Mercedes-AMG將替GT 4-Door Coupé車系帶來最強版本，據了解動力會採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配電動馬達的配置，最大馬力將達800匹以上，遠遠超過現行GT 63 S 4Matic+的639匹，成為車系中的最強性能款式，且為了對應強悍動力輸出，車名可能會冠上GT 73之名來彰顯頂級身分。

根據能源局所公布的油耗資訊顯示，S60 T6 Twin Engine的平均油耗為每公升55.1公里，如此出色驚人的油耗成績，是否代表著真實使用狀況？在以高速路段為主的用車環境實測下，得到了每公升15.7公里的成績。

已經確定將在12月19日發表的Ferrari SF90 Stradale，今日 (12/9) 被U-CAR網友「johnny」於總代理展示中心停車場入口捕獲，推估應會在進行簡單整備後、開始安排準車主賞車，據悉2020年初便有機會在國內看見它的身影。

歷經近7個月的等待，Ferrari第一款擁有千匹馬力的量產插電式油電超跑：SF90 Stradale，終於傳出將在12月19日發表的消息，且據了解、國內售價推估約3,000萬的這輛新級距超跑，最快2020年初便有機會能在路上見到。

與第4代Toyota RAV4作為雙生車系的Lexus NX，未來將推出的第2代新車，除了可預期導入GA-K新世代平臺外，其動力系統部分，是否也可能導入RAV4 Prime的綜效302匹馬力Plug-in Hybrid系統？

除了如預告展出小改款Ioniq車系外，Hyundai在2019洛杉磯車展上帶來Vision T休旅概念車。新車將搭載Plug-in Hybrid插電式油電動力，並擁有斜背轎跑般的車身線條，營造跨界SUV般的俐落視覺感受。

Toyota如預告，在2019洛杉磯車展上帶來採用Plug-in Hybrid插電式由電混合動力的RAV4 Prime。新車可以輸出302匹的綜效馬力；同時透過更大的鋰電池組，可以純電方式行駛62公里。

Audi再替品牌旗下新增一款電能動力車型，全新的A6 55 TFSI e quattro已經正式亮相，並會率先在德國市場展開預售，搭載由2.0升TFSI引擎與電動馬達架構而成的Plug-in hybrid插電式油電動力，不僅擁有5.6秒從靜止加速至時速100公里的性能表現，也具備53公里的零排放純電行駛能力。

Škoda旗下銷售最佳的車系Octavia，大改款第4代新車預計在近幾個月內就會推出，原廠近日已在官方網站上釋出預告草圖，提前揭開新一代Octavia的外型。新一代Octavia將會繼續提供轎車和5門旅行車兩種車身形式，外型套用品牌全新設計語言，內裝著重數位化與質感的提升，最重要的是會加入電能化動力。

Toyota日前透過官方媒體網站，首度釋出RAV4 Plug-in Hybrid新車定裝照，並預告新車將在2019洛杉磯車展登場，其有望搭載2.5升插電式油電混合動力配置，且具備約48公里的純電行駛距離。

透過Honda e電動車的發表，充分展示了Honda朝向電動車時代邁進的決心；此外，根據路透社近日報導指出，Honda近日已表示會在2021年於歐洲市場汰除柴油動力，這一方面是為了要符合愈趨嚴苛的環保排放法規，同時也是Honda要在2025年於歐洲市場全部販售電能化車款的必要措施之一。

Ford以電能化為展場主軸，展出包含新一代Kuga等多款Hybrid車款，此外，Puma Titanium X車型也在本次車展首演。 同時也揭示歐洲市場電動車計畫，預計在2022年電氣化車款銷售佔比將會過半。

如同先前預告，Mercedes-Benz於現正舉行中的2019年法蘭克福車展中，帶來大量Plug-in hybrid插電式油電車款，其中包含3款豪華小型車及兩款中大型豪華SUV運動休旅，來提供更多帶有綠能色彩的車型給消費者選擇。

M-Benz旗下的中型豪華房車C-Class，現行W205世代自2013年底推出至今已近6年，根據英媒近日報導Mercedes-Benz已在著手進行大改款新車的開發，預計亮相時間點可能在2020年下半年，並於2021年開始上市販售。

BMW之前已在2018年底時讓G20世代的330e插電式油電房車初步亮相，如今終於完整公開外觀與動力諸元。整個系統由2.0升4缸汽油渦輪引擎、電動馬達及鋰電池架構而成，綜效最大動力達到252匹、42.8公斤米的水準，並且擁有最多66公里的純電續航能力，還新增XtraBoost功能可額外提供40匹的馬力。