第7處充電服務站點。

EQS 450+ Pioneer雖然沒有Hyper Screen配置，少了點未來科技豐富感，但實際駕馭卻又會感覺到，EQS搭載了豐富的智慧科技魅力，甚至在駕馭過程中會發現，很多配備與設定如果是自己操作，可能沒辦法那麼的順暢舒適，交給EQS的時候，反而更能體驗到這輛純電旗艦轎車的優勢所在。

先前我們已陸續透過「Hyundai Ioniq 5 前瞻科技─設計篇」、「Hyundai Ioniq 5 前瞻科技─電能篇」，來與讀者們講述Ioniq 5在設計、電能架構的優勢與巧思，如今我們將進一步實地接觸試駕，並且實測其優異的快充性能，來一探在國內電動休旅競爭日漸白熱化的當下，Ioniq 5究竟有哪些獨到的產品優勢。

福斯集團在臺分公司日前進行了更名宣告，改名為台灣福斯股份有限公司以符合集團的全球經營方針，這似乎意味著，如果完整接軌全球化、集團全品牌也都有導入機會，包含了Seat與Cupra在內。如果Cupra屆時導入勢必直接鎖定電動車市場，讓日漸熱絡的電動市場更加熱鬧可期。

中興電工iCharging與BMW總代理汎德合作，在全臺建立14座充電功率為350kW的「BMW i高速充電站」，並開發專用的充電APP，可以查詢全臺充電站點、啟動充電服務以及充電狀態等資訊，結合公司旗下電力管理系統，以及嘟嘟房停車場，為BMW電動車主打造貼近移動需求的充電生活圈。

近日IIHS美國公路安全保險協會公布了最新獲得進階安全首選的車輛，並由首次參與測試的美規Hyundai Ioniq 5拿下了此殊榮；由於IIHS近年來逐步提升測試的標準，因此要獲得進階安全首選並不容易，而從Ioniq 5的測試結果來看，許多項目拿下了優異的成績，肯定了Hyundai Ioniq 5在安全配備上的表現。

作為U-CAR公務車之一的Tesla Model 3，長期替我們南征北討來執行公務，交車尚未滿1年，但是總里程已約2.4萬公里；這次 [直購直測] 編輯部想要跟讀者分享，關於Model 3 Long Range輪圈因高速衝擊而變形、12V電池氧化與駕駛踏墊等問題，當然，這些日常用車所遇到的特殊狀況，也已經陸續進行處理並跟網友一起分享。