日前研究機構ICCT分析2022年全球前20大乘用車製造業者，針對其電能轉型的情況進行評估，評估項目包含技術、戰略目標、產品等內容，而在該份報告中的評估內容，標註Tesla與BYD為領先企業，但多數日本品牌包含Toyota、Honda、Nissan、Mazda等則是被列在轉型步調落後。

Subaru宣佈將與松下電池Panasonic Energy簽訂專屬中長期合作關係協議，對應快速成長的電動車市場及電池需求，未來Panasonic將為品牌供應下一代車用圓柱狀鋰電池，Subaru則規劃將位於日本群馬縣的工廠，調整為專門打造純電車款的產線 ; 預計2028年前推出4款全新電動車款。

Tesla旗下純電商用卡車Semi Truck及V4超充站的相關細節，在車輛正式展開交付後陸續揭示，採用1,000V電壓架構的Semi Truck，可在V4超充站支援到最高1,000kW(1MW)的充電功率，讓V4超充站的規格與實體，成為眾人關注的焦點，Tesla相關社群TESLARATI首度近距離曝光V4超充站。

Toyota於6月份發佈bZ4X召回通知，內容為行駛時輪圈螺栓存在鬆動的可能性，可能導致異音、輪胎脫落的風險。近日挪威Toyota發佈最新消息，內容指出，針對bZ4X輪圈螺栓召回事件，最快將於10月底排除，意即全球市場將陸續針對bZ4X排除召回問題，並陸續恢復交車。

隨著環保意識抬頭，各國以更嚴格的標準審視交通工具排放，加速全球新能源車推廣，歐洲部分國家新車銷售，甚至出現電動車比傳統燃油車多的情形，國內市場電動車逐漸充斥在你我生活中，透過簡單電池的單位換算，了解全球電池廠爭相擴廠的原因，以及電池產量對於電動車銷售市場的影響。

Mercedes-Benz在2016年巴黎車展上，正式發表了概念車Generation EQ，同時也是電動車子品牌EQ的正式登場，近日，則是有更進一步的相關訊息，未來，消費者將會看到EQ Power以及EQ Power+的「形象」名稱。

充電樁設計業者馳諾瓦科技，宣布旗下多項自主研發充電樁產品獲得經濟部VPC認證，包含DD系列360kW分體式充電樁、DO系列能源櫃及DS系列180kW獨立式充電樁。馳諾瓦科技積極整合上下游資源，與充電站營運商、車廠、客運業者以及政府單位攜手，布局台灣電動車充電生態圈。

全球代表性汽車集團Stellantis，宣佈入股中國新創電動車品牌Leapmotor零跑汽車，投資金額達15億歐元，持有約20%的股份，並將合資成立Leapmotor International零跑國際，由Stellantis以51：49的比例主導的合資關係，負責零跑汽車旗下產品在海外市場的出口、銷售及製造獨家專利。

Nissan自10月以來，陸續揭露2023東京車展的Hyper系列概念車，繼Urban、Adventure與Tourer車型後 ，終於迎來了系列車款的最後成員-Hyper Punk，原廠將其定位於瞄準藝術創作者的純電緊湊型跨界車款，全系列概念車都將在10月25日登場的2023東京車展中正式亮相。

Toyota集團與日本第2大石油公司Idemitsu (出光興產株式會社) 共同宣佈，雙方達成合作協議，將開發電動車固態電池技術，規劃3階段量產進程，並已成立專屬工作部門，預計如同先前Toyota集團「Toyota Technical Workshop」前瞻科技簡報活動中宣示，於2027年～2028年間全面投入量產。

2018年可說是臺灣機車產業的重要年份。2017年底行政院宣布2035年禁售燃油機車，也就是只能賣電動機車後，各家車廠紛紛開始出招。以下我們就來整理Yamaha加盟Gogoro後，其對於電動機車市場的佈局影響。

Elon Musk日前受訪問時表示，Tesla嘗試讓旗下產品能更好入手，媒體也詢問Tesla產品線是否有空間向下擴展。值得注意的是，Elon Musk給出的答案是肯定的，假設Tesla傾盡全力，有機會在3年內推出售價僅25,000美元的車型！

Volkswagen近日宣布將6月2日訂為International Volkswagen Bus Day，這個節日也是為了慶祝品牌的商用車，其也是紀念代號為Type 2車型的歷史。而在這一日長軸版ID.Buzz LWB也會與世人見面，原廠也透露新車動力會比現有車型還強，而在車輛尺碼加大下，也有望獲得較大的電池組。

Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟重組計劃中，提出針對新世代產品、電動化車型的計畫。據外媒報導，近日Nissan歐洲區高層Guillaume Cartier受訪時表示，旗下車款電氣化的過渡期始於e-Power混合動力單元，並逐漸轉向BEV車款發展，包含Juke、X-Trail等，都有望在2025年後轉型成純電車款。

在電能化的市場潮流中，中國在政府政策以及擁有的部分先天優勢，隨著長時間耕耘下取得了強勢表現，連帶也帶動整個車輛產業上諸多優勢。根據資料顯示，2023上半年，中國車輛出口銷售量以214萬輛的成績，超過日本的202萬輛，也是中國車輛出口首度超過日本。