近日，有U-CAR網友於討論區分享一則討論串，以「2019 Volvo 新車??」為題，分享了一張於西濱大園路段、所拍攝到的Volvo V60間諜照，經與國際富豪確認，其為法規認證用車，也預告著全新V60車系的國內上市在即。

Ford發表了全新第3代Kuga運動休旅車，新車比過去更長、更寬、更低，軸距也拉長20mm，來強化車內空間與實用表現。此外，架構在全新C2平臺上的新一代Kuga，車體剛性更強、車重減輕，且可對應豐富的Hybrid油電動力系統，其中Plug-in hybrid插電式油電車型可提供超過50公里的純電行駛能力。

專司性能座駕研發的Polestar，預計將在2019年2月27日時，搶先在網路上發表品牌第2款作品的Polestar 2，這款4門純電性能轎跑乃是以概念車40.2為基礎所打造，而Polestar 2的現身，也讓人預覽了Volvo接下來的產品發展趨勢。

Mercedes-Benz於2016年正式發表的EQ，而在產品面也積極布局，純電驅馳的電動車會冠上「EQ」之名，而Plug-In Hybrid插電式油電混合動力，會加上「EQ Power」的名稱，同時會以「EQ Power+」之名推出高性能版本。

肩負Volvo打造高性能電動車款重任的子品牌Polestar，近日藉由社群媒體發布了一張車尾俯瞰角度的照片，預告純電版本的Polestar 2即將登場，同時也表示邁入2019年，將是揮別傳統汽柴油引擎的全新年度。

Škoda持續積極耕耘SUV運動休旅車陣線，繼2018年巴黎車展推出品牌首款性能化休旅Kodiaq RS之後，近日有消息傳出，定位與尺碼小一號的Karoq RS很有可能在今年就會發表，成為Škoda旗下第2款性能化SUV，且據了解動力會選用2.0升4缸汽油渦輪引擎，初估擁有300匹馬力，將是輛嗆辣的RS性能新作！

M-Benz電動子品牌EQ，於2018年第三季末發表了首款電動車EQC，不過，受制於電池產能的不足，恐要等到2019年第二季才有辦法投入量產，M-Benz也預計在全球打造多達8個電池生產基地，以應電能化的戰力拓展規劃。

過去英國消費者購買大多數Plug-in Hybrid車款時可獲得2,500英鎊的補貼，而純電動車款以及可使用純電模式行駛70英里的車款，則可獲得4,500英鎊的補助。不過英國政府即將在2018年11月12日起實施新的補助政策，屆時將依照排碳標準來減少Plug-in Hybrid車輛的補助，連純電動車款的補助也將減少1,000英鎊。

近日有歐洲媒體於道路上捕獲3 Series的間諜照，不同於原廠先前所公布版本的部分，乃是該輛3 Series除了偽裝貼紙之外，還貼有「Electric Test Vehicle」的字樣，預告著新世代3 Series將推出純電版本戰力。

Volvo執行長長Håkan Samuelsson接表示，下一代XC90將捨棄柴油動力單元，全車系將採油電混合動、或純電驅馳的動力單元配置，也就是說包含Hybrid、Plug-In Hybrid以及Mild-Hybrid等，將成發展主要方向。

Hyundai正式確認將會為Santa Fe車系，導入Hybrid與Plug-In Hybrid車型配置，國內市場推出世代交替時機最快應當有待2019年，但讓人好奇的，是南陽實業是否應該導入Hybrid、或者是Plug-In Hybrid車型？

Volvo即將在2018年6月20日發表眾所期待的新一代S60，且原廠也在日前釋出預告圖，透露新一代S60將提供名為Polestar Engineered版本的高性能車型。而今天，Volvo再次透過官方Facebook粉絲專頁的管道，釋出新一代S60的預告影片，讓新車車頭及俯瞰樣貌首度曝光，顯露出絕美的豪華身段。

台達電子文教基金會舉辦了2018年首場媒體沙龍，以「電動車在臺灣，行嗎？」為主題。現場除邀請媒體交流意見外，還邀請專家分享，依據其多年業界實戰經驗提出深入觀察，與在場媒體一同思考電動載具在臺發展前景。

於2017年法蘭克福車展首演首度發表的Porsche第3代Cayenne車系， 在2018年5月推出了採用插電式油電混合動力的Cayenne E-Hybrid，於國內已開出408萬的新車售價，且預計在2018年第三季即會導入國內。

Volvo於2018年5月份確認，新世代S60將不推出柴油動力單元，如果時間再往前回溯則會發現，原本擔綱性能子品牌的Polestar，也將改推電動跑車的作品。令人好奇的是，那麼原先品牌性能代表之一的V60 Polestar，將何去何從？