Tesla在2022年11月時宣布，將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準；而近期NACS效應也持續在蔓延，繼Ford、GM集團與Rivian宣布加入NACS、以及Hyundai表示正在考慮後，近日Volvo也正式發表聲明北美新車將投入NACS的行列，也成為歐洲首家加入NACS充電規格的車廠。

先前美國Tesla全面才調降車價，而香港Tesla近期宣布將於4月15日調整Model 3與Model Y售價，透過早前公布的「一換一計劃」下，此次調整減幅最高的是Model 3 Performance，其降幅達14.7%。由於生產能力的改善，歐洲地區多個國家、新加坡以及以色列皆將 Model 3 和 Model Y 售價調降

近日美國Ford表示在完成工廠產能升級後，將再調降Mustang Mach-E的價格，最高降幅來到4,000美元 ( 約新臺幣12.3萬元 ) ，售價則將從42,995美元 ( 約新臺幣132.1萬元 ) 起；此外，所有標準里程 ( Standard Range ) 版本將搭載LFP磷酸鋰鐵電池，Ford強調其續航力及動力皆有所提升。

2022年Honda曾預告將在歐洲市場推出純電跨界休旅，時隔一年多，歐洲當地正式推出全新純電跨界車款Honda e:Ny1，擁有相似於旗下HR-V的外型，以e:N Architecture F底盤平臺打造，搭載容量68.8kWh電池組，原廠表示，WLTP規範下最高續航里程可達412公里，可在45分鐘內自電量10%充至80%。

近日英國Mercedes-EQ正式公佈EQE SUV車系編成、配備以及售價，提供350 4Matic與500 4Matic兩種動力規格，至多提供4種車型等級，EQE SUV 350 4Matic建議售價自90,560英鎊起 (約合新臺幣330.3萬)，頂規車型售價逼近自家EQS，對比豪華純電休旅BMW iX，則擁有更高的定價策略。

Meredes-Benz於2021年上海車展首度發表了EQB純電跨界休旅，推出至今僅有2年左右的時間，但原廠已開始緊鑼密鼓的小改款車型測試，而偽裝測試車款也已被海外媒體捕獲。EQB小改款車型外觀預計針對車頭及尾燈造型更新，內裝部份導入新型方向盤及新世代MBUX系統。

台灣賓士以電動化作為2022年度的品牌目標，繼3月份公佈EQS車系編成、售價之後，預計在下半年登場的EQA、EQB以及EQE，近日陸續傳出經銷端開始接單消息，U-CAR進一步掌握到Mercedes-AMG EQE 43 4Matic國內接單規格，搶先帶大家來看一下車型重點規格，確切上市日期仍待台灣賓士公佈為主。

U-CAR網友"fang"在討論區張貼小改XC40 Recharge於國內機場倉儲現身的蹤影，國際富豪表示該車為小改款導入作業的法規認證車。而U-CAR日前也掌握到國內小改款將替其導入前驅單馬達的P6版本，擁有最大231 匹、WLTP續航425公里的表現，推估最快應當會在第四季引進。

日本汽車數據調查公司MarkLines，統整2022上半年電動車銷售情形，榜首由電動車大廠Tesla以56.4萬輛拿下，來自中國的比亞迪（BYD）與上海汽車集團皆以30逾萬輛拿下亞軍與季軍。Volkswagen集團以21.7萬輛的成績緊追在後，以新世代產品席捲市場的Hyundai、Kia集團則晉升前5名。

常常有人在問：為什麼傳統車廠在發展電動車上一直不順利，為何年產量僅有100萬輛的Tesla (2021年產量，估計2022年底Tesla單季生產規模已可達50萬輛)，在市值比起近6,600萬輛前10大國際汽車集團的總和還高？因為傳統汽車公司未體認「充電體驗」是電動車產品力的一環！

克羅埃西亞電動車廠Rimac推出的純電超跑─Nevera，擁有高達 1,914 匹最大馬力，零百加速可在1.97秒達成 ; 近日負責Nevera的總工程師Matija Renic受訪時表示，未來電動車加速的性能，有望達成零百加速1秒內完成的創舉，讓人不禁反思，「零百加速1秒，技術上可行！」但，人類身體承受得了嗎？

Honda本田技研工業執行長Toshihiro Mibe，接受路透社訪談時提到，雖然Honda與GM通用汽車、湯淺電池GS Yuasa、LG Energy Solution及Sony合作，發展電動車相關產業鏈，但旗下燃油動力引擎將有可能持續應用10年至20年，意即燃油引擎將可能持續發展至2040年。

JLR宣示將投入150億英鎊，加速品牌電動化發展。近日JLR集團受訪時指出，Jaguar純電休旅I-Pace將會在品牌2025年推出新世代純電產品前退出市場，意即現行I-Pace將停產 ; 品牌新世代4門GT電動車型將以「JEA」底盤架構打造，預計具備700公里的續航表現，最快2024年問世。

U-CAR創辦人Bob成立之旭電馳科研，在4/19宣布旗下U-POWER超高速充電站正式起跑，具備最高CCS1+CCS2 360kW充電功率、業界最高規格500A液冷式充電槍、單站電力配置最高2500kW等特色，充至80%最快僅18分鐘，預計4月底前臺北、臺南、恆春、臺東4站點將試營運，年底前目標全臺25站。

Audi正式發表Q4 e-tron與Q4 e-tron Sportback。新車具有較e-tron車系更緊湊的尺碼設定，落在中型LSUV級距中。新車具有3種動力輸出，以及後驅或quattro電動四驅選擇，電池容量則有2種，最高續航里程可達520公里。